Нужен совет знающих по р.валам .

[flavor]

Вопрос что дает этот распредвал на турбо моторе...

[BESHENIY]

Вопрос что дает этот распредвал на турбо моторе...

Вопрос интересный , давайте попробуем разобраться . Ведь какие то изменения точно должны быть , ведь разница в валах то есть....

[flavor]

а) воздуха больше попадать не будет, т.к.
б) давление наддува не повышается, а со стоковым справляется и стандартный вал/подьем клапанов,
в) фазы не смещены как мы узнали..
г) топлива больше не стало,
не вижу что поменялось в работе двигателя.. возможно будет прирост в диапазоне до 2,000 хотя опять спорный...
вижу по всем пунктам нет

[ALFA-Dnepr]

Если клапан дольше открыт, то почему воздуха больше не попадет?
Валы от 3.0 легче найти, чем от 2.0

[flavor]

про легче найти - солгласен, как я понял больше не означает дольше.. ведь фазы не смещены.. клапан открыт по времени одинаково, просто он открывается на большую высоту, на турбо это не так значимо как на атмо..
я допускаю возможность улучшения снизу и все ... но повторяюсь я теоретик..

[Прохожий_на_автобусе]

синекот, тебе, как теоретиру, такой быдланский параметр как "время-сечение" ни о чем не говорит? валы, как минимум, разнве еще и по зоне перехода от базы к подьему. ускорения клапана больше, а посадит его на седло ударом нельзя. как-то так. это при том, что я не моторист, а подвесочник.

[flavor]

ты лучше расскажи что нам даст установка р/в от 3,0 на 2.0т, получим ли мы прирост равный хотя бы 5%

[Прохожий_на_автобусе]

эм я разве не сказал, что я НЕ моторист? я без понятия, что он даст, я не видел ни профиля кулачков (математического) ни взаимного их расположения. чисто теоритически подьем клапана увеличивает параметр "время сечение", но это только один из важных параметров. поэтому я не берусь рассуждать о том, что он даст, а что не даст. в отличии от тебя. да и вопрос немного по другому топикастером поставлен-можно ставить или нет. думаю это все из-за редкости 2.0вы6 турбо и, как следствие, отсутсвия РВ от нее в свободной продаже. Днепр говорит, что он на таких ездит. сталбыть ставить можно. вопрос что при этом еще дорабатывается?

[super164]

эм я разве не сказал, что я НЕ моторист? я без понятия, что он даст, я не видел ни профиля кулачков (математического) ни взаимного их расположения. чисто теоритически подьем клапана увеличивает параметр "время сечение", но это только один из важных параметров. поэтому я не берусь рассуждать о том, что он даст, а что не даст. в отличии от тебя. да и вопрос немного по другому топикастером поставлен-можно ставить или нет. думаю это все из-за редкости 2.0вы6 турбо и, как следствие, отсутсвия РВ от нее в свободной продаже. Днепр говорит, что он на таких ездит. сталбыть ставить можно. вопрос что при этом еще дорабатывается?

Если говорить про прирост то без замеров и н....й говорить а вот по поводу эластично набора оборотов можно уже думать

[Александр14]

Атмосферные и турбо распредвалы отличаются фазами газораспределения
Если интересно могу посмотреть в немецком мануале точнные цифры,правда на мотор R4 2литра,но общая тенденция будет понятна.

[ToSHiC]

чёт вы непонятно куда ушли. дальше пойдут мои теоретические рассуждения, основанные на различных материалах, прочитанных в инете, так что относиться стоит критически, но попусту ногами не пинать

итак, на высокооборотнистых атмо движках, а вэ6 явно можно причислить к таким, борются за хорошее наполнение на верхах с помощью перекрытия клапанов. какая разница давлений там будет между впуском-выпуском в районе ВМТ? думаю, порядка 0.5 атмосферы. а теперь поставим турбину на впуск и 1 атм. наддува - получается уже 1.5 атм. разницы в вмт, часть смеси будет пролетать мимо цилиндра сразу в выпуск и сгорать там, ну и наполнение незначительно ухудшится. с другой стороны, у атмо может быть больше тот самый параметр время-сечение.

в общем, думаю, стоит сразу после установки внимательно следить за температурой выхлопных газов, ну и катализатор небось быстро помрёт, если он ещё есть

[sky]

Думаю, уже нет. Ну и перекрытие на турбомоторе - минимальное (метки выбиты иначе)

[ALFA-Dnepr]

ToSHiC
ты вообще о чем писал? Праздники?

[ToSHiC]

Думаю, уже нет. Ну и перекрытие на турбомоторе - минимальное (метки выбиты иначе)

о чём и речь, над более узкие фазы на турбо

[sky]

Думаю, уже нет. Ну и перекрытие на турбомоторе - минимальное (метки выбиты иначе)

о чём и речь, над более узкие фазы на турбо

ууу... запутал... я и забыл, что вал в башке один перекрытие задано раз и навсегда смещением кулачков на валу - как ни крути вал, оно сохранится таким же самым, пока профили кулачков не переточишь. но, если по опыту аццов холостые мотор держит - перекрытие не чересчур велико