Alfetta на холостых двигатель трусит!!

[Mitrij]

Как это - щупы резал? "Портянки" подкладывал что ли? А что обломки потом с пружинами, колпачками могут наделать, не интересно?
Если шайб уж совсем не найти - снимай голову, перебирай с заменой втулок, клапанов, шлифовкой седел, фрезеровкой и т.д. - клапан в седле сядет глубже - получишь запас на шлифовку шайб. Валы, скорее всего, тоже придется поменять

[Dixter]

Там еще резиновое колечко должно быть

Привет. Колечко то где должно стоять??
И как вот этим можно что то регулировать, может там не только колечка не хватает???

[Mitrij]

Нормально регулируется - зазор в жиклере меняется. Ленты на резьбе там абсолютно не нужно - хватит контргайки. А шланг насади плотнее, чтобы щели и люфта не было

[Dixter]

каой жиклер?? где он должен стоять? где должно стоять колечко?? Объясни пожалуйсто подробно!

кроме того что на фотке там больше не чего нет!!!

[Mitrij]

отверстие в ресивере - вот эта байда + контргайка - это и есть жиклер. Колечко сидит где-то внутри. Машина не под рукой, к сожалению не могу раскрутить и посмотреть. Поспрашивай еще Блейда - он най..пся в свое время с 90-ми

[Dixter]

тоесть с его помощью можно полностью перекрыть воздух??? а выкрутив - добавлять???

Не вкурсе может этот жиклер еще на каких нибудь машинах стоит(не альфах)?

[Mitrij]

Не в курсе. Где еще мог стоять второй Мотроник или ранние Джетроники? BMW, Jaguar? И зачем? Гайку что ли сложно подобрать?

[Dixter]

гайка не проблема, просто я его увидеть хочу - не пойму принцип его работы. сейчас это просто сквозная дырка!

[Mitrij]

гайка не проблема, просто я его увидеть хочу - не пойму принцип его работы. сейчас это просто сквозная дырка!

Ты двумя постами выше все правильно написал - чего еще нужно?

[Dixter]

если его полностью закрутить, как это было у меня, то обороты ХХ превышают 1500.

[Mitrij]

Так дроссель закрой, заслонку холодного пуска посмотри - может закисла и не закрывается (просто шланг пережми), в трубочку дунь, как закрутишь до упора

[Dixter]

на заслонке зазор в 1 десятку оставил(из книги) золотник доп.возд. проверил, опять все на подсосы пересмотрел - ни чево. все сегодня!

[Mitrij]

из книги про ТС?

[Mitrij]

Не факт, но все же - если есть у этой системы аварийный режим - она его и держит (нет сигнала от датчика синхронизации - зуба-то нет)

[Blade™]

товарищзи. Извините конечно, но неужели на 17й мотор нет электросхем?

Дикстер - с твинспарком ничего общего нет, лектрика и электроника разная. А прозвон совпал тока потому, что в обратную сторону прозванивал

LДелается это все такк...
снимаешь полностью проводку с мотора и раскладываешь ее на земле-столе, берешь офигенную схему, тестер, провода, паяльник, термоусадку, гофру, изоленту. и начинаешь согласно схеме приводить все в порядок. Во первых сам разберешься что где и к чему. А во вторых у тебя точно все будет работать...иначе - никак...а потом уже проверять форсунки, мозги, датчики и т.д....