кто знает че нить про это авто?

[альфинист]

может кто нибудь знает че нить про это авто: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2219677.html
поделитесь информацией други!завтра хочу ее посмотреть!
и кстати чему уделить внимание при осмотре этого авто??

[Suspense]

может кто нибудь знает че нить про это авто: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2219677.html
поделитесь информацией други!завтра хочу ее посмотреть!
и кстати чему уделить внимание при осмотре этого авто??

"Автомобиль работника итяльянского автосервиса!" Интересно, что за сервис?

[альфинист]

может кто нибудь знает че нить про это авто: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2219677.html
поделитесь информацией други!завтра хочу ее посмотреть!
и кстати чему уделить внимание при осмотре этого авто??

"Автомобиль работника итяльянского автосервиса!" Интересно, что за сервис?

завтар узнаю ,скажу..

[Dr.D]

ИталКлуб.
Там вроде и фоткали. У ТТК

[альфинист]

ИталКлуб.
Там вроде и фоткали. У ТТК

да италклуб на автозаводской.
теперь о машине:
кузов:
1.переднее и заднее правые крылья,были биты.сейчас все сделано,но в цвет не очень попали
2.оба пластиковых порога были задеты(очевидно бордюрами) и оба в задней части отходят
3.корпус правого бокового зеркала треснут
4.не работает одна противотуманка
салон:
1.грязноват,но в приличном состоянии. 2.мафон_гавно.
подвеска:
задние амо под замену
двигатель :
1.работает не очень ровно,но работает
2.течет патрубок гура.
3.при визуальном осмотре видно что снизу двигателя все в масле и налипшей на нем грязи.
при этом мужик(хозяин) говорит что типа это все мелочи,я все это в своем сервисе сделаю и все за эту цену(300тыщ).
Но пока я сам на все вышеперечисленное пальцем не показал,он утверждал,что машина в отл сост.кароче цену не сбрасывает.
Конечно же все это фигня,но если такие мелочи сделать трудно,то о более серьезных вещах и речь не идет..и все это только при визуальном осмотре..
P.S.: это мое личное мнение..

[Romeo без Alfa_Romeo]

если он всё это сделает, и отдаст тебе её за 300к, бери!!!! тока советую следить за тем что он будет делать, можешь под конец "сделки" попросить ещё и льготное обслуживание.....

[Dr.D]

Если мастер в сервисе.. то почему еще до сих пор еще не сделал?? Неправильный подход..

[Sonne]

Если мастер в сервисе.. то почему еще до сих пор еще не сделал?? Неправильный подход..

Расчитывает продать и так, видимо.

[Suspense]

Это как покупать ботинки у сапожника, который ходит в развалившейся обуви. Я бы трижды подумал.

[альфинист]

Это как покупать ботинки у сапожника, который ходит в развалившейся обуви. Я бы трижды подумал.

абсалютно согласен!

[альфинист]

!еще раз вопрос к знающим!- на что обращать внимание в селеспиде??как определить исправен или требует ремонта??
поделитесь пож,а то очень не хотелось бы попасть!

[альфинист]

Если мастер в сервисе.. то почему еще до сих пор еще не сделал?? Неправильный подход..

Расчитывает продать и так, видимо.

ДА,так и есть!пока я на все это не указал,он был уверен в том что он продает авто в исключительном сост

[Алекс]

Визуально определить неисправность Selespeed весьма проблематично. Система моноблочная и состоит из трех основных составляющих: электрики, гидравлики и механики, и в большинстве случаев при неадекватной работе Селика, проблематично определить откуда "ноги растут", так как симптомы могут совпадать. Что могу посоветовать:
1. Открываете капот, смотрите уровень масла в системе Selespeed.
2. При открытии водительской двери должен сработать электронасос, который нагнитает давление в системе(примерно до 60бар).
3. В дальнейшем, электронасос должен периодически подкачивать (это норма).
4. Работоспособность системы проверяется непосредственно ездой, садитесь и начинаете движение по городу (обязательно), чередуйте ручной режим и режим сити, останавливайтесь на светофорах, делайте "кик даун". Вся эта процедура должна занять у вас как минимум час, на протяжении которого вы должны как можно чаще переключать передачи. Если на протяжении езды все передачи включались, на нейтралку не скидывало и не переключалась со 2-ой на 5-ую, скорее всего селик еще жив.
5. Переключение передач сопровождается отчетливым звуком под капотом, не пугайтесь это нормально.
6. После езды пока машина горячая приезжаете на сервис, подключаете машину к Examiner и проверяете работоспособность всех систем.

[Vit155]

Визуально определить неисправность Selespeed весьма проблематично. Система моноблочная и состоит из трех основных составляющих: электрики, гидравлики и механики, и в большинстве случаев при неадекватной работе Селика, проблематично определить откуда "ноги растут", так как симптомы могут совпадать. Что могу посоветовать:
1. Открываете капот, смотрите уровень масла в системе Selespeed.
2. При открытии водительской двери должен сработать электронасос, который нагнитает давление в системе(примерно до 60бар).
3. В дальнейшем, электронасос должен периодически подкачивать (это норма).
4. Работоспособность системы проверяется непосредственно ездой, садитесь и начинаете движение по городу (обязательно), чередуйте ручной режим и режим сити, останавливайтесь на светофорах, делайте "кик даун". Вся эта процедура должна занять у вас как минимум час, на протяжении которого вы должны как можно чаще переключать передачи. Если на протяжении езды все передачи включались, на нейтралку не скидывало и не переключалась со 2-ой на 5-ую, скорее всего селик еще жив.
5. Переключение передач сопровождается отчетливым звуком под капотом, не пугайтесь это нормально.
6. После езды пока машина горячая приезжаете на сервис, подключаете машину к Examiner и проверяете работоспособность всех систем.

очень грамотно написано! в ФАК!
добавлю лишь, что к сожалению даже такая "часовая" диагностика ничего не гарантирует, к тому же какой продавец на это пойдет?..
я бы все-таки еще на подъемнике тщательно посмотрел Селек на предмет течи, это самое губительное для него....

[альфинист]

Визуально определить неисправность Selespeed весьма проблематично. Система моноблочная и состоит из трех основных составляющих: электрики, гидравлики и механики, и в большинстве случаев при неадекватной работе Селика, проблематично определить откуда "ноги растут", так как симптомы могут совпадать. Что могу посоветовать:
1. Открываете капот, смотрите уровень масла в системе Selespeed.
2. При открытии водительской двери должен сработать электронасос, который нагнитает давление в системе(примерно до 60бар).
3. В дальнейшем, электронасос должен периодически подкачивать (это норма).
4. Работоспособность системы проверяется непосредственно ездой, садитесь и начинаете движение по городу (обязательно), чередуйте ручной режим и режим сити, останавливайтесь на светофорах, делайте "кик даун". Вся эта процедура должна занять у вас как минимум час, на протяжении которого вы должны как можно чаще переключать передачи. Если на протяжении езды все передачи включались, на нейтралку не скидывало и не переключалась со 2-ой на 5-ую, скорее всего селик еще жив.
5. Переключение передач сопровождается отчетливым звуком под капотом, не пугайтесь это нормально.
6. После езды пока машина горячая приезжаете на сервис, подключаете машину к Examiner и проверяете работоспособность всех систем.

спасибо!очень содержательно!