Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[Gundesvan]

Gundesvan, формы у современных авто становятся всё более гротескными, отсюда и подобные ассоциации.

А чего в этом плохого? В любом искустве, есть место провокации. Только это не тот случай. Машина выглядит цельной. Посмотри например тот же ГТР - он может не нравится, но дизайн сделан очень толково. Крупный, грубый как будто топором рубили. Пропорциональный. Все детали подстать кузову - крупные и топорные. Честная, немного брутальная тачка за 4 млн - у него это на кузове написано

[Pinta]

А чего в этом плохого?

Да прям чтоб плохого - ничего. Просто автомобиль превращается из красивого объекта в забавный.
Мне бы не хотелось лет через 10 видеть на дорогах это:

[Old Dirty Bastard]

Лёня, scsi9, объясню:

Мне не нравится, что они продолжают насиловать дизайн 8с.
Сама по себе 8с очень красивая, у неё всё на месте и всё выглядит оправданным.
Но это:

это какие-то смайлики для аниме-форума или форума любителей персидских котов.
Что касается четверки, то она удачна в мелких деталях, например: задние фонари, зеркала, центральная консоль.
Но многие решения её уродуют:
передние фары - их форма и то что они сидят практически на вертикальной оси колёс,
пластиковые спойлеры в воздухозаборниках и форма бампера создают ей выражение лица жабы с капой во рту,
раздутые задние крылья и черные стойки лобового стекла визуально смещают всю массу назад,
а матовый цвет превращет всё это в игрушечного сморщенного карлика(она через чур складчатая). Ну и так далее...
Я надеюсь, что многое в ней изменится к моменту запуска в серию.

4С с Мито и Джулией с переди похожа как ГТВ и 156,147...

[Old Dirty Bastard]

А чего в этом плохого?

Да прям чтоб плохого - ничего. Просто автомобиль превращается из красивого объекта в забавный.
Мне бы не хотелось лет через 10 видеть на дорогах это:

Порше уже 30 лет такие выпускает и ничего, многим даже нравится...

[Gundesvan]

А чего в этом плохого?

Да прям чтоб плохого - ничего. Просто автомобиль превращается из красивого объекта в забавный.
Мне бы не хотелось лет через 10 видеть на дорогах это:

Забавная!? Ты забыл поставить ИМХО
Она потрясающе красивая! ИМХО
Если судить с профессиональной точки зрения - вот что для меня не понятно


очень много деталей и переходов собранных вместе (обведено красным) , данный перегруз отвлекает от остальных деталей и служит зрительным "центром". Это кажется нелогичным, потому что передняя и задние части - сделаны безукоризнено.

Специально выделил не понятно. Ибо на картинке, одно - вживую выглядит совершенно иначе. Например Мито - когда увидел картинку, первая мысль ужаснах... когда увидел на дороге - это была маленькая, черная капелька ртути. Машина даже когда стоит на месте - зрительно движется.

ЗЫ машинка твоя, ребенку понравилась )

[Pinta]

Ибо на картинке, одно - вживую выглядит совершенно иначе. Например Мито - когда увидел картинку, первая мысль ужаснах... когда увидел на дороге - это была маленькая, черная капелька ртути. Машина даже когда стоит на месте - зрительно движется.

Я на это очень надеялся, разглядывая фотографии Мито и Джульетты.
Потом увидел живьем, посидел внутри и еще больше укрепился в своем мнении: не нравится ни с какой стороны.
А вот 8с восхищает, живьем особенно =)

[Gundesvan]

Мысль понятна - куда катится современный дизайн !? Отчасти согласен, олдскул рулит, тем более - Альфы.

[cоlombо]

А чего в этом плохого?

Да прям чтоб плохого - ничего. Просто автомобиль превращается из красивого объекта в забавный.
Мне бы не хотелось лет через 10 видеть на дорогах это:

Забавная!? Ты забыл поставить ИМХО
Она потрясающе красивая! ИМХО
Если судить с профессиональной точки зрения - вот что для меня не понятно

Это воздухозаборник для системы охлаждения, а с другой стороны для системы питания.

Советую посмотреть интервью с Marco Tencone, он рассказывает о стиле 4С

[cоlombо]

Мысль понятна - куда катится современный дизайн !? Отчасти согласен, олдскул рулит, тем более - Альфы.

