Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[cоlombо]

[sap]

а что такое посредине ? трубки какие-то в банку ?

[scsi9]

глушитель в салоне

[flavor]

а что такое посредине ? трубки какие-то в банку ?

бачок для кругозора, ясен пень !

[Прохожий_на_автобусе]

Я думаю, что Даллара выбрала Альфу, а не Альфа Даллару.

Это точно? А не наоборот? Как бы узнать подробности?

думай головой. Автоклавы у кого? Кому их нужно занимать? Мало того, 4С вообще не значился в планах фиат.

ФИАТ в Грульяско (бывший завод Бертоне) будет заниматься только досборкой на своих мощностях. Таким образом он может убить сразу двух зайцев, сохранит производство Мазерати на прежнем месте (а там уже были забастовки против размещения производства беби мазера на новом месте) и занять новые производственные мощности в Грульяско

Я думаю, что автоклавы Даллары могут большее, чем 900-1000 автомобилей в год (900 КТМ и 100 Даллара) = 3 карбоновых шасси в день. Допустим они могут выпекать 6 монококов в день, тогда остаток продукции будет предназначен стороннему производителю.
Даллара очень заинтересован в загрузке производственных мощностей, отсюда конкурентноспособная цена как для Даллары (30-35 тыс. евро), так и для Альфы.

Это только мои догадки, время покажет, что и как было на самом деле

макс, ты меня просто убиваешь иногда своими постами. ты про такое понятие как аутсортинг слышал? у даллары 1н! автоклав, экспериментальный. все сотальное они размещают...черт, забыл кампашку-авиационное производство. прикол в том, что там же пекли монококи отечественных артеков (привет Пискунову, Потехину старшему и Шоте Мирабовичу...почти шутка). при этом ты забываешь, что основной хлеб даллары до появления КТМ-разработка и производство гоночных автомобилей. которых строят в год ну ни как не 1000. и даже не 200. и как, по твоему, даллара смогла РЕЗКО увеличить производственные мощности? да никак-просто отдали заказ на производство сторонней компании. я тебе больше скажу-компания далара это "компания аврального режима работы" небезызвесные в узких кругах Мауро и Марко(лукой я тоже люблю) в межсезонье работали на далларе-собирали новые ф3 и прочую формульную ерунду. так что производственные мощности далары-миф. а миром правят логисты и аутсортинг.

[cоlombо]

макс, ты меня просто убиваешь иногда своими постами. ты про такое понятие как аутсортинг слышал? у даллары 1н! автоклав, экспериментальный. все сотальное они размещают...черт, забыл кампашку-авиационное производство. прикол в том, что там же пекли монококи отечественных артеков (привет Пискунову, Потехину старшему и Шоте Мирабовичу...почти шутка). при этом ты забываешь, что основной хлеб даллары до появления КТМ-разработка и производство гоночных автомобилей. которых строят в год ну ни как не 1000. и даже не 200. и как, по твоему, даллара смогла РЕЗКО увеличить производственные мощности? да никак-просто отдали заказ на производство сторонней компании. я тебе больше скажу-компания далара это "компания аврального режима работы" небезызвесные в узких кругах Мауро и Марко(лукой я тоже люблю) в межсезонье работали на далларе-собирали новые ф3 и прочую формульную ерунду. так что производственные мощности далары-миф. а миром правят логисты и аутсортинг.

Спасибо. Хотя еще в июле 2010 писали, что Даллара в 2012 открывает собственное производство

Мало того, существующий автоклав Даллары позволил сделать 100 монококов для предсерийных КТМ

Серийное производство планировалось на Fischer, в Австрии.

[Прохожий_на_автобусе]

Спасибо. Хотя еще в июле 2010 писали, что Даллара в 2012 открывает собственное производство

Мало того, существующий автоклав Даллары позволил сделать 100 монококов для предсерийных КТМ

Серийное производство планировалось на Fischer, в Австрии.

1) возможно так оно и есть, открывают. вопрос в том, что, насколько я помню циферки озвученные по мараше, автоклав стоит около ляма-полутора. в евро. и это небольшой. для серийного производства их нужно как минимум 4. плюс помещение, установка и обслуживание. и это только автоклавы, без вспомогательного оборудования. вопрос окупаемости оборудования. и в балансе между стоимостью размещения заказа на стороне и стоимостью организации собственного производства.

2)угу. а помимо этого еще порядка 50 монококов для ГП2, около 10 для авдотьи и кучу чего еще. вопрос за какой срок и где именно был размещен заказ. повторюсь, автоклав у даллары 1н и серийной продукции на нем практически не производят.

3) прикол австрийской фирмы Фишер, по крайней мере лыжной его части, в том, что производится это барахло под...Курском. аутсортинг, мать его.

[cоlombо]

Для автопроизводителя 1,5 млн. евро это не деньги, согласись Когда ФИАТ на модернизацию заводика тратит 1,5 млрд. евро, это воспринимается должным образом

Даже если 4 автоклава, это всего 6 млн. евро.

Думаю при выпуске 500 автомобилей в год по 40 тыс. евро эти вложения окупятся за год полтора. В конце концов нужно же начинать развивать карбоновое автомобилестроение

Ладно, это наши размышления. Подождем, думаю подробности скоро появятся.

[Прохожий_на_автобусе]

Для автопроизводителя 1,5 млн. евро это не деньги, согласись Когда ФИАТ на модернизацию заводика тратит 1,5 млрд. евро, это воспринимается должным образом

Даже если 4 автоклава, это всего 6 млн. евро.

Думаю при выпуске 500 автомобилей в год по 40 тыс. евро эти вложения окупятся за год полтора. В конце концов нужно же начинать развивать карбоновое автомобилестроение

Ладно, это наши размышления. Подождем, думаю подробности скоро появятся.

одно но макс, далара скорее девелопер, чем производственник. и оборот у нее не такой большой как у фиата. мягко говоря. ф3стоит чойто в районе 75еуро(комплектная, но б/у). и тем не менее эти монококи производились на стороне.

[Anuar]

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/255918/
может породнимся с Гуди скоро

[Великий альфист]

...до боли привычная...

[Anuar]

А мне нравится позиция Макса.

[sea]

На улице солнце светит! Весна-весна!

[Лютег]

Записываться кто-нть буде уже? :)

Вот тута вовсю идёт запись. Желающих полно, так что поторопитесь! Там всё просто: регишься на сайте, сообщаешь топикстартеру в личку свои данные (адрес, телепхон), платишь штуку фунтов в виде первого взноса (через год ещё четыре) и вауля! Твои данные пересылаются своему человеку в Альфе и... Ты в списке первых щщастливчегов!

Скрытый текст

Есичо, мопед не мой, я просто разметил объяву.

[love-to-kill]

На улице солнце светит! Весна-весна!

Теперь и открытая версия! )
http://www.drive.ru/alfaromeo/shortnews ... 86757.html