Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[cоlombо]

[flavor]

А я говорил что Маркионе с железными яйцами ! Ну и Лапо ушлепок знатный, опять под коксом черное с белым попутал !
kudryavchik
если уменьшить размер фонарей, то итак машина имеющая "тяжеловесные" свесы вышла бы через чур громоздкой, но ведь ты же и сам все прекрасно понимаешь, ведь на примере моделей порше можно учиться чувству стиля и гармонии, а разнообразие видов фонарей - верх изобилия!

Скрытый текст

выше сарказм если не понятно

[Anechka]

Бог с ней, с матовой краской - но машина и вправду хороша!
Подозреваю, что живьём ещё лучше.

Согласна с Таем - главное, чтобы это не осталось в концепте и чтобы серийная версия осталась масимально похожей.

*ушла копить деньги мечтать*

[Suspense]

А что конкуренты?
Бокстер и Эвора не в счет. Они дорогие. От 3.5 млн.
Остаются:
Ауди ТТ РС 340 лс
БМВ Z4 340 лс

Это сверху. А снизу - RCZ.

[jago]

Скрытый текст

Машина получилась, в целом, очень красивой. Фары бы чуть по-меньше, на такой маленькой машине они выглядят гипертрофированными.

Скрытый текст

Ну вот зачем ты их провоцируешь? Видишь, они все и так на взводе. Не надо, друг.

Скрытый текст

я бы обращение друг, заменил бы на геноссе.

[love-to-kill]

Это сверху. А снизу - RCZ.

Орел блохе не товарищ

Понравилась? ))

[Tazio]

Скрестим пальчики)

[flavor]

Скрестим пальчики)

а как же по графику сеанс группового онанизма ??

[love-to-kill]

Скрестим пальчики)

Фигальчики...

Теоретически имеем показатель у этих двух немцев (приблизительно) 340 лс/1500 кг=4.4 кг на 1 лс
энерговооруженность 4С будет выше (при 260 лс), если ее вес будет меньше 1100 кг

Опять цифры...Пифагориец законченный))
Ты внешность даже не оценил.

[Tazio]

Грубовато

[Touring*]

Странная машина. Остаётся ощущение, что альфа-стилистику натягивали на чужое готовое шасси. Хорошо, что выпустили. Техника прототипа ок, посмотрим на серию.

[Лютег]

Презентация полностью:




Смотреть в HD:





Вау! На видео она смотрится совсем по-другому! Особенно филейная часть. Nice! :)

[cоlombо]

А что конкуренты?
Бокстер и Эвора не в счет. Они дорогие. От 3.5 млн.
Остаются:
Ауди ТТ РС 340 лс
БМВ Z4 340 лс

Конкуренты:
1. Будущее карбоновое купе от БМВ
2. Будущее семейство маленьких центральномоторных моделей от Фольксвагена (Фольксваген/Порше)
3. Среднеразмерные Лотус

Может быть
4. Артега ГТ от бывшего дирктора Альфы и Мазерати
5. Джинетта Ф400 с карбоновым монококом

А в принципе конкуренция здесь не причем. Я думаю проект построен на грани окупаемости (хотя помнится окупаемость проекта Элиз, во времена Артиоли, была всего лишь 500 машин).

Цель такая же как у 8С - реклама бренда.

[hanapov]

Конкуренты:
1. Будущее карбоновое купе от БМВ
2. Будущее семейство маленьких центральномоторных моделей от Фольксвагена (Фольксваген/Порше)
3. Среднеразмерные Лотус

Может быть
4. Артега ГТ от бывшего дирктора Альфы и Мазерати
5. Джинетта Ф400 с карбоновым монококом

А в принципе конкуренция здесь не причем. Я думаю проект построен на грани окупаемости (хотя помнится окупаемость проекта Элиз, во времена Артиоли, была всего лишь 500 машин).

Цель такая же как у 8С - реклама бренда.

Ты все усложняешь, Макс.
Во-первых, слова будущее и может быть можно спокойно исключить. Для покупателя существует только здесь и сейчас. А согласно этому требования сейчас на рынке представлены:
Z4, TT, Evora, Boxter. Последние два более дорогие. А Артега и Джинетта - сколько будут стоить они? Как Ауди и БМВ или как Порше и Лотус? Покупателю важно именно это.

а откуда такие знания что нужно покупателю? проводили соц опрос среди населения европы?

[AcidFire]

http://carscoop.blogspot.com/2011/03/ge ... ncept.html