Сажевый фильтр 2.4JTDm вопросы

[Praktik]

По фордам только в части Мандел не было фильтра сборки РФ. А Куги только с фильтрами.
Кроме соляры и масла еще очень важно как машина ездит. Если по городу тыкается с частыми остановками от тут жопа и наступает. А когда 70% трассы то люди даже и не догадываются о его существовании.
В фордах тот же геммор что и у нас. В дольчевагене интересней, там они кат совместили с фильтром, лучше прогревается, меньше проблем.

[Albertino]

По фордам только в части Мандел не было фильтра сборки РФ. А Куги только с фильтрами.
Кроме соляры и масла еще очень важно как машина ездит. Если по городу тыкается с частыми остановками от тут жопа и наступает. А когда 70% трассы то люди даже и не догадываются о его существовании.
В фордах тот же геммор что и у нас. В дольчевагене интересней, там они кат совместили с фильтром, лучше прогревается, меньше проблем.

я так понимаю,когда машины подстарятся и пробеги будут большие,тут-то сажевые и посыпятся.и будет большое удивление у владельцев,а потом и счастье,когда узнают ск он стоит)))

[Praktik]

По фордам только в части Мандел не было фильтра сборки РФ. А Куги только с фильтрами.
Кроме соляры и масла еще очень важно как машина ездит. Если по городу тыкается с частыми остановками от тут жопа и наступает. А когда 70% трассы то люди даже и не догадываются о его существовании.
В фордах тот же геммор что и у нас. В дольчевагене интересней, там они кат совместили с фильтром, лучше прогревается, меньше проблем.

я так понимаю,когда машины подстарятся и пробеги будут большие,тут-то сажевые и посыпятся.и будет большое удивление у владельцев,а потом и счастье,когда узнают ск он стоит)))

Удивление при говняной солярке и городской езде гораздо быстрее наступает. И они не сыплются, а просто становятся непроходимыми т.е. запор. С какого то % заполненности регенерация невозможна из-за опасности возгорания. Вот тут идут в ход промывки, паяльные лампы и т.п.
И их ни кто не покупает, меняют в мозгу прошивку на работу без онного, а потом удаляют его просто.

[Albertino]

По фордам только в части Мандел не было фильтра сборки РФ. А Куги только с фильтрами.
Кроме соляры и масла еще очень важно как машина ездит. Если по городу тыкается с частыми остановками от тут жопа и наступает. А когда 70% трассы то люди даже и не догадываются о его существовании.
В фордах тот же геммор что и у нас. В дольчевагене интересней, там они кат совместили с фильтром, лучше прогревается, меньше проблем.

я так понимаю,когда машины подстарятся и пробеги будут большие,тут-то сажевые и посыпятся.и будет большое удивление у владельцев,а потом и счастье,когда узнают ск он стоит)))

Удивление при говняной солярке и городской езде гораздо быстрее наступает. И они не сыплются, а просто становятся непроходимыми т.е. запор. С какого то % заполненности регенерация невозможна из-за опасности возгорания. Вот тут идут в ход промывки, паяльные лампы и т.п.
И их ни кто не покупает, меняют в мозгу прошивку на работу без онного, а потом удаляют его просто.

но это же прошивка должна быть...не на все авто она есть наверняка,особенно на мою))))