Езда в режиме S

[Wolfrain]

Привет всем. Насколько опасно для коробки ездит в режим спорт? Просто у меня коробка в этом режиме ведет себя гораздо приятнее - менее нервная в пробках, переключает быстрее. Можно ли постоянно ездить в S?

[Dr.D]

Привет всем. Насколько опасно для коробки ездит в режим спорт? Просто у меня коробка в этом режиме ведет себя гораздо приятнее - менее нервная в пробках, переключает быстрее. Можно ли постоянно ездить в S?

Есть мнение, что быстрее изнашивается маховик

[Rugbystar]

Привет всем. Насколько опасно для коробки ездит в режим спорт? Просто у меня коробка в этом режиме ведет себя гораздо приятнее - менее нервная в пробках, переключает быстрее. Можно ли постоянно ездить в S?

Есть мнение, что быстрее изнашивается маховик

Чье мнение? Режим S устанавливается сейчас на 90% АПП. Кроме расхода повышенного, ИМХО никаких последствий....

[Heavenly]

считаю что ездить можно но скажется на ресурсе, это как на тормоза давить если нежно то колодки с диском по 30-40 к выхаживают а если изовсех сил то и за 5к можно укатать.

если робот то быстрее маховик-сцепа умрет если автомат то чаще менять жидкость и сальники выдавливать будет со временем меньшим чем положено.

[Krusnik02]

ИМХО лучше научиться пользоваться лепестками переключения передачь. От пониженной по-любому толку больше.

[Wolfrain]

Опять же мое личное ХО, но лепесток понижающий передачу тупит...=)

[A.G.]

Опять же мое личное ХО, но лепесток понижающий передачу тупит...=)

аналогично

[Dr.D]

Тоже соглашусь, передачи ввех он повеселей щелкает.

[Юрич]

считаю что ездить можно но скажется на ресурсе, это как на тормоза давить если нежно то колодки с диском по 30-40 к выхаживают а если изовсех сил то и за 5к можно укатать.

если робот то быстрее маховик-сцепа умрет если автомат то чаще менять жидкость и сальники выдавливать будет со временем меньшим чем положено.

Что за бред (без обиды) , режим спорт изменяет только скорость переключения передач , за счет изменения опорного напряжения на ключах процессора селеспида.

[scsi9]

тема поднималась уже.
но напишу ещё раз))
постоянно езжу в режиме S и ручном переключении.
на низких и средних оборотах один хер переключает так же уныло как и на обычном D.
а вот если надо отжечь... не надо тыкать на кнопачку S, просто крутишь до 4,5 + тыс оборотов и щелкается куда зачотнее
хотя слово отжечь и 185 лс это конеш смешное сочетание..)) во всяком случае тупняка нет такого, как обычно.
постоянно крутить и переключаться шустро это приятно, но не маховику
все остальным агрегатам селика - глубоко пох.

[Wolfrain]

Я вообще почему тему-то поднял... Может быт это опять же субъективно, но у мня сложилось впечатление, что в режиме спорт машинка себя ведет плавнее... более продуманно скидывает или подтыкает передачу, как результат - нет паралитической колбасни на 1-й передаче в пробке.

[Dr.D]

Я пользуюсь кнопкой S в режиме драйв переодически, нравится, как он скорости втыкает)) На ручном режиме разница в переключениях не так ощутима

[reasondeluxe]

Прикольная тема. Каждый раз, нажимая на газ, надо думать, как там в это время приходится маховику? Есть куча машин вообще без таковой опции, на них неопасно.

[Dr.D]

Прикольная тема. Каждый раз, нажимая на газ, надо думать, как там в это время приходится маховику? Есть куча машин вообще без таковой опции, на них неопасно.

Постоянно можно об этом не думать, так, иногда мысли посещают, селик все-таки, а его беречь надо

[reasondeluxe]

Прикольная тема. Каждый раз, нажимая на газ, надо думать, как там в это время приходится маховику? Есть куча машин вообще без таковой опции, на них неопасно.

Постоянно можно об этом не думать, так, иногда мысли посещают, селик все-таки, а его беречь надо

Так ручку нада брать.