Поздавляю!!! Мы сделали Марусю!!!!!!!

[Лютег]

ужоснах, полнейший.

Согласен. Сначала хотел запостить в "БШТ", но решил всё-таки сюда. Здесь же ветка про самоделки :)

[Typhoon]

Конкурент GTRу и всяким Audi R8 по ценам

http://auto.utro.ru/news/2010/11/10/216541.shtml

[flavor]

дикость какая а не цены

[Touring*]

Сомневаюсь, что товарные машины с указаннами моторами вообще есть в природе.

[Лютег]

Самый бюджетный агрегат — это 3,5-литровый мотор, выдающий 300 л.сил. (цена 4,621.000 и 5,407.000 руб.)

Вообще-то, если верить их же информации, то самый бюджетный - 2,8 турбо мощностью 360 л.с. (цена 4,504 тыс. и 5,169 тыс.)

[Владелец]

Сомневаюсь, что товарные машины с указаннами моторами вообще есть в природе.

есть. летом видел как для одной дорабатывали 3.5, чтобы снять в атмосфере 400 сил.

[Komiss]

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... 58642.html
Болид российской команды «Формулы-1» будет представлен в конце января
46 мнений в блогах

Фоменко отметил, что основной упор будет сделан на сезон 2012 года, а главной целью является 2014 год, когда в Сочи придет первый российский этап гонок "Формула-1". Virgin Racing в этом сезоне является дебютантом "Формулы-1", пока команде не удалось набрать ни одного очка.

Болид российской команды "Формулы-1", которую создает компания Marussia Motors на базе британской Virgin Racing, представят в конце января - начале февраля, сообщил в интервью РИА Новости президент российской компании, известный шоумен и мастер спорта международного класса по автоспорту Николай Фоменко.

«В паддоке ходят слухи о том, что акции «Верджин» купят инвесторы из России, причем они представляют автомобильную отрасль», - пишет издание. Советский спорт 09.11.10 11:20

[flavor]

как можно представить болид в 11 а начать гонять на нем в 14 ??

[Лёня]

Marussia пробилась в «Формулу-1»
// В самой престижной гоночной серии мира снова появится команда, выступающая под российским флагом
Ъ-Online, 11.11.2010

В «Формуле-1» с будущего сезона снова появится команда, выступающая под российским флагом. Российский производитель спортивных автомобилей Marussia Motors вчера объявил о покупке крупного пакета в команде Virgin Racing. Новые владельцы, которых представляет, в частности, совладелец и гендиректор Marussia Motors Николай Фоменко, надеются к 2014 году, когда в Сочи пройдет Гран-при России, превратить одну из худших команд серии (в чемпионате она не набрала ни одного очка) в «конюшню», прочно обосновавшуюся в первой десятке.

Официальное представление новых собственников Virgin Racing состоялось вчера в Абу-Даби, где в воскресенье пройдет последний, решающий этап чемпионата мира «Формулы-1». Николай Фоменко не стал раскрывать все детали сделки, отметив лишь, что куплен крупный пакет «за существенную сумму», а приобретение профинансировано из собственных средств Marussia Motors. Однако, по данным Financial Times, речь одет о выкупе пакета, принадлежавшего Lloyds Banking Group, стоимость которого на момент создания команды в 2009 году составляла £10 млн. Компания Virgin Ричарда Брэнсона при этом сохранит свои акции, а команда с будущего года получит название Marussia Virgin Racing. Регистрация «конюшни» при этом будет российской, хотя базироваться она по-прежнему будет в Великобритании.

«У нас есть план развития команды на четыре-пять лет, и мы постараемся сделать все возможное, чтобы Marussia Virgin Racing смогла бороться за самые высокие позиции в самое ближайшее время,— заявил технический директор команды Ник Уирт (существенных кадровых перестановок в обновленной команде пока не предполагается).— Это, безусловно, фантастическое событие, что наше сотрудничество, которое началось с Marussia Motors год назад, стало еще более тесным. Уверен, что у нас все получится».

Николай Фоменко со своей стороны дал понять, что участие российской компании не ограничится финансовыми вливаниями в команду, бюджет которой является весьма скромным — не более £40 млн в этом году. Это в 5–7 раз меньше, чем у топ-команд. «Мы будем сотрудничать не только в финансовом сегменте, но прежде всего в инженерном плане. Будем вместе двигаться вперед, шаг за шагом, потому что все прекрасно понимают, что приход российского бренда в “Формулу-1” — это очень хороший знак»,— сказал господин Фоменко.

Касаясь перспективы появления в команде российского гонщика, в частности Виталия Петрова, пока еще числящегося в Renault, Николай Фоменко заявил, что рад был бы его пригласить, но на данный момент не может дать ему конкурентоспособную машину. «Петрову еще год нужно провести за рулем быстрой машины. Дальше будет видно»,— сказал Фоменко. Но если насчет российских пилотов в Marussia Virgin Racing пока еще не определились, то вот от российских спонсоров команда не откажется. Их поиск господин Фоменко уже ведет.

Отметим, что это не первый случай появления в «Формуле-1» команды, выступающей под российским флагом. В 2005 году канадский предприниматель российского происхождения Алекс Шнайдер, возглавляющий Midland Group, приобрел за $50 млн команду Jordan, годом позже переименованную в Midland. Господин Шнайдер продал «конюшню» голландскому производителю суперкаров Spyker в ноябре 2006-го, так и не сумев добиться поддержки со стороны хоть каких-то российских спонсоров. Полученные в результате продажи $120 млн лишь компенсировали расходы, понесенные господином Шнайдером на покупку и содержание команды.

[Touring*]

Я имел в виду товарные машины указанной моторной гаммы с серийным салоном, HVAC, приборкой и обещанным 4-процессорным развлекательным центром с тачскрином :)

[Old Dirty Bastard]

как можно представить болид в 11 а начать гонять на нем в 14 ??

"Вы скоро совсем отупеете, мой друг..." (с) перечитай и подумай....

[flavor]

как можно представить болид в 11 а начать гонять на нем в 14 ??

"Вы скоро совсем отупеете, мой друг..." (с) перечитай и подумай....

да я был под шофэ , прочитал давно уже, но мессаги править нельзя

[Old Dirty Bastard]

да я был под шофэ , прочитал давно уже, но мессаги править нельзя

[flavor]

да я был под шофэ , прочитал давно уже, но мессаги править нельзя

скорей бы уже гонка..
попкорн готов лампы в телевизоре прогреты

[scsi9]

http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/03/marussia/