164 турбо вэ6

[ALFA-Dnepr]

На моторе 2.0V6 тоже стоит клапан овербуста и управляется мозгами, если точно, то блоком EZ212. При штатном давлении наддува в 0.5 бар, позволяет кратковременно, при педали газа в пол, на 25 сек поднять давление до 1 бар. Применяется при обгонах.

[tov_pink]

На моторе 2.0V6 тоже стоит клапан овербуста и управляется мозгами, если точно, то блоком EZ212. При штатном давлении наддува в 0.5 бар, позволяет кратковременно, при педали газа в пол, на 25 сек поднять давление до 1 бар. Применяется при обгонах.

Да. стоит на впускном патрубке между корпусом воздушного фильтра и турбой. А толку? Топливная-вот слабое место 2,0 в6 турбо

[ALFA-Dnepr]

А можно в цифрах про слабость топливной. Где слабое звено - насос, форсунки?

[tov_pink]

форсунки 0 280 150 702, 189 cm3/min /3 bars

[ALFA-Dnepr]

Да, 702 форсунка при 80% скважности имеет эквивалентную мощность 34,3 л.с. при 3 атм давления топлива Цилиндров 6, значит имеем 6х34,3=205,8л.с И это прошу учесть без повышения давления топлива из-за наддува. Больше топлива- больше производительность, причем вполне линейная зависимость. Эти же форсунки при 3.5 бар в топливной рейке обеспечат до 240л.с.
Чего ещё нам мало?

[tov_pink]

не обеспечат. при эксплуатации с повышенным давлением пергреются и сгорят. По консервативным методам нету там запаса. Ровно на пределе производительности. И еще проседающий регулятор давления. Вы у себя давление топлива в рейке меряли?

[flavor]

О, так этож фотка моего двигателя:))
Flavor, смотри, а вот красной стрелкой я пометил э/м клапан, который открывается когда турбина начинает дуть больше. от него как раз одна трубка идет к рессиверу, вторая -к клапану на турбине. и как раз после этого э/м клапана я хотел сделать отвод через еще один клапан, чтоб в случае надобности воздуха до клапана на турбине доходило совсем мало и турбина дула больше положенного ей на заводе.
А ты желтой стрелкой пометил клапан овербуста? Это хорошо, но вот мне интересно,у нас по паспорту 174 лс, это считали при овербусте или нет?

какраз ты отметил клапан овербуста.. желтая стрелка это твоя каляка... когда ты двигатель свой собирал, ты что-то отмечал, я просто нашел картинку твою..

[tov_pink]

Я постараюсь завтра все посчитать и выложить(про макс лошади и прочее). У меня было посчитано, но украли ноут. Я пересчитаю-не проблема в свободную минутку.

[flavor]

пишите про мотор, который описываете. Тема то про В6. там клапан стоит в другом месте. И желаю удачи в ваших экспериментах.
Расскажете потом про взорванный мотор)
А ты Алексей в жизни очень милый человечек, а на форумах хамло. Не хорошо.
Будут успехи настройке моторов-пиши.
Я дул больше стока в свой в6, а ты нет. привет белорусские дизелисты.

Евгений, не надо говорить ерунды... да я дул в свой двигатель больше стока, и что из этого ?
Хамить между прочим начал ты первый, я считаю фразу "Пиши ещё, или рассмешил" довольно дерзкой...
2Коля, тебе первое что надо делать до экспериментов это поставить чип.. его впринципе на твой двиг найти не так уж и тяжело..

[flavor]

говорят про ве6 http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... &sk=t&sd=a

[Gundesvan]

2 ALFA-Dnepr

По поводу "мало"
http://img.gorod.lv/images/news_item/pi ... C_0019.jpg
1400 лс

говорят у camaro движек тот же

[Gundesvan]

говорят про ве6 http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... &sk=t&sd=a

Результат непонятен.

ГЫ обосрали твинкам который на интеграле стоял

[Kotofay]

не обеспечат. при эксплуатации с повышенным давлением пергреются и сгорят. По консервативным методам нету там запаса. Ровно на пределе производительности. И еще проседающий регулятор давления. Вы у себя давление топлива в рейке меряли?

Не сгорят, месяца 3 ездил с давлением в 6 бар и ничо, выдержали, только постоянно текли (из под хомутов) соеденительные шланги рамп.
ЗЫ: Потом когда подключил манометр на 4 бар, он у меня на второй круг пошёл и упёрся в ограничитель на "0", смотрю, ничо не понимаю мотор работает, на манометре нет давления , потом допёрло что стрелка с другой стороны ограничителя.

[super164]

Меня это ждет стрелка в 0)

[flavor]

говорят про ве6 http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... &sk=t&sd=a

Результат непонятен.

ГЫ обосрали твинкам который на интеграле стоял

да нет просто оговорили его недостатки...
в той теме есть недочёт.. на 164-ке был блок без балансиров... эх..