По коробке

[Opelevod]

господа, можно ли поднять максималку моей малышки, поставив в коробку ГП от другой версии или поменяв ряды?
возможно ли это в принципе(взаимозаменяемость)? и детали от каких версий можно использовать?
у меня 33-я 1.7 8v 90 год 107 лыс

[B_Lucky]

Можно, ГП взаимозаменяемы, рядов вроде нет разных, у дизеля разве что, надо проверить кста ...
Но у 1.7 наверняка стоит самая длинная ГП, опять же надо проверить, посмотрю - напишу ..

[Opelevod]

СПАСИБО!
приятно слышать ответы.... а не наезды... (промолчу....про адрес )

[Tcago]

господа, можно ли поднять максималку моей малышки, поставив в коробку ГП от другой версии или поменяв ряды?
возможно ли это в принципе(взаимозаменяемость)? и детали от каких версий можно использовать?
у меня 33-я 1.7 8v 90 год 107 лыс

Поднять максималку это выше скольки? Если ничего не путаю, то 5-я передача и так не прямая. Если хочется поднять максималку, то обычно увеличивают мощность или улучшают Cx. Но в принципе видел в книге ГП длиннее чем 3,7. Вечером посмотрю и отпишу. Кстати можно поставить колёса побольше внешним радиусом.(Если мощности хватит, то на тех же оборотах скорость будет больше).
На своей максималку не давал(33-я 1.7i.e. 8v 90 год) (не нашёл подходящей дороги ) поэтому не могу точно сказать, где она достигается на 5-й или 4-й.
С уважением.

[Tcago]

господа, можно ли поднять максималку моей малышки, поставив в коробку ГП от другой версии или поменяв ряды?
возможно ли это в принципе(взаимозаменяемость)? и детали от каких версий можно использовать?
у меня 33-я 1.7 8v 90 год 107 лыс

По моей книжке ГП 3,545 (11х39) ставилась на спринт 1,3 до 1986 г. возможно и позже. Ряд так же другой 1-я 3,75 ; 2-я 2,050; 3-я 1,387; 4-я 1,027; 5-я 0,825. Кстати можно наверное просто поменять 5-ю.( опять же на какой передачи сейчас скорость выше)

Надеюсь, это то что ты искал.

[Opelevod]

вот спасибо!
как раз то что надо!
просто сейчас на пятой на 6300 (отсечка) скорость 180-185 (спидометр не работает - определяю на глазок) действительно надо просто подыскать 4 и 5 передачи подлиннее, чтобы не потерять в разгоне, но ходовые передачи подлиннее сделать...
а от Спринта подойдут шестерни 4и 5 передачи на 33-й вал?
а колеса и так 15 радиус...
просто ездил в Воронеж и вся колонна из за меня "тормозила" на 160 так как я не мог все время держать немолодой двигатель на максимальных оборотах

[Tcago]

вот спасибо!
как раз то что надо!
просто сейчас на пятой на 6300 (отсечка) скорость 180-185 (спидометр не работает - определяю на глазок) действительно надо просто подыскать 4 и 5 передачи подлиннее, чтобы не потерять в разгоне, но ходовые передачи подлиннее сделать...
а от Спринта подойдут шестерни 4и 5 передачи на 33-й вал?
а колеса и так 15 радиус...
просто ездил в Воронеж и вся колонна из за меня "тормозила" на 160 так как я не мог все время держать немолодой двигатель на максимальных оборотах

180-185 это круто. Я сам пока так быстро не ездил. По шестерням точно не знаю , но судя по всему механика однотипная и можно просто поменять 4 и 5-ю (в книжке написано, что различия по кузовам). Кстати если воплотишь, отпиши. Сам про это давно думал ( на крейсерских 120 на 5-й подхват хороший а оборотов для дальней поездки очень много из-за этого шумно )

[Opelevod]

если получится, отпишусь
а в салоне у меня пипец шумно даже на сотне из за прямоточного выхлопа, я давно на звук забил и привык
ездил в Воронеж, шли с Селикой и с 2-х литровм Пассатом всю дорогу почти на 180, потом пару дней плохо слышал
в Воронеже машинка всем понравилась, вот кстати фотка с трассы моей машинки название деревни клевое

[Tigra]

МЕГА -:))))
А они все в твоей 33-ей ехали? -:)

[Opelevod]

МЕГА -:))))
А они все в твоей 33-ей ехали? -:)

нет, вот вся колонна

[Alsi]

ДД. есть вопрос - насущный весьма...

А что могло в коробке включиться при попытке найти 5ю? Просто после как показалось успешного поиска оной врубилась3я (на скорости не особо большой - 100-105) - и потом НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ.... Пришлось тянуть 200 км на ней...

В итоге пропало усе - даже нейтраль. Рычаг двигается по линии - как цифра 7 - чуть поперек - и потом вдоль свободно болтается... Снял поддон - визуально ничего не определил.

[Opelevod]

а механизм переключения не могло заклинить в неправильном положении?
просто у меня было примерно такое же - постоянно вместо 5-ой включал 3-ю... провел ревизию узлов механизма переключения передач, резинки пришлось менять, сайлент блок на конце ручки тоже, соединение штока из коробки и тяги - ваще песня, кто придумал его, руки оторвать , нет чтобы просто на шлицах сделать, надо было мутить какую то немыслимую конструкцию...

кстати вопрос, кто нибудь пробовал менять конструкцию этого узла? я имею ввиду соединения тяги и штока из коробки? если да, то как результат и какая сложность процесса? а то меня замучал длинный ход ручки

[Alsi]

Не - снаружи - до входа штока выбора передачи в коробку - все ОК. Где-то внутри причина...

А конструкция как конструкция. Я ее чуть не сломал - пока удлиннив рычаг КПП трубой - вытался передачу выдернуть.
А - еще - по мануалу - для демонтажа коробки надо ее вместе с двигателем снимать с машины. Может есть какой "хинт" - как ее отдельно снять?

[Opelevod]

Не - снаружи - до входа штока выбора передачи в коробку - все ОК. Где-то внутри причина...

А конструкция как конструкция. Я ее чуть не сломал - пока удлиннив рычаг КПП трубой - вытался передачу выдернуть.
А - еще - по мануалу - для демонтажа коробки надо ее вместе с двигателем снимать с машины. Может есть какой "хинт" - как ее отдельно снять?

мне когда меняли сцепу, коробку отдельно снимали

[Alsi]

quote]
мне когда меняли сцепу, коробку отдельно снимали[/quote]

А направляющая выжЫмного в каком состоянии была? А то моя явно уже подшипник расклинивает....