По поводу дизайна. Читал когда-то интервью с Майком Робинсоном, бывший дизайнер Лянчи. Он писал, что в Италии было 2 направления, Миланское (минимализм, Альфа, Загато) и Туринское (барокко, Лянча, ФИАТ, Пининфарина).

А то, что происходит сейчас с автомобилями - японские марки, европейские - это просто перебор, нагромождение лишних, бестолковых деталей, линий, которыми стремятся привлечь покупателя.

Альфа по прежнему функциональна, в ее машинах я не вижу лишних деталей и линий.

[Typhoon]

Для меня 4С-это еще один луч надежды и просвет в черных тучах, после 2002 года и концепта 8С. И если 8С в начале 2000-х была настоящим прорывом, возвращением марки и легенды, новой надеждой альфистов на то, что Альфа не погрязнет в бедж-инжиниринге и в мопедных малообьемных кузовках фиата. Было одно "но"-8С была не для всех, а для сливок автомира, лимитирована и ограничена принудительно. И вот, когда уже 8С примелькалась и вкус свежести от нее прибила проза жизни-выстреливает настоящий бестселлер в виде 4С, и какой! Сама концепция легкой (!) и юркой Альфы-это ли не мечта всех тру альфистов и сочувствующих? 850 килограмм в наш век слонов и бегемотов! Это настоящий прорыв! А задний привод? А турбомотор в базе? А участие в проекте мировых звезд шассистроения? Парни, да это настоящий подарок всем отчаявшимся фанатам марки! Для меня это просто второе пришествие Христа в автомобильный мир, после того, как я уже для себя закрыл камнем в пещере распятое в угоду профитам тело этой марки )
Была чуть ранее призрачная надежда на дуэттотанту, фантастический по красоте и восприятию спайдер, с задним приводом и красивейшими формами, но о серийном выпуске этой красоты пока никаких новостей нет, а как было бы здорово выпустить ее в дополнение к 4С! Это был бы настоящий revival of the myth

[Gundesvan]

Это будущая классика, уверен на 100%. Вот как то не вяжется, 4С выглядет поинтересней FF. КМК конечно - но тенденция замечательная

Осталось увидеть живьем, машина достаточно компактная и интересная - должно торкнуть вторично)))

2 Мах

Скрытый текст

[Pinta]

Т.е. это явление уже можно считать приговором для Джулии?

Концентрические круги, буль-буль-буль:

кстати, вот тот короткий красный язычок чего делает?

[K]

Для меня 4С-это еще один луч надежды и просвет в черных тучах, после 2002 года и концепта 8С. И если 8С в начале 2000-х была настоящим прорывом, возвращением марки и легенды, новой надеждой альфистов на то, что Альфа не погрязнет в бедж-инжиниринге и в мопедных малообьемных кузовках фиата. Было одно "но"-8С была не для всех, а для сливок автомира, лимитирована и ограничена принудительно. И вот, когда уже 8С примелькалась и вкус свежести от нее прибила проза жизни-выстреливает настоящий бестселлер в виде 4С, и какой! Сама концепция легкой (!) и юркой Альфы-это ли не мечта всех тру альфистов и сочувствующих? 850 килограмм в наш век слонов и бегемотов! Это настоящий прорыв! А задний привод? А турбомотор в базе? А участие в проекте мировых звезд шассистроения? Парни, да это настоящий подарок всем отчаявшимся фанатам марки! Для меня это просто второе пришествие Христа в автомобильный мир, после того, как я уже для себя закрыл камнем в пещере распятое в угоду профитам тело этой марки )
Была чуть ранее призрачная надежда на дуэттотанту, фантастический по красоте и восприятию спайдер, с задним приводом и красивейшими формами, но о серийном выпуске этой красоты пока никаких новостей нет, а как было бы здорово выпустить ее в дополнение к 4С! Это был бы настоящий revival of the myth

Grazie!!!

[cоlombо]

2 Мах

Скрытый текст

Скрытый текст

Вторая ссылка

[Nikita75]

кстати, вот тот короткий красный язычок чего делает?

Дерни за веревочку, дверь и откроется ©