поругайте 1.9 jtd на 156

[kuba]

Дизель это хорошо, тяга на средних отменная.

[flavor]

они там в 80% случаев глп.или если не глп то ушатанные.

только что заводил пассата соседского .. мля это не машина а ужас.. купил в литве 02 года за 8500 блин по форсункам разброс дикий.. последняя вообще при смерти на одометре 177к под капотом 2007 год и пробег 265к на наклейке

чем заводил-то, кривым стартером? вспотел?

потер ошибки, новый аккум...

[deni74]

1,9 двиг нормальный, вибрация есть, но только на холостых. Из слабых мест-как писали выше, согласен-свечи накала, засраный ЕГР при большом пробеге и бошевские датчики. Ну и естественно дизель немного тяжелей.

[fat_ninja]

Разговаривал с хозяином.Она только что из РБ.

продаван поди соточку нагреть хочет)))

Угу, она на автомалиновке за 11000$ висела

[flavor]

машина евро 3 конечно же с купленным евро 4

[Unicorn]

1,9 двиг нормальный, вибрация есть, но только на холостых. Из слабых мест-как писали выше, согласен-свечи накала, засраный ЕГР при большом пробеге и бошевские датчики. Ну и естественно дизель немного тяжелей.

А что свечи накала? У меня на 99 тыще пробега одна умерла, поменял все четыре, стоят копейки. ЕГР почистить дело 15 минут
Мотор просто офигенский, только надо лить номальную солярку и периодически чистить впускной коллектор от наслоений. Я еще не ленюсь и лью Castrol TDA при каждой запраффке.

[deni74]

1,9 двиг нормальный, вибрация есть, но только на холостых. Из слабых мест-как писали выше, согласен-свечи накала, засраный ЕГР при большом пробеге и бошевские датчики. Ну и естественно дизель немного тяжелей.

А что свечи накала? У меня на 99 тыще пробега одна умерла, поменял все четыре, стоят копейки. ЕГР почистить дело 15 минут
Мотор просто офигенский, только надо лить номальную солярку и периодически чистить впускной коллектор от наслоений. Я еще не ленюсь и лью Castrol TDA при каждой запраффке.

Че 99 т.км проходили? Нормальные свечи стоят рублей по 600 за шт.

[flavor]

1,9 двиг нормальный, вибрация есть, но только на холостых. Из слабых мест-как писали выше, согласен-свечи накала, засраный ЕГР при большом пробеге и бошевские датчики. Ну и естественно дизель немного тяжелей.

А что свечи накала? У меня на 99 тыще пробега одна умерла, поменял все четыре, стоят копейки. ЕГР почистить дело 15 минут
Мотор просто офигенский, только надо лить номальную солярку и периодически чистить впускной коллектор от наслоений. Я еще не ленюсь и лью Castrol TDA при каждой запраффке.

бугагагашенька...

[Unicorn]

Че 99 т.км проходили? Нормальные свечи стоят рублей по 600 за шт.

Ну да. Что интересно - я уже заказал все расходники для ТО-100, в т.ч. новые свечи накала. И за неделю до ТО вдруг "glow plug error" ))) Но она и без одной свечи заводится на ура, так и доездил то ТО.
Оригинальные свечки - BERU, я поставил Marelli.

[deni74]

в -20С и ниже ты на 3 свечах не запустишь, ну или можно на ночь не глушить-проверено.

[Unicorn]

в -20С и ниже ты на 3 свечах не запустишь, ну или можно на ночь не глушить-проверено.

Именно поэтому я вообще стараюсь вовремя все менять Чтобы и -20, и в -25 все было ОК.

[flavor]

в -20С и ниже ты на 3 свечах не запустишь, ну или можно на ночь не глушить-проверено.

нормальный дизель запускается !

[deni74]

нормальный дизель запускается !

Чего? Ну если стартер и аккум новый то покрутив минут 15 запустиш Проверено

[demooon87]

в -18 заводилась легко только чуток тряслась.. как оказалось-вообще без свечей реле не работало..

[deni74]

в -18 заводилась легко только чуток тряслась.. как оказалось-вообще без свечей реле не работало..

Ты уверен? Ну тогда никогда больше не ходи в магазин за свечами накала Ну кто еще из теплых краев будет ололо о компрессии своих тракторов?