Мерин после Альфы.

[Navigator]

Просили меня отписать свои ощушения после пересадки с Альфы на Мерседес.

Вот он, Мерседес


Е 200К, 184л/с, автомат, комплектация максимальная.
Если быть объективным, хорошая машина, комортная, достаточно мощная, даже не знаю что ещё добавить, а да, расход в пробке в режиме комфорт 11 литров
Есть и подрулевые переключатели (только не пойму зачем ).
Вот сегодня свернул с МКАД на киевку, еду, слушаю музыку, глянул на приборы... а скорость то у меня 150 км/ч и это на пустой то дороге практичиски. На Вагоне меньше 180 не было на киевке. Да и скорость на Альфе не чуствуется. Выхожу из машины и нет желания сесть снова и ехать, даже не оглядываюсь на него. Езда простая не эмоциональная, ноль адреналина, нет моя машина Альфа... сколько я смогу без неё, вот вопрос который меня мучает. Раньше хоть на Вагоне по выходным выезжал, душу отводил...

Хочу Бреру Q4, но обязательно с итальянским мотором, или 159. Немцы не моё, звук мотора не моё... хреново короче.

[Kemal]

дять, ты и в начале писал, что это Е... но это Цэ! тебя на**али!

[Navigator]

дять, ты и в начале писал, что это Е... но это Цэ! тебя на**али!

ОпИсался я))) они все на одно лицо, котался я и на S, таже хрень.... нет Альфы лучше.

ПС кстати я там же исправил

[Kemal]

дять, ты и в начале писал, что это Е... но это Цэ! тебя на**али!

ОпИсался я))) они все на одно лицо, котался я и на S, таже хрень.... нет Альфы лучше.

ПС кстати я там же исправил

ну, скажем, новые эС и Цэ издалека можно перепутать... но у Е гласски раздельные! и он еще в старой концепции дезигна!

[Navigator]

дять, ты и в начале писал, что это Е... но это Цэ! тебя на**али!

ОпИсался я))) они все на одно лицо, котался я и на S, таже хрень.... нет Альфы лучше.

ПС кстати я там же исправил

ну, скажем, новые эС и Цэ издалека можно перепутать... но у Е гласски раздельные! и он еще в старой концепции дезигна!

Да и хрен с ним, с 4х глазым все равно тоска.

[Kemal]

Да и хрен с ним, с 4х глазым все равно тоска.

ну вот 4-х глазый очень неплох... максимально сбалансирован, оптимального размера, с 3 литрами, полным приводом - прекрасно... абсолютный отдых (не мое, но могу понять)

а эС-классе так и остается бест чойс в выборе членовозов... А8 табуретка, 7** - неудобная и ломучая, ЛС не дотягивает...

тоска - да... но - jedem das seine... он-таки едет, хочешь быстро - едет быстро, хочешь тошнить - тошнит... ключевое достоинство мерседеса - баланс и нейтральная настройка.

[Navigator]

я же его (мерин) не оскорбил))) Хорошая машина, но без эмоций. Да он едет быстро, в режиме спорт и управляется вроде ничего, просто не хочется на нем быстро ехать. Вобщем каждому своё.

[_Lonely_]

О. Приблизительно такие же ощущения испытал лет 15 назад.

Mercedes-Benz 190 (aka W201) vs FIAT Croma 2.5 TD

Машинки были приблизительно равны по мощности. Крома 115 коней 2.5 турбодизель vs 190 122 коника 2 литра бензин. Оба восьмиклапанники.

На Кроме реально вдавливало в сиденье, а Мерс просто ехал. Причем Мерс догонял Крому только после 160 кмч

Мерс был абсолютно "ровной" машиной. Мягко едет, комфортный салон, ровная тяга без подхватов. И все это с приставкой слишком. Слишком мягко, слишком комфортно, слишком ровно. Ездил я на нем больше пассажиром тогда еще. И понял одно - не моя машина. В ней все ... слишком. Настолько, что мягкая подвеска, уютный салон и ровный мотор начинали раздражать и вызывали ощущения... комфортного дискомфорта. Как то вот так.

[Montekki]

Еще бы Фиат не ехал быстрее - при равной с МБ мощности момент-то у дизеля раза в полтора больше. Дизель - класс...