Когда все варианты будут исчерпаны, проверь радиальный и осевой люфт коленвала со стороны маховика. Это легко сделать, вставив монтажку в картер сцепления, предварительно сняв лючок. Дело в том, что датчик оборотов читает импульс с маховика, при значительных износах подшипников третьей коренной шейки возникает вибрация, искажающая сигнал. Встречал случаи, когда мотор вообще не крутился выше 3 т. Хотя, причина может быть и в другом

.