Начну с того что вчера протестировал моего жеребца с BMW 530 E39 V6
и проиграл
такого раньше не было:(
не знаю в чём проблемма, они могут многие,
во первых у меня был поблемма потенциометра,
симптом был таким: педаль газа не реагировал, реагировал но очень медленно и фарсунка горела, с начала думали , что это потенциометр педаля газа, поменяли , но всё было по старому, и реальная проблемма была в контактах компютера, помыли комп с контакт спреем от Вюрта и поблемма частично был исчерпан, конкретно газ явно был адекватным и фарсунка погас, но на ходу после 5 тысич машина просто рывел и не ехал, после этого сделал сброс компа и МАФА, точно так как это указан в этом форуме
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... B2#p188351
и в принципе улучшение было, но всётаки гдето чувствую, что на високих оборотах машина не едет как прежде, будто что-то мешает и душит, хочу отметить что разница очень неошутим, может другой водитель не почествует но я чувствую что на високих оборотах н едет.
проблеммы по моему мнению могут быть следующие:
1) вышеуказанное проблемма, который наверняка полностью не исчерпан
2) грязные фарсунки
3) свечи (давно не менял)
4) давление в рейке и бензонасос соответственно
5) воздушный филтр (поменял месяц тому назад)
6) сцепеление (нет, менял 2 есяца тому назад, поставил новый комплект и с-3 го передачи буксует без проблемм)
7) пкрышки (может быть не знаю, раньше у меня были 205-55-16 а сейчас 225-45-R17)
подача горячего воздуха (дело в том что когда я протестировал температра уже было немножко за 90, и как обычно при таком температуре на рессивере можно яишницу пожарить:) )9) катализтор (в последнее время по утрам и практический всегда чтото странный запах у катализатора и это ошутим)
и ещё обороты при холостом ходе немножко плавают, раньше почистил дроссель но сьросса не сделал. сейчас не зню дроссель грязный или нет
тперь дайте советы пожалуйста в чём может быть проблемма?
спасибо за ранее
