Выхлоп Supersprint

[TheCAT]

У меня стоят 4 лямбда-зонда. В коллекторе, предлагаемом Суперспринтом, только две дырки для первичных лямбд. Что делать со вторичными (послекатовыми)? Суперспринт на мейлы не отвечает по даному вопросу.
Будут ли ошибки при отключении этих лямбд, на что повлияет?
Спасибо.

http://www.supersprint.com/a_prodotti.a ... lo=ar15610

[Fireblade]

У меня стоят 4 лямбда-зонда. В коллекторе, предлагаемом Суперспринтом, только две дырки для первичных лямбд. Что делать со вторичными (послекатовыми)? Суперспринт на мейлы не отвечает по даному вопросу.
Будут ли ошибки при отключении этих лямбд, на что повлияет?
Спасибо.

http://www.supersprint.com/a_prodotti.a ... lo=ar15610

в АРМ сказали,что будет постоянная ошибка,лечится только перепрошивом мозга,типа очень не дёшево...

[Dima]

А кто мешает просверлить еще 2 дырки после ката в СС глушителе, приварить к нему 2 гайки и вкрутить твои лямбды? ... хотя конечно не факт, что ошибку не выдаст, но так делали, когда лямбда была в кате, а его меняли на просто резонатор/трубу и вроде бы народ ездил и радовался.

[Typhoon]

А кто мешает просверлить еще 2 дырки после ката в СС глушителе, приварить к нему 2 гайки и вкрутить твои лямбды? ... хотя конечно не факт, что ошибку не выдаст, но так делали, когда лямбда была в кате, а его меняли на просто резонатор/трубу и вроде бы народ ездил и радовался.

Да можно и просверлить, и вкрутить-только толку не будет, и все равно выдаст ошибку. Потому как ката нет и разница по лямбде не будет присутствовать. Вторая пара датчиков для того и нужна, чтобы за катализатором следить. Обычно при установке таких выхопов безкатовых в комплекте идет обманка для второй пары датчиков.

[Rostman]

Поставить обманки! Только нужно ставить американские, баксов за 50 штука.

[Сергей12]

У меня стоят 4 лямбда-зонда. В коллекторе, предлагаемом Суперспринтом, только две дырки для первичных лямбд. Что делать со вторичными (послекатовыми)? Суперспринт на мейлы не отвечает по даному вопросу.
Будут ли ошибки при отключении этих лямбд, на что повлияет?
Спасибо.

http://www.supersprint.com/a_prodotti.a ... lo=ar15610

в АРМ сказали,что будет постоянная ошибка,лечится только перепрошивом мозга,типа очень не дёшево...

+100 ! Всё остальное колхоз !

[TheCAT]

Тьфу ты... ладно, я ещё пообщаюсь со спецами Латвийскими.
Кстати на Форд Скорпио Косворт 24клап. также стоят 4 лямбды, только задние два сенсора мерят именно температуру выхлопа и на смесеобразование никак не влияют, прсото выдавая ошибку в комп при дохлом кате, вот и усё. Типо просто диагностический инструмент.
Интересно как у Альф.
П.С. Да и "не дёшево" это, собственно, сколько? Суперспринтовыский выхлоп во всю длину тоже не дёшево стоит.

[ToSHiC]

Undef на фиесту тож выпуск взял, к которому обманки прилагались. говорит, не работают

[_Lonely_]

Тьфу ты... ладно, я ещё пообщаюсь со спецами Латвийскими.
Кстати на Форд Скорпио Косворт 24клап. также стоят 4 лямбды, только задние два сенсора мерят именно температуру выхлопа и на смесеобразование никак не влияют, прсото выдавая ошибку в комп при дохлом кате, вот и усё. Типо просто диагностический инструмент.
Интересно как у Альф.
П.С. Да и "не дёшево" это, собственно, сколько? Суперспринтовыский выхлоп во всю длину тоже не дёшево стоит.

Так и есть, зонды после ката чисто диагностические. Инфа от них указывает контроллеру на то, что кат жив или мертв.
Только они не температуру измеряют, а разницу в составе выхлопного газа до ката и после. На основании этого делается вывод об эффективности катализатора и мозг при необходимости зажигает на приборке CE. Некоторые просто наваривают на трубу гайку, изготавливают переходник под лямбду и вкручивают его в трубу через переходник (просто чтоб грелся, иначе работать не будет). При этом второй зонд:

а) прогреватеся до рабочей температуры.
б) думает что выхлоп кристально чист, поскольку находися физически не в выпуске, а вне его.

PS: описаний подобного решения в рунете - масса.