Братва, расслабьтесь! 159 это Альфа!

[Suspense]

Утешать себя можно фактом, что ваши торпеды пойдут на 164-ки. Если уж совсем припрёт.

[Mur]

Утешать себя можно фактом, что ваши торпеды пойдут на 164-ки. Если уж совсем припрёт.

Ппц, ты добрый!

[reasondeluxe]

У нас же с тобой машины не просто одногодки... Пробег теперь уже больше 30-ти. Это што ж, меня ожидает столь прекрасное будущее???

Натали, я долго искал какое-нибудь правильное и ободряющее слово. Но на языке крутится исключительно "мужайсо"

Ну, колодки вроде только что поменяли на ТО-30, нишо вроде не скрипит... Я думаю, что фокусов с аккумом нам достаточно, и все теперь будет хорошо. Ну, хоть сколько-то времени...

[Defined]

Хах, Саспезовский коммент в цитатник не иначе))

[Suspense]

Хах, Саспезовский коммент в цитатник не иначе))

Ваня, это не моё! См. ветку ТОРПЕДО брера=>164.

[Kemal]

Суспензий - бог! это не обсуждается

[Suspense]

Суспензий - бог! это не обсуждается

Мне чужой славы не надо! Всё - Питонам!

[ToSHiC]

и я так понимаю, что это никак не связано с компрессором?

Ну естессно!

не стоит так категорично:) для сравнения надо провести опрос среди других 159/3.2/компрессор и 159/3.2/некомпрессор, штоп научно было

[Heavenly]

Наконец то это случилось!!! а то я думал что 159 это как лексус по надежности ан нет)))
Вобщем в субботу отвозя друга до метро с подозрительным стуком закрылась передняя пассажирская дверь!
С таким даже грохотом металла о мелалл, напрягся.....доехал до гаража посветил фонариком а дверь то почти в закрытом состоянии провисла сантиметра на 2!!! и чтобы ее закрыть нужно или приподнять дверь или очень сильно ее захлопнуть что бы она с разбегу по дужке замка поднялась....
Засветил фонариком в проем двери где петли и тд..и каково было удивление когда верхняя петля болталась в 2 х местах это крепление петли к двери (болт можно было крутить руками) и шпилька в самой петле тоже с гайкой и тоже можно было крутить руками.
Причем сам болт крепления петли к двери был покрашен девственно чистой заводской краской и следов ключа не было.

Решил оставить проблему до утра, утром вооружившись парой ключей и головок провел ревизию!
из 4 х дверей три требовали доработки посредством протяжки всех болтов крепления!
Очевидно Марио отвлекаясь на очередное пенное лавацца забыл протянуть все эти болты...
Болты протягивались на пол оборота-оборот почти без усилий.
Так что всем рекомендую проверить а не болтается ли дверка в одном из проемов))) удачи!

[reasondeluxe]

и я так понимаю, что это никак не связано с компрессором?

Ну естессно!

не стоит так категорично:) для сравнения надо провести опрос среди других 159/3.2/компрессор и 159/3.2/некомпрессор, штоп научно было

Не понимаю, при чем здесь может быть компрессор.

[ToSHiC]

Не понимаю, при чем здесь может быть компрессор.

повышенная теплова нагрузка, ибо больше мощи, сказывается на многих компонентах. подкапотное пространство авты для каждодневной езды - это не хухры-мухры, там дофигища всяких мелочей учитывается. передний сальник коленвала может начать течь из-за большего давления масла, например, а радиатор - из-за большей температуры ОЖ и бОльшей теплоте, которую надо выводить наружу

[Mur]

передний сальник коленвала может начать течь из-за большего давления масла, например, а радиатор - из-за большей температуры ОЖ и бОльшей теплоте, которую надо выводить наружу

Ну не знаю, как там компрессор маслом сальник выжал, а радиатор тупо сгнил, простите! Спасибо большое нашему Главному Альфисту-Пчеловоду

[ToSHiC]

хм, странна.. на опелях не гниёт

[Mitrij]

Была на Грале одной история, когда, собирая мотор (я этого не делал), трубочки перепутали, и blow-off повернули в картер Выдавило...

[Mur]

Вобщем потихоньку начинает копиться статистика по семейству 159&Брера (речь о повторяющихся дефектах на машинах с относительно небольшими пробегами)
- На полноприводных версиях кардан. Стоимость бодрит.
- Когда накрывается сцепление (что для Альфы вобщем-то расходник исторически), то (скажу аккуратно) "частенько" это влечет за собой замену маховика. "72 тыс, доставка 3-4 месяца" (с) Мажор (а кто-то к ним ведь до сих пор ездит). Причем от этого не застрахованы владельцы и 3,2, и 2,2. Внимание! Если меняете сцепление у людей "не в теме", то акцентируйте их внимание! Иначе есть шанс поменять сцепло еще раз через очень короткий промежуток времени.
- Радиатор сгнил, как уже говорилось. Но это реагенты, страдаем не только мы (по результатам исследований)
- Течь переднего сальника коленвала. Ну тут хотя бы прайс не убивающий сразу.
- По поводу стартерных глюков и лампочек, как-то стыдно уже баянить.

Резюм: "4 килобакса в год" никто не отменял. Просто они теперь не в подвеске

P/s/ "Идеальная 159 должна быть переднеприводной и на автомате" (с) Николай АРМ