Наивный вопрос по АКБ.

[Tony]

Иметь дело с зарядкой АКБ приходилось всего пару раз и очень давно.
АКБ тогда были обслуживаемые и все было понятно.

Сейчас на зиму снял АКБ с машины и думается мне, что весной, незадолго до его установки на машину, надо будет его немного позаряжать.
Осмотрел я его... все залеплено-запаяно...

В связи с чем вопрос: если его начать заряжать, не лопнет ли он от выделющегося газа?
Как правильно заряжать необслуживаемый АКБ?

[McRae]

правильным током заряжай (60Ач - 6А, 50Ач - 5А и т.д.); газы выделяются через специальные каналы в крышке, ничего не взорвется. зарядник, наверное, автоматический у тебя?

[Tony]

правильным током заряжай (60Ач - 6А, 50Ач - 5А и т.д.); газы выделяются через специальные каналы в крышке, ничего не взорвется. зарядник, наверное, автоматический у тебя?

Спасибо за инфо. Успокоил.
Да мне его слегка "освежить" надо будет. Т.к. он зиму просто в в отапливаемом помещении в углу простоит.

Зарядник ветхозаветный.
Еще в 80-е покупался.

[McRae]

если изначально акб в норм состоянии, то за зиму в теплом помещении ему ниче не будет. посмотри, у зарядника наверняка должен стоять пред на перегрузку. если нет, то придется контролировать процесс по указометру (обычно это амперметр, когда стрелка приблизится к минимальному значению, значит зарядка заканчивается. лучше еще померять вольтметром)

[Tony]

Предохранитель есть.
Спасибо за консультацию.
Теперь все ясно.

[ALFA-Dnepr]

Мне нравится когда люди ничего не понимающие в аккумуляторах, тем более современных, дают советы, причем весьма глупые. Это чтоб не сказать сильнее.
1.Современные аккумуляторы делают по двум технологиям Са-Са или герметичные гелеевые. И те и другие боятся перезаряда. Напряжение на них должно быть не выше 14.4В при 20*С.
2. Аккумулятор зарядить в начале процесса хранения
3. Хранить акк. лучше на застекленном балконе. Т.е. попрохладней, чем ниже температура, тем меньше саморазряд!
4 При хранении контролировать напряжение чтоб не упало ниже 11.8В
5. Перед использованием зарядить
Ветхозаветный зарядник может угробить аккумулятор. В нем может не быть ограничения по напряжению

[McRae]

аргументируй свой упрек.

Скрытый текст

вместо своего фи, лучше бы дополнил моё своим

[ALFA-Dnepr]

Аккумуляторы "старого" типа лучше всего было контролировать по плотности электролита. Конечное напряжение заряда достигало 16.8 Вольт. Попробуйте до такого напряжения зарядить гелеевый аккумулятор и я посмотрю на вас
Открываем поисковик и читаем статьи по зарядке аккумуляторов новых типов, не сурмянистых

[McRae]

естественно по плотности. кто ж спорит. только речь то идет про необслуживаемый, посему тока вольтметром. на самом деле, за всю долгую историю эксплуатации аккумов (в основном это были необслуживаемые варты и боши) я всегда заряжал их так как описал и средний срок службы был 3-4 года (ежедневная московская езда). так что не сгущай краски

[Tony]

Ребята, не ругайтесь.

В целом стало понятнее.
Короче, надо выяснить, могу ли я контролировать напряжение с моего зарядника.
А м.б. это знак, что пора новый купить.

А какого типа мой акк. не знаю.
Varta Silver Dynamic. Куплен этой весной.

Думаю его несколько часов позаряжать по весне, а дальше начнется ежедневная эксплуатация.

[McRae]

да не ругаеца никто, акстись.

мое мнение - раз аккум новый, трогать его не надо. по весне проверить напругу, при необходимости зарядить. все

[Tony]

да не ругаеца никто, акстись.

мое мнение - раз аккум новый, трогать его не надо. по весне проверить напругу, при необходимости зарядить. все

Такой сценарий мне нравится.

[BuonGiorno]

Мля, это же аккумулятор ...
Ты наверно мобильник чаще меняешь ...
Два года поработал - заменил на новый ....
Не замени - два варианта ...
Первый. Импотенция оного приходит в самый неподходящий момент. Решения два - А и Б.
А. Смотри выше - в смысле меняешь ...
Б. Вариант второй - смотри ние ...
Второй - заряжаешь.... Но на долго не сработает, акку надо лизать чтобы он ходил долго ...
ЗЫ... Был приятель, ставил экспиримент наживучест акку - 11 лет.
Хороший повод для альфиста сыкономить

[Tony]

Мля, это же аккумулятор ...
Ты наверно мобильник чаще меняешь ...
Два года поработал - заменил на новый ....
Не замени - два варианта ...
Первый. Импотенция оного приходит в самый неподходящий момент. Решения два - А и Б.
А. Смотри выше - в смысле меняешь ...
Б. Вариант второй - смотри ние ...
Второй - заряжаешь.... Но на долго не сработает, акку надо лизать чтобы он ходил долго ...
ЗЫ... Был приятель, ставил экспиримент наживучест акку - 11 лет.
Хороший повод для альфиста сыкономить

Да я не морочусь, если честно.
Просто неудобно бывает.
Родной сдох, как водится, в самый неудобный момент, в самом неудобном положении.
Этот куплен 5 месяцев назад.
Если сдохнет, понятное дело, куплю новый и буду кататься дальше.
Но тут многие так любят чего-нибудь поремонтировать...
Хочется тоже как-то присоединиться к тренду.

[ALFA-Dnepr]

Я так понял, что то что я написал вы не читали. Простейший алгоритм не в состоянии выпонить. Ну что ж, гробьте аккумуляторы дальше