защита картера

[Gleeeb]

облазил поиск - ничего по теме не нашел. Встал вопрос - нужна ли? и если да, то что посоветуете?

[Dr.D]

Однозначно нужна. Купил уже с защитой, выручала не раз. Стоит пластик+железо.

[scsi9]

альфа - первая моя машинго где защита картера реально нужна...
цепляет за любое дорожое бляцтво))

[KarmaDun]

НУЖНА!

[siversky]

скорее нужна если выезжать дальше 100-200 км за мкад
скорее не нужна, если за мкад практически не выезжать

у меня нет её, 90% пробега за мкад

[KarmaDun]

скорее нужна если выезжать дальше 100-200 км за мкад
скорее не нужна, если за мкад практически не выезжать

у меня нет её, 90% пробега за мкад

ты по каким-то мифическим дорогам ездишь!
и судя по всему, не ездишь по трамвайным путям!
(помимо трамвайных путей, отлично цепляют лежачие полицейские, бордюры при парковке, если чуть не расчитаешь "допустимую" высоту, да и обычные ямы в московских дворах - только в путь)

[Gleeeb]

понятно, словом, нужна. а что лучше - композит\сталь\алюминий?

[Dr.D]

На моей пластиковую закрывает лист стали, весит ппц, но ему реально все не почем Сколько не цеплял ей, даж не погнулась

[flavor]

в 164-ке не нужна была я на ней прыгал по бордюрам

[KarmaDun]

понятно, словом, нужна. а что лучше - композит\сталь\алюминий?

в Мажоре ставили сталь поверх штатного пластика. штатный пластик сам по себе быстро отрывается!

[alfarosso]

нужна, от грязи очень защищает (сказывается на сроке службы ремней и роликов)

[Rugbystar]

понятно, словом, нужна. а что лучше - композит\сталь\алюминий?

Не парьтесь, а ставьте в Мажоре родную. Она чуть больше 1 000 рэ стоит. Имейте в виде, что ее защита-установка при плановых ТО - услуга платная. Но ставить нужно оджозначно, за 2 года чего только не цеплял. Самое зло - выезды из подземных паркингов крутые - даже при совсем медленной езде, можно на месте окончания подъема цепануть угол

[gun]

все порывался снять ее, так как даже на бордюр не заехать, потом в мажоре показали альфу с пробитым картером, че то раздумал )

[siversky]

штатная защита в некоторых точках провисает гораздо ниже декларируемого клиренса. визуально, местами сантиметров 10 от асфальта, если не меньше, а + дополнительная защита. вот и цепляет за что только можно.

до альфы у меня была ауди со спорт подвеской, 130 мм, два года отъездил, цеплял где-то, но чтоб картер пробить, надо на что-то налетель, что в наших дорожных условиях ежедневная реальность.

[Аррр]

Жаль, что нету защиты то форме штатного пыльника. По крайней мере не нашёл.