Всё о моей 155 V6 1991 г.в.

[mimoladoff]

Стас, давай я продиагностирую свой блок чтобы на почту попусту не бегать тебе и мне... А то ты отправишь, потом мне придётся обратно отправлять и т.п. Если действительно мозги накрылись, то я тебе скажу и мы договоримся об отправке.

Montekki, дай, пожалуйста координаты человека у которого машина простаивает. Я тогда попробую с ним договориться. Если не удастся, продиагностирую компьютером.

[mimoladoff]

Спасибо Romeo. Вчера подъехал к нему. Romeo собственноручно поставил мои "мозги" на свою машину и мы убедились что проблема именно в них. Стартер крутит, топливо поступает, искры нет.

Попробую теперь обратиться в ремонт ЭБУ для начала. А там видно будет.

Всем спасибо.

[mimoladoff]

У меня такой вопрос - прикуривать можно от другого аккумулятора в случае с AR 155? Вопрос важен для восстановления исторической справедливости.

Далее. Мозги. Они могли не сгореть, например, а сбиться программно? То есть может ли быть ошибка программного характера и, например, товарищи из чип-тюнингового ателье загружая иную программу могли бы их восстановить?

Я вчера звонил в сервисный ремонт ЭБУ, сказали что ремонтом они не занимаются, а привозят на заказ б/у, цены от 10 т.р.

[cоlombо]

Забей на ремонт, бери б/у. Только пробей по епер какой должен быть номер.

[mimoladoff]

Номер
0 261 200 537

По eper не удалось найти ECU, равно как проверить данный номер через поиск.

[cоlombо]

Ищи в системе впрыска, обязательно через VIN
Твой номер или 60572383 или 46422621
Ссылка

[mimoladoff]

Это странно, т.к. что на мозгах снятых с моей машины, что у пользователя Romeo на таком же болиде (1993 года) номер 0 261 200 537. Bosch. Motronic.

[Cheetah]

ничего странного, т.к. Макс дал тебе код макаронников, а 0 261 200 537 - это код по бошу

[mimoladoff]

Во-первых, огромное спасибо Стасу за то что пожертвовал своими запасными "мозгами" и прислал мне оные за символическую плату.

Во-вторых, произошла забавная история. Мне в конце лета предлагали взять в качестве донора к моей V6 некий 2.0 цепной TS 1993-го года (т.е обменять на мою Lancia Prisma). По словам хозяина двигатель на его Альфе абсолютно убит - жрёт масла столько же, сколько бензина. Остальноё всё в приличном состоянии. При этом про машину хозяин говорил примерно так: "Можете посмотреть ЧУДОВИЩЕ там-то". Я хотел было взять - чтобы салон переставить, элементы кузова прозапас опять же... а остальное через форум распространить - кому что надо. Но после того как с моей Лянчей произошли проблемы, хозяин Альфы отказался от неё даже в перспективе (хотя я честно рассказал в чём проблема и как её за свой счёт решу, что не повлияет на стоимость)...

"Отказался и ладно" думаю я, всё равно и движок другой, и по подвеске далеко не всё совпадает... На днях звоню своему мастеру, тот говорит: "Альфу купил, как у тебя. Захотелось что-то". Как вы догадались, оказалось - ту самую, которую сам чуть не приобрёл.
И это очень удивительно, знаете, когда ты отдаёшь своему мастеру машину, он её ремонтирует, медленно ремонтирует, а потом покупает такую же (почти) как у тебя, потому что по ходу ремонта машина ему начала нравиться. И он бросает твою машину, и ремонтирует уже свою(!) Альфу. Потому что если ввязываться в геморрой с Альфой, то очень желательно чтобы она была твоей, иначе это наполовину альтруизм.

В общем, как выяснилось, купил он её, поехал к своей мастерской. Дымина такая валила, что сзадиедущие оказались покрытыми слоем масла. Всем пришлось умышленно отстать на 100 метров. И наверняка многие одобрительно кивали - дескать, вот типичный пример и результат "заградительных пошлин" в действии - Альфисты будут до последнего на своих помойках перемещаться.

Далее - диагноз. Оказалось, что у машины был целиком снят корпус для фильтра, а воздуховод представлял из себя прямой открытый канал. Т.е. вся грязь, листья и прочее вдувалось напрямую в двигатель. Пришлось чуть ли не лопатой выгребать.
Извините, если неграмотно сформулировал, ибо я не сталкивался сам с этим, и могу описать то что я понял со слов довольно условно. Что касается дымины - он начинает капиталку, поршни у него завалялись с давних пор от 164, говорит подходят.

И напоследок вопрос к вам от мастера, касающийся не моей, а его машины: "На передней крышке двигателя подушка. Крепление обломано со стороны шкива. Можно ли найти крепление? Либо же это крепление является одним целым с крышкой?"
Вопрос связан с тем, что на этой неделе машина выкачена на улицу - не изучить вопрос.

У меня же вопрос по моей машине (155 2.5 V6 1991 г.в.). Надо установить лямбду-зонд. На моей машине она вырвана - просто провода торчат. Какой провод что собой представляет - неясно. Могли бы подсказать, какой цвет что значит? Если сходу не скажете, я тогда уже дома буду в инструкции выискивать.

Спасибо.

[cоlombо]

И напоследок вопрос к вам от мастера, касающийся не моей, а его машины: "На передней крышке двигателя подушка. Крепление обломано со стороны шкива. Можно ли найти крепление? Либо же это крепление является одним целым с крышкой?"
Вопрос связан с тем, что на этой неделе машина выкачена на улицу - не изучить вопрос.

У меня же вопрос по моей машине (155 2.5 V6 1991 г.в.). Надо установить лямбду-зонд. На моей машине она вырвана - просто провода торчат. Какой провод что собой представляет - неясно. Могли бы подсказать, какой цвет что значит? Если сходу не скажете, я тогда уже дома буду в инструкции выискивать.

1. Лучше показать по епер эту подушку. Я вообще не понял о чем речь В принципе там же можно посмотреть из чего состоит деталь.
Под номером один - она?
http://cerivensrl.com/navi?SGS_COD=1000 ... IST_PART=0

2. Посмотри лучше в мануале, так надежней будет

[mimoladoff]

Макс, спасибо! Постараюсь мастеру телепортировать рисунок.

[Jimmy]

http://cgi.ebay.de/Steuergerat-Motorste ... 35adf8392d

[Patriot]

аукцион, посмотрим за скок уйдет.

[Jimmy]

А что там смотреть ? На подобном аукционе, я взял свой блок про запас (такой же - ... 537), еще и с ПЗУ-шкой с какой-то тюнинговой прошивкой впридачу. Получилось по-моему 20+15EUR (с доставкой).

[cоlombо]

А что там смотреть ? На подобном аукционе, я взял свой блок про запас (такой же - ... 537), еще и с ПЗУ-шкой с какой-то тюнинговой прошивкой впридачу. Получилось по-моему 20+15EUR (с доставкой).

Все правильно, примерно такой порядок цен.