сварка

[zub-33]

если кто-то самостоятельно переваривал передние полики , опишите пожалуста тех. процес .

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

если кто-то самостоятельно переваривал передние полики , опишите пожалуста тех. процес .

что конкретно?

[zub-33]

интересуют прежде всего сами материалы -используются полу- округлые заготовки как в оригенале или плоское железо вырезаное по форме ́??? какая из видов сварки подходит для данных работ .?? так-же интересно узнать какими материалами обробатывается провареная деталь снаружи и снутри .желание делать и производственная база имеются . буду презнателен за советы .

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

интересуют прежде всего сами материалы -используются полу- округлые заготовки как в оригенале или плоское железо вырезаное по форме ́??? какая из видов сварки подходит для данных работ .?? так-же интересно узнать какими материалами обробатывается провареная деталь снаружи и снутри .желание делать и производственная база имеются . буду презнателен за советы .

покупается лист стали 0.8 - 0.9 мм
далее мастерство жестянщика и выдумка заказчика!!!!
сварка в среде углекислого газа (полуавтомат )
сварка разумеется "точками"
после сварки обработка шва
далее форфатирующий грунт
далее шпаклевка при необходимости и так далее до покраски
можно если это "скрытая деталь" уложить антишумку (много есть в том числе клеевые)

[zub-33]

a что касается именно пола под водителем -сам полик это самостоятельная деталь которую можно вырезать по заводским швам и менять на новую или это часть конструкции и ее надо штопать по месту . если это заменяемая деталь ,то как изготовить из листа железа пол округлой формы как в оригенале?

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

a что касается именно пола под водителем -сам полик это самостоятельная деталь которую можно вырезать по заводским швам и менять на новую или это часть конструкции и ее надо штопать по месту . если это заменяемая деталь ,то как изготовить из листа железа пол округлой формы как в оригенале?

мой совет-поручи это все людям, которые делают это постоянно, тоесть мастеру жестянщику-сварщику.
Все делается довольно просто, но без навыка получится убого
в идеале-покупается деталь и меняется.Но так бывает редки и цена приличная получится
Если только бу
Но любой жестянщик "выдавит" родной контур без проблем .
От оригинала не отличишь

[zub-33]

я в принципе работаю сварщиком , но с жестянкой а тем более с кузовом никогда не имел дела .поэтому мне интересны подробности данной операции . если увижу что мне не под силу сделать качественно,поеду к мастеру , но в идиале хотелось бы сделать самому.

[Alien_33]

Сгориш нах!Одному сложновато, нужно чтоб кто нить сверху поглядывал с огнетушителем!
Варил, варю- знаю!

[zub-33]

ну я и не говорил что буду варить в гордом одиночестве , к тому-же там и гореть нечему -вокруг гнилово полика все разобрано -сидуха,панель , антишумка.....

[Pufnooty]

ну я и не говорил что буду варить в гордом одиночестве , к тому-же там и гореть нечему -вокруг гнилово полика все разобрано -сидуха,панель , антишумка.....

Да не скажи, пластизоль заводская, которой промазано днище и швы бывает очень славно пыхает

[zub-33]

естественно что когда я буду варить , вокруг шва метал будет полностью чистица . проблема в том что я не знаю где резать старый полик-насколько я вижу это не самостоятельная деталь , а часть конструкции.