Club Italia Alfa Track Day 1'2009 2 МАЯ!

[Xsi]

забыл, а сколько в диаметре тормоза от корвета, которые поставили на гта? Они наверно в самый раз..кстати как они в деле себя показали, кто нить знает? что-то ту тему я давно не видел

Мне трудно сказать, насколько объективно выше потенциал автодельты 3,7, но 330-х тормозов вполне хватает (в плане перегрева) не только стоковой ГТА, но и более тяжелой Брере и даже 159 с автоматом

330 тормоза в Мячково поплыли неоднократно.. Думаю все дело в жидкости было. Диаметр не имеет столь важного значения, куда важнее ширина и состав тормозного диска, состав колодок и тормозная жидкость. В оригинале на ГТА достаточно простенькая тормозная система, точнее состав дисков и колодок.

[Subar'ист]

а мне это ничо как то ниочем я выше написал что не вижу смысла просто так проехаться

Заур, я в том году отлично покатал, несмотря на свои 2:29 вроде...тормозили вообще всего 3 колеса в машине, да и те по-разному...и ничего, не убился...хотя пытался..

Блин, смысл в этом катании объясни мне!!!! Зная что машина тормозит тремя колесами, убитая подвеска, не знаю, зимняя резина............... парни, я не собираюсь убиваться, у меня в жизни все хорошо, зачем мне надо подвергать себя опасности, когда будет подготовленное авто, тогда и покатаемся, а сейчас для меня это не имеет смысла

Что значит "подготовленное авто" ты что на чемпионат мира приехал??Ты приехал преджде всего для себя покататся( ну это я про себя во всяком случае говорю),ты видимо ездишь только для результата,если вообще ездишь...

[ToSHiC]

а мне это ничо как то ниочем я выше написал что не вижу смысла просто так проехаться

Заур, я в том году отлично покатал, несмотря на свои 2:29 вроде...тормозили вообще всего 3 колеса в машине, да и те по-разному...и ничего, не убился...хотя пытался..

Блин, смысл в этом катании объясни мне!!!! Зная что машина тормозит тремя колесами, убитая подвеска, не знаю, зимняя резина............... парни, я не собираюсь убиваться, у меня в жизни все хорошо, зачем мне надо подвергать себя опасности, когда будет подготовленное авто, тогда и покатаемся, а сейчас для меня это не имеет смысла

на сликах неподготовленному водителю убраться в 10 раз проще, чем на летней резине. на зимней резине обраться сложнее всего, у неё реакции мягкие очень и скользить начинает рано

[Xsi]

Ставьте обдув на тормоза-это очень эффективная фича, реально работает. Тогда стоковые ГТАшные тормоза не будут фейдить и перегреваться, тем более на таком скоростном полигоне. И стоимость доработки на порядок ниже, чем прикручивать блины от Корви.

Тока для начала его надо грамотно поставить, чтоб это реально работало. А это гражданские машины и если они используются каждый день, то ниче с ними делать не стоит.

[Thisis GDI]

Блин, смысл в этом катании объясни мне!!!! :roll

адреналин...интересе, азарт! догнать кого-то, кто едет впереди тебя, несмотря на все недостатки твоего авто....
а насчет убиться- если голова есть на плечах, и она немного думает, то убиться там сложно..так только, типа как я, улететь в деревья..да и то сразу же альфисты помогут тебе выехать из леса на трассу и продолжить катиться...

[zaur]

слифф зощитан

+1 Гонщег выступает за команду "Клумба-рейсинг"

+1 клумба рейсинг прощает много недочетов по авто, полигон - нет. едишь себе по прямой 402 м и не боишься что вылетишь в кювет или оттормозиться не успеешь. а полигон, тем более дмитровский, это для профи

[Лютег]

+1 клумба рейсинг прощает много недочетов по авто, полигон - нет. едишь себе по прямой 402 м и не боишься что вылетишь в кювет или оттормозиться не успеешь. а полигон, тем более дмитровский, это для профи

по-моему, очень показательный ответ.

[ToSHiC]

Ставьте обдув на тормоза-это очень эффективная фича, реально работает. Тогда стоковые ГТАшные тормоза не будут фейдить и перегреваться, тем более на таком скоростном полигоне. И стоимость доработки на порядок ниже, чем прикручивать блины от Корви.

кстати, буквально недавно об этом думал... Как технически это реализуется? "Жабры" в бамперах?

пластиковый шланг (или гофра) диаметром 80-100мм, одним концом торчит в решётке бампера, вторым - в район ступицы-калипера, там, где у тормозного диска забор воздуха

[Thisis GDI]

+1 клумба рейсинг прощает много недочетов по авто, полигон - нет. едишь себе по прямой 402 м и не боишься что вылетишь в кювет или оттормозиться не успеешь. а полигон, тем более дмитровский, это для профи

по-моему, очень показательный ответ.

прокладка сливает??:)

[Typhoon]

Тока для начала его надо грамотно поставить, чтоб это реально работало. А это гражданские машины и если они используются каждый день, то ниче с ними делать не стоит.

Без разницы, где используется тачка-только для поездок в магазин и к тёще или и для трек-дней тоже, обдув полезен в любом случае, на многих правильных авто это уже в базе идет.

[zaur]

+1 клумба рейсинг прощает много недочетов по авто, полигон - нет. едишь себе по прямой 402 м и не боишься что вылетишь в кювет или оттормозиться не успеешь. а полигон, тем более дмитровский, это для профи

по-моему, очень показательный ответ.

прокладка сливает??:)

головой думает а не...

[Rostman]

Тока для начала его надо грамотно поставить, чтоб это реально работало. А это гражданские машины и если они используются каждый день, то ниче с ними делать не стоит.

Без разницы, где используется тачка-только для поездок в магазин и к тёще или и для трек-дней тоже, обдув полезен в любом случае, на многих правильных авто это уже в базе идет.

На ГТА можно убрать туманки и н аих место поставить трубопроводы - очень легко.

[Pavel84]

+1 клумба рейсинг прощает много недочетов по авто, полигон - нет. едишь себе по прямой 402 м и не боишься что вылетишь в кювет или оттормозиться не успеешь. а полигон, тем более дмитровский, это для профи

Ну тогда хоть покушать заезжай

[Typhoon]

Зная что машина тормозит тремя колесами, убитая подвеска, не знаю, зимняя резина...............

Заур, зачем ты так глупо рискуешь жизнью на таком хламе?

[Mur]

Дять, а тя че за ведерко, кстати? Эстиайка стоковая? На самом деле наши реплики, которые тебя перед заездом напрягли, базировались на определенной статистики. Те машины, которые неоднократно с нами катались показывали результаты на уровне 2,20-2,30. Собсно наш скепсис обусловлен был исключительно этим.