Сцепление на самом "верху"....

[WWW.ru]

Сцепление берёт на самом "верху" ...это к чему ? Или не стоит беспокоиться, пока "берёт" вообще..?
К слову, - менял его 8 тыс. назад... Главн и раб. цилиндры тоже новые... Жидкость в норме...

[Xsi]

Сцепление берёт на самом "верху" ...это к чему ? Или не стоит беспокоиться, пока "берёт" вообще..?
К слову, - менял его 8 тыс. назад... Главн и раб. цилиндры тоже новые... Жидкость в норме...

У меня на двух машинах такое было и все ездят нормально...

[WWW.ru]

Т.е это не обязательно признак того, что оно вот-вот "скончается" !?

[Xsi]

Т.е это не обязательно признак того, что оно вот-вот "скончается" !?

100% нет... Если педаль не имеет провалов, то все ок!

[WWW.ru]

Нет - провалов не имеет...
Я просто не заметил было ли так всегда...
Вчера задумался....
На наших авто (ТАЗиках) помнится - это обычно или тросик подтянуть- отпустить.....или "буксовать" скоро начнет..
Тут я не представляю с этой гидравликой....
К чему бы это.....если что...

[Romas Bar]

В принципе, гидра тоже может регулировацца. Но не факт что оно у тебя есть.

[WWW.ru]

Ага .....трос там у меня с двумя цилиндрами.....

[Romas Bar]

Типа самый умный?
Мдаа. Бывает.

У меня на велике на гидротормозах можно регулировать ход ручки при котором схватывают колодки и степень модуляции тормозного усилия.
А вообще это всё зависит (в тормозах тоже) от соотношения площадей поршней - главного и рабочего, длинны рычага педали, расстояния до перепускного отверстия в главном цилиндре, наличие второго стравливающего отверстия...
Учи принципы работы матчасти...

ЗЫ На гоночных карах регулируется всё: усилие на педали, полный ход, момент начала расцепления дисков и полного расцепления...

[Ураганчик]

Типа самый умный?
Мдаа. Бывает.

У меня на велике на гидротормозах можно регулировать ход ручки при котором схватывают колодки и степень модуляции тормозного усилия.
А вообще это всё зависит (в тормозах тоже) от соотношения площадей поршней - главного и рабочего, длинны рычага педали, расстояния до перепускного отверстия в главном цилиндре, наличие второго стравливающего отверстия...
Учи принципы работы матчасти...

ЗЫ На гоночных карах регулируется всё: усилие на педали, полный ход, момент начала расцепления дисков и полного расцепления...

не,ну самый умный конечно ты,а все остальные знают:гидропривод сцепления нужен ЧТОБЫ НИКОГДА ТАМ НИЧЕГО НЕ РЕГУЛИРОВАТЬ,ИБО НАХ ЭТО КОМУ НАДО НА ДОРОЖНОЙ МАШИНЕ,пускай и не совсем обычной..

[Romas Bar]

Я не утверждаю что я самый умный (подпись читайте)...
Просто гидропривод тоже может быть регулируемый.
В том-то вся фишка, что на стоковой машине ненадо ничего регулировать, и если само сцепление исправно, то оно должно работать как надо, а не на начале хода...
Я тож буду менять сцепуху, и если будет такая-же фигня - то я докопаюсь, в конце концов до причины. Ведь это не просто не правильно, но и неудобно. А Альфа должна доставлять удовольствие от езды в первую очередь водителю а потом сервисменам .

[WWW.ru]

Я не утверждаю что я самый умный (подпись читайте)...
Просто гидропривод тоже может быть регулируемый.
В том-то вся фишка, что на стоковой машине ненадо ничего регулировать, и если само сцепление исправно, то оно должно работать как надо, а не на начале хода...
Я тож буду менять сцепуху, и если будет такая-же фигня - то я докопаюсь, в конце концов до причины. Ведь это не просто не правильно, но и неудобно. А Альфа должна доставлять удовольствие от езды в первую очередь водителю а потом сервисменам .

Кроме понтов твоих я понял одно....
Что вся система эта гидравлическая (учи матчасть(!) )...у меня всё же, не регулируется, и если не мешает (а это не мешает) то можно и не беспокоиться....
Но спрос был не про это..
А про то, является ли сей факт признаком скорого выхода сцепления из строя и его замены.... или нет!!!!!!
У кого "кончалось" сцепление ? Как это обычно происходит ?

[Vit155]

У кого "кончалось" сцепление ? Как это обычно происходит ?

педаль жесткая, тяжело продавливается, иногда еще ступенькой

[Romas Bar]

У меня оно кончилось как раз таким образом за месяц - педаль стала легчать и брало как-раз в верху. Но провалов не было. они появились когда сцепуха почти умерла. Посмотри мою тему в 33 - у некоторых оно и 5 тыс. не ходило...

ЗЫ А по поводу понтов - мне не интересны результаты гонок и продажи серийных машин, но когда попадается технический материал - хоть по F1, хоть про старый форд - я внимательно изучаю его. Мне интересно знать конструкцию, принципы работы.... + ещё учусь на Дипломированого Специалиста по Колёсным Транспортным Средствам.

[WWW.ru]

Спасибо! Как я понял -оно (сцепление) или будет работать или перестанет скоро совсем включаться....
Просто с такой последовательностью выхода сцепления из строя я ещё не сталкивался, обычно хода педали начинает не хватать (вниз) - и нет возможности включить передачу...
В моём случае, видимо, всё идёт к обратному....(передача включается - машина не едет)...
Только почему...? (педаль лёгкая, провалов нет точно)...
Действительно - у меня гуманитарное образование...
Но это не повод всё же для насмешек... Не всем быть мастерами и хорошими механиками - для этого тоже талант нужен....- я зарабатываю деньги другим путём... Но всё же я не полный "чайник" и хочется понять принципы работы основных узлов своего авто...

[Romas Bar]

У меня она тож полегчала, раза в 2-3. Очень ощутимо. И я подозреваю что накрылся не только диск но и ещё корзина. Ведь усилие на педали зависит от состояния диафрагменной пружины... Если она надломилась - педаль становицца оч лёгкой, ведь сопротивление пружины стало меньше, соответственно, с меньшей силой диск прижимается к маховику...