1.8 Турбо

[_Anton@]

да вроже все WRX c центральным дифференциалом, блокируемым вискомуфтой c 2000 года

Имхо субары еще с древности и самой первой импрезы (начало 90-х) были с именно такими.

[Typhoon]

Субару и вискомуфта? наверное отстал я от жизни, всегда думал что там обычная раздатка, и никаких подключаемых осей(ведь вискомуфта подразумевает не постоянный полный привод)

Хехе ) А как же знаменитый DCCD?
А подключаемый привод на Субарах все-таки есть, на машинах с АКПП. Там зад подключается электромуфтой, в отличие от "симметричного" полного на машинах с МКПП.

[Komiss]

Субару и вискомуфта? наверное отстал я от жизни, всегда думал что там обычная раздатка, и никаких подключаемых осей(ведь вискомуфта подразумевает не постоянный полный привод)

Хехе ) А как же знаменитый DCCD?
А подключаемый привод на Субарах все-таки есть, на машинах с АКПП. Там зад подключается электромуфтой, в отличие от "симметричного" полного на машинах с МКПП.

Век учись, а все равно дураком останусь
Почитал с удовольствием:
http://www.autodata.ru/st/02_sub/sub.htm

[Vingen]

А мне Q4 на Брере зашел очень хорошо! По мне так самый правильный привод! Он же не 50х50... Брера реально стала на снегу почти как заднеприводная! Это класс! Привод реально очень веселый и драйвовый! Сделан явно с намеком на избыточную поворачиваемость... Поэтому как по мне, так Брера интересна, только с Q4. Ну и в нашем климате большая часть дней в году это либо снег либо слякоть либо дождь... Мы ж не в Майми!

[alferrari]

А мне Q4 на Брере зашел очень хорошо! По мне так самый правильный привод! Он же не 50х50... Брера реально стала на снегу почти как заднеприводная! Это класс! Привод реально очень веселый и драйвовый! Сделан явно с намеком на избыточную поворачиваемость... Поэтому как по мне, так Брера интересна, только с Q4. Ну и в нашем климате большая часть дней в году это либо снег либо слякоть либо дождь... Мы ж не в Майми!

+1 не одного поворота спокойно не могу проехать, не вельнув хвостом

[Innocentiy]

я тож уверен что брера 3,2 КУ4 это лучшее, что можно купить у нас из альфаромео. Пацаны какая она ахеренная, фигле я, кого я обманываю....

[alferrari]

я тож уверен что брера 3,2 КУ4 это лучшее, что можно купить у нас из альфаромео. Пацаны какая она ахеренная, фигле я, кого я обманываю....

Да лан не расстраивайся

[Innocentiy]

ну ну щас хоть не на пежо, уже лехче.

[JP156]

159 Q4 - тоже весело. По крайней мере по мне. По моим ощущениям, намного интереснее, чем кроссвагон.

[Krusnik02]

Не согласен в корне. Полный привод - это в первую очередь стабильный старт (во всяком случае,это то что очевидно заметно мне, как не гонщику), и только потом ты понимаешь,что движение на заснеженной трассе более стабильное (сравниваю с передним приводом). Клиренс,защита и тд. - этим можно повеселить парней на S-классе с фирматиком

Я вот на переднем приводе ручником начал активно пользоваться на снегу. Разгон конечон не шибко, но за то как скользит!

[Vingen]

Так вот представь себе, что на Q4 на снегу ручник не нужен вообще! Заявляю со всей ответственностью откатав 12 часов на экстремальном вождении...

[TBX]

намного интереснее, чем кроссвагон.

а в чём заметил разницу, ну кроме два и четыре?

[JP156]

намного интереснее, чем кроссвагон.

а в чём заметил разницу, ну кроме два и четыре?

Высоким техническим слогом не владею, но просто по ощущениям 159-я ТиАй Ку4 едет по скользкой дороге "надёжнее" что ли. Понятнее. Может быть из-за бОльшего веса, может быть из-за более низкого центра тяжести, может из-за более продвинутых систем стабилизации, а может быть и совокупность этих факторов.

[TBX]

намного интереснее, чем кроссвагон.

а в чём заметил разницу, ну кроме два и четыре?

Высоким техническим слогом не владею, но просто по ощущениям 159-я ТиАй Ку4 едет по скользкой дороге "надёжнее" что ли. Понятнее. Может быть из-за бОльшего веса, может быть из-за более низкого центра тяжести, может из-за более продвинутых систем стабилизации, а может быть и совокупность этих факторов.

забыл ещё фактор колёсьев.... резина какая там и тут?

[JP156]

забыл ещё фактор колёсьев.... резина какая там и тут?

Да-да, этот момент упустил, согласен..
На кроссе были покрышки Пирелли Сотто Зеро 225/55/17, сейчас стоят Конти АйсКонтакт 235/45/18.

НО! После приезда машины на пароме из Германии, пока таможня-постановка на учёт-поиск зимних дисков/резины, и т.д., ездил несколько дней на летней 19-й резине. И иногда ловил себя на мысли - "а может и не нужна она, зимняя резина?"