Всё о моей 155 V6 1991 г.в.

[cоlombо]

Мозги можно посмотреть на немецком/итальянском ебее, встречаются, как новые, так и б/у. Наверняка есть на Харьковской разборке, отправку в Россию делают.

В машине задние колеса стоят домиком, нужно менять ремкомплекты задних рычагов. По моему прогнил выхлоп. Растянулись резинки, которые держат заднюю банку.

Основная болезнь кузова - это задние арки, причем внешне увидеть ржавчину не возможно. Если появился намек на ржавчину по кромке задних крыльев - арки мертвы. Оставшиеся части кузова коррозии не подвержены.

[mimoladoff]

Спасибо.
На задних крыльях поверхностная ржавчина есть. Я полез смотреть арки, но ничего отклоняющегося от нормы не выявил - то что ты говоришь.
Да, в Харькове стоит мозги запросить. Тогда бы и у Стаса запасные остались.
Колёса домиком - исправим.

[cоlombо]

В том-то и дело, что снаружи проблему арок не видно. Лезть нужно за арку со стороны днища, как-то так))

Посмотри в епере, ржавеют в труху детали 7648498 и 7648499. Это скрытая полость, обнаружить и поменять можно только если снять крылья.

[cockchafer]

обычно слегка поржавевшие кромки арок при вскрытии выявляют себя так



Макс, но это не те детали, которые ты указал. с теми проблема в основном с местом крепления ремня безопасности заднего.

пс. мне обещали фотоотчет по переварке моей сделать. скорее всего там будут все проблемные места запечатлены...

[cоlombо]

обычно слегка поржавевшие кромки арок при вскрытии выявляют себя так



Макс, но это не те детали, которые ты указал. с теми проблема в основном с местом крепления ремня безопасности заднего.

пс. мне обещали фотоотчет по переварке моей сделать. скорее всего там будут все проблемные места запечатлены...

Там рисунок идиотский))) Деталь как раз та, которая у тебя на фотографии. Именно такая картина была, слава Богу - была, на моей))))

[cоlombо]

Кстати, машина вполне может быть 1991 года. Первый пресс-релиз был опубликован 8 октября 1991 года.

[cockchafer]

Именно такая картина была, слава Богу - была, на моей))))

ты оптимист (почему "слава Богу"?) но эта деталь - это полностью что под крылом идет (на картинке под номером 4). в смысле от самого верха. а то, что ты показал - это арка, которая из багажника видна.

[cоlombо]

Именно такая картина была, слава Богу - была, на моей))))

ты оптимист (почему "слава Богу"?) но эта деталь - это полностью что под крылом идет (на картинке под номером 4). в смысле от самого верха. а то, что ты показал - это арка, которая из багажника видна.

Черт с ней, с деталью))) Какая разница. Главное, ты показал, что происходит под невинным налетом ржавчины на крыле.

Почему "слава Богу?" Потому, что была Сейчас все заменено и покрашено.

[cockchafer]

Черт с ней, с деталью))) Какая разница. Главное, ты показал, что происходит под невинным налетом ржавчины на крыле.

да, поясню, почему оно даже когда изнутри заглядываешь - ничего не видно. там антикоррозийная обработка такая, что металла уже нету - а мастика форму держит. отвертка и пару движений -все становится на свои места

[mimoladoff]

VIN моей машинки ZAR16700000006629. Не знаю, позволяет ли это где-то проверить год изготовления.

По мозгам ситуация следующая.

1. Есть контора в СПб которая занимается их восстановлением. Я с ними ещё пока не смог связаться (выходные начались), и не знаю стоит ли.
2. На харьковской разборке мозги 8000 р. стоят. Честно говоря рассчитывал примерно на 5000 р., так что не знаю, что лучше - брать, или рассматривать др. варианты. Если вы мне скажете, что 8000 р. - хорошая цена, на этом и остановлюсь.

[cоlombо]

VIN моей машинки ZAR16700000006629. Не знаю, позволяет ли это где-то проверить год изготовления.

По мозгам ситуация следующая.

1. Есть контора в СПб которая занимается их восстановлением. Я с ними ещё пока не смог связаться (выходные начались), и не знаю стоит ли.
2. На харьковской разборке мозги 8000 р. стоят. Честно говоря рассчитывал примерно на 5000 р., так что не знаю, что лучше - брать, или рассматривать др. варианты. Если вы мне скажете, что 8000 р. - хорошая цена, на этом и остановлюсь.

Сначала определись с диагнозом!

[Cheetah]

в Питере есть альфист с 155 v6, попробуйте для начала связаться с ним на предмет "погонять мозги" с его машины и убедиться в том что замена необходима. Его ник "Kos".

[mimoladoff]

в Питере есть альфист с 155 v6, попробуйте для начала связаться с ним на предмет "погонять мозги" с его машины и убедиться в том что замена необходима. Его ник "Kos".

Хм... я его не знаю. Это не приятель, и не сосед по гаражу. Не решусь. Я лучше проведу диагностику всей электрики, 1500 таковая стоит с выездом мастера к находящейся в коме машине.

Макс, окей, согласен.

[Montekki]

Я знаю еще одного альфиста, у которого 155V6. У него все равно машина простаивает.

[Stas 155V6]

Самое разумное - снять с рабочей 155 и поставить на свою.
И наоборот - свой блок поставить на рабочую 155. Для диагностики.
Тут скромничать ни к чему, на то мы и общаемся тут, чтобы помочь друг другу при случае. Где советом, где деталью, где помощью на дороге, где ночлегом.

На 5 тыр, говоришь, расчитывал? Хм! Куда слать? Давай адрес в личку!
Умеешь уговаривать!