О моей АР 155 2.0 16v / "Заветная мечта одного маньяка"

[kopchikvrn]

Обещанные фото.
Фото1: Нормальное положение троса, ручка в состоянии покоя. Замок блокируется/открывается.

Фото2: Тянем ручку, полет нормальный, дверь открылась.

Фото3: Отпускаем ручку. Вот и перегиб! Дверь открывается/закрывается, а заблокировать замок ключом или ...

Фото4: ... этой кнопкой нельзя.

там на замке стоит еще скрепка которая держит трос на замке когда ее нет то такие симптомы ! при открытии тросик не становится назад ---вот эта скрепка можно сказать направление дает вроде так и еще тросик должен вставляться в замок а не болтаться эта скрепка и держит ! у меня так было !

"Надо посмотреть" ©
Сегодня сфотографировать не успеваю, поезд через 2 часа.


P.S.
А еще запродаются вот такие диски:


По размерам: 7.0J17 ET45, Dia 67, сверловка 5х114.3, 4шт.
Цена - по 3150р/шт.
В целлофане и коробках, ни разу к машине не подносились.
Каюсь, к Альфам совместимость не выяснял, но Kia Ceed и Mazda 6 в них обуются.
Мопед не мой, я просто разместил... Все в Воронеже.

[lishov33]

видимо тросику писец когдато перегнулся и умер !

[K]

Проходил это.) Вылечил следующим. "Скрепочка" со временем видимо ослабевает и не держит рубашку тросса. Снял скрепку, подвинул рубашку как можно ближе к отверстию ручки, подогнул "скрепочку" и вуаля, всё работает.

[romzen]

Проходил это.) Вылечил следующим. "Скрепочка" со временем видимо ослабевает и не держит рубашку тросса. Снял скрепку, подвинул рубашку как можно ближе к отверстию ручки, подогнул "скрепочку" и вуаля, всё работает.

Я вместо скрепки удавку пластиковую пользую.

[kopchikvrn]

Проходил это.) Вылечил следующим. "Скрепочка" со временем видимо ослабевает и не держит рубашку тросса. Снял скрепку, подвинул рубашку как можно ближе к отверстию ручки, подогнул "скрепочку" и вуаля, всё работает.

Как я понимаю, речь о скрепке, обозначенной красным на рисунке ниже? Т.е. нужно убрать "слабину", а оплетка должна быть сдвинута как можно плотнее в направлении желтой стрелки? Или речь одет о креплении другого конца троса, на замке?
Сейчас не могу посмотреть на машине, отсюда вопросы здесь.

Попробую сделать проставку из куска трубки стержня гелиевой ручки на участке троса без оплетки.

[K]

Как я понимаю, речь о скрепке, обозначенной красным на рисунке ниже? Т.е. нужно убрать "слабину", а оплетка должна быть сдвинута как можно плотнее в направлении желтой стрелки?

Совершенно верно.

[ANTONIO155]

узел - ручка трос рубашка судя по фото в порядке
замки проблемное место грязь собирают
смотри как там все ходит
замок "не разборный "

[lishov33]

для промывки замка я лично использовал спрей для вытеснения влаги и защиты электро проводки работают замки как часики швейцарские после этого ! но надо еще потом и смасать также после промывки от грязи !

[Димон]

Ребят вставлю свои пять копеек, возможно трос размохрился в рубашке пару волосков и не дает нормально работать ей, и еще попробовать пролить его тормозухой.

[lishov33]

http://injapan.ru/auction/s201331326.html посмотри может пригодится !

[kopchikvrn]

Ребят вставлю свои пять копеек, возможно трос размохрился в рубашке пару волосков и не дает нормально работать ей, и еще попробовать пролить его тормозухой.

Маловероятно: если пальцем придерживать трос (не допускать перегиба), то в оплетку он заходит равномерно и без усилий.

для промывки замка я лично использовал спрей для вытеснения влаги и защиты электро проводки работают замки как часики швейцарские после этого ! но надо еще потом и смасать также после промывки от грязи !

Спасибо! На выходных займусь.

http://injapan.ru/auction/s201331326.html посмотри может пригодится !

У них очень дорого для б/у получается, тем более малоизвестный мне ресурс - не доверяю.
У нас местная контора готова привезти б/у чекпан за 1150р (против 92$ injapan.ru - такая цена получается с учетом доставки по Японии и РФ).

Скрытый текст

Посмотреть можно здесь:
http://avtovrn.com/poisk-bu-zapchastejj/
поиск по номеру 11056093
У "них" это "часы"!

[kopchikvrn]

С ручкой порядок - был сильный перегиб троса под оплеткой. Перегиб поправили, тросик начал функционировать как положено.
Заменил:
- свечи (4x Champion OE092/T10 и 4x Champion OE094/T10). (Спасибо Stas 155v6!!) (около 1300р)
- насос ГУР (Наконец-то! 6 часов ковыряния - "потрясающая" компоновка в сочетании с моими "прямыми" руками:)
- концевик ЗХ на коробке (около 300р)
- правый трос ручника (спасибо Stas 155v6!))) (около 300р)
- прикрутил левый порог (спасибо Lishov33!)

Почистил "очистителем" из баллончика дроссельную заслонку и расходомер, побаловался очистителем форсунок (присадка в топливо) - хуже ехать не стала. Переобулся на лето.
На Альфе почти не езжу. Сейчас пробежала около 2000км (февраль-май) - уровень масла по щупу не изменился, антифриз стоит на отметке "max" без изменений.
Пока расход по трассе 8л/100км (около 90-100км/ч, дороги убитые), по городу 12л/100км.

Кузову ездец - "дышит", передние двери поскрипывают на неровностях, т.к. полы в передней части кузова по швам совсем мертвы. На заднем правом крыле вспучившаяся краска начала отваливаться с гнилью. К ремонту кузова все еще не готов материально

P.S.
Зарегистрировал ее, наконец, м186рм 68rus. Остался тех. осмотр...

[Typhoon]

Кузову ездец - "дышит", передние двери поскрипывают на неровностях, .

Это совершенно нормально для всех 155-х, так что не обращай внимания ) У всех поголовно расходятся сварочные точки со временем..

[Stas 155V6]

Кузову ездец - "дышит", передние двери поскрипывают на неровностях, .

Это совершенно нормально для всех 155-х, так что не обращай внимания ) У всех поголовно расходятся сварочные точки со временем..

Дядь, ты не видел... Там полов вообще нет спереди в ногах.
Она реально, внешне оставаясь конфетой, сгнила от стояния.

[kopchikvrn]

Кузову ездец - "дышит", передние двери поскрипывают на неровностях, .

Это совершенно нормально для всех 155-х, так что не обращай внимания ) У всех поголовно расходятся сварочные точки со временем..

Вместо

Кузову ездец - "дышит", передние двери поскрипывают на неровностях, т.к. полы в передней части кузова по швам совсем мертвы.

Следует читать: "... по швам совсем мертвы - на стыке с моторным щитом дыры, по правой стороне стык с порогом "хрустит" и сыпется при прощупывании примерно на 1/2 длины от передней до средней стойки. Правый передний лонжерон в нижней кромке гнилой..."
Снизу она очень трухлява, общий внешний вид и днище не вяжутся друг с другом, поэтому на словах масштабы проблем с кузовом воспринимаются плохо.