Братва, расслабьтесь! 159 это Альфа!

[tego]

Скрипят передние сайленты. По очереди.

[Kemal]

О! позитивный факт про мажор! совсем забыл!

в хонде на лыковском стоит терминал, где, помимо обычного набора сервисов, можно оплатить штрафы ГИБДД!

[Вит]

Скрипят передние сайленты. По очереди.

тоже самое, скрипят по очереди на лежажих...особенно в холодную погоду

[Guest1]

Недавеча ездил в Днепропетровск по автобану. Скорость 220 на круизе, минут 10-15 и стрелка t масла уже 130 градусов, лампочка загорается.
200км\ча - ок, минут 40 ехал, застряло на 120 градусах.

странно как-то, по идее под немецкие автобаны расчет должен был быть. Залью рэйсинг.

p.s. ср. расход 18 литров

[Innocentiy]

у меня стрелка ползла вверх немного выше горизонтального положения ,но до лампочки никоглда не нагревалось (в режиемах жесткого кручения или как то ехал 220 но не 15 минут, а наверно пять - семь). Я думаю что дело в масле. У меня Mobil1.

[Вит]

в целом это нормально когда температура масла почти 115-120 на 5000 об/мин на 4 передаче, если продолжать такое движение минут 15 (140-160 км/час)???

[Guest1]

Начинает бесить.
Вторую неделю заводится с огромным трудом.
Сначала на горячую (но не сразу, а заглушить, и запустить не менее чем через 10 минут) заводишь, схватывала сразу, но оборты не прыгали до 1000, а потом опускались до 750, а прыгают до 750, машина начинает троить-колбасить, стрелка прыгает и глохнет. Заводишь второй раз - ок.
Чем больше прошло времени после заглушки, тем труднее заводится. НО с утра заводилась как часы с двух оборотов.
Теперь уже и с утра не заводится, причем симптомы другие - стартер крутит-крутит, машина схватывает, а старет всё крутит. Отпускаешь кнопку - сама схватывает, потом см. вверх (750 оборотов - троит - глохнет). На педаль газа не реагирует ни в каких случаях (!).
Комп. диагностика - нет ошибок вообще.
Свечи меняли.
Форсунки чистили.
Расходомер перекидывали. (он там продвинутый, с защитой элемента)
Нифига не помогает.

p.s. Если заглушить и сразу завести - всё ок.
p.p.s. вряд ли бензонасос - машина прет как никогда, без провалов и пр. На холодную не дергается, на низких оборотах не дергается, до отсечки на любой передаче и пр.

[Guest1]

Разобрались.
Бензонасос.

там оказывается кроме сеточки (грубой очистки), встроен настоящий топливный фильтр. Естественно, в неразборном корпусе.
Цена вопроса 700$

[Axell72]

Разобрались.
Бензонасос.

А как определили? Разобрали? Ставили другой?

[Guest1]

Разобрались.
Бензонасос.

А как определили? Разобрали? Ставили другой?

да давление там гасится
разбирали
плюс по компу (наконец-то!) начали появлятся ошибки о недостаточном давлении

[Axell72]

Разобрались.
Бензонасос.

А как определили? Разобрали? Ставили другой?

да давление там гасится
разбирали
плюс по компу (наконец-то!) начали появлятся ошибки о недостаточном давлении

Ясно, значит если что подобное - замена насоса в сборе

[Axell72]

Ну вот, горит второе реле за месяц на включение главного фана Походе либо ток идет больше чем 30 ампер, или.. непонятно что. Предохранитель там стоит на 40 ампер, может есть смысл и реле поставить на больший ток?

[Typhoon]

Цена вопроса 700$

[Лёня]

Цена вопроса 700$

вот что выдаёт магазин:

и это без скидок

[Вит]

Вот и мне машинка преподнесла первый сюрприз....

Еду 80-90 по Садовому, вдруг появляется надпись на экране брт.компа: типа система безопасности отключена, подушки безопасности отключены.

Сразу полез смотреть переключатель подушек на двери - все ок, в режиме ON. Звоню в мейджер - говорят, что может датчик погорел или что-то с клемой датчика...сегодня поеду разбираться...