Club Italia

**ramwolf** » Чт май 22, 2008 11:57 am

Говорят стандартная турбина у ГТВ совсем не пашет. Возможно ли поставить какую нибудь другуйю турбу? и че для этого надо менять в моторе? стандартное мало че выдержит.

Сайт · **Kemal** » Чт май 22, 2008 12:01 pm

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=10407&start=0&st=0&sk=t&sd=a

**Alexey** » Чт май 22, 2008 12:16 pm

Kemal писал(а):http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=10407&start=0&st=0&sk=t&sd=a

по этой ссылке двигл на v6 не похож, но что то мне подсказывает - речь в этой теме идёт о стандартном для gtv tb v6 двигле.

Сайт · **Typhoon** » Чт май 22, 2008 3:39 pm

ramwolf писал(а):Говорят стандартная турбина у ГТВ совсем не пашет. Возможно ли поставить какую нибудь другуйю турбу? и че для этого надо менять в моторе? стандартное мало че выдержит.

Можно поставить почти любую турбину, вопрос в другом: какая конечная цель, какой бюджет мероприятия и насколько далеко в апгрейде есть желание зайти?

Ближайшая подходящая турбина (она же максимально возможная по размерам в штатное место)-это Garrett GT28RS, под нее потребуется переделать радиатор, вентилятор, выпускной коллектор, поменять конфигурацию патрубков впуска, поставить бОльший интеркулер, по электрике-как минимум прошивку в ECU, бОльший топливный насос и возможно бОльшие форсунки, регулятор давления топлива и бустконтроллер.

**Nichilista** » Чт май 22, 2008 9:03 pm

Есть прецедент от Димона 155 ТУТ
Абсолютно согласен, что первый вопрос должен быть "зачем?".
Кстати, моск - тоже на выброс (ну или на полку, для возврата по дефолту)

ЗЫ Дядь Typhoon, удачная аватара. Аксакал так и должен полувальяжно выглядеть. :-D

**димон155т** » Чт май 22, 2008 11:16 pm

Кстати эта машина ездит с успехом до сих пор на давлении 1.5 бара !!!!. Из поломок за почти полтора года только сгоревшее сцепление -заменено на келаровый диск который держит отлично .Вот только сейчас поставили фронтальный кулер взамен родного .Форсунки 370 кубов стоят и остановились на варианте чиповки родного мозга . Машина ездит круглый год ускоряется довольно прилично по динамике идет вровень с ниссаном 350Z мощность не меряли но по рссчетам она находится в пределах 270-290 сил .

**Ляхов** » Чт май 22, 2008 11:20 pm

димон155т писал(а):остановились на варианте чиповки родного мозга .

а что за чипы?

**Nichilista** » Чт май 22, 2008 11:26 pm

димон155т писал(а):Кстати эта машина ездит с успехом до сих пор на давлении 1.5 бара !!!!. Из поломок за почти полтора года только сгоревшее сцепление -заменено на келаровый диск который держит отлично .Вот только сейчас поставили фронтальный кулер взамен родного .Форсунки 370 кубов стоят и остановились на варианте чиповки родного мозга . Машина ездит круглый год ускоряется довольно прилично по динамике идет вровень с ниссаном 350Z мощность не меряли но по рссчетам она находится в пределах 270-290 сил .

Дим, а воспроизвести в форме "кита" обвязку турбины есть возможность?
И что за сцепление? Корзина родная? Прошивка?

Блииииииииииин... похоже ведусь :smt017

**Ляхов** » Чт май 22, 2008 11:33 pm

Pohuhol' писал(а):
димон155т писал(а):Кстати эта машина ездит с успехом до сих пор на давлении 1.5 бара !!!!. Из поломок за почти полтора года только сгоревшее сцепление -заменено на келаровый диск который держит отлично .Вот только сейчас поставили фронтальный кулер взамен родного .Форсунки 370 кубов стоят и остановились на варианте чиповки родного мозга . Машина ездит круглый год ускоряется довольно прилично по динамике идет вровень с ниссаном 350Z мощность не меряли но по рссчетам она находится в пределах 270-290 сил .

Дим, а воспроизвести в форме "кита" обвязку турбины есть возможность?
И что за сцепление? Корзина родная? Прошивка?

Блииииииииииин... похоже ведусь

Анологично, Коллега) Мне как раз турбу менять надо)

**zopuh** » Пт май 23, 2008 12:44 am

Ляхов писал(а):
Pohuhol' писал(а):
димон155т писал(а):Кстати эта машина ездит с успехом до сих пор на давлении 1.5 бара !!!!. Из поломок за почти полтора года только сгоревшее сцепление -заменено на келаровый диск который держит отлично .Вот только сейчас поставили фронтальный кулер взамен родного .Форсунки 370 кубов стоят и остановились на варианте чиповки родного мозга . Машина ездит круглый год ускоряется довольно прилично по динамике идет вровень с ниссаном 350Z мощность не меряли но по рссчетам она находится в пределах 270-290 сил .

Дим, а воспроизвести в форме "кита" обвязку турбины есть возможность?
И что за сцепление? Корзина родная? Прошивка?
Блииииииииииин... похоже ведусь

Анологично, Коллега) Мне как раз турбу менять надо)

тюнеры нна :-D

тормоза сначала поменяйте :lol:

**Mr. Undef** » Пт май 23, 2008 1:16 am

zopuh писал(а):тюнеры нна тормоза сначала поменяйте

Задние с передними :-D

**zopuh** » Пт май 23, 2008 1:18 am

Mr. Undef писал(а):
zopuh писал(а):тюнеры нна тормоза сначала поменяйте

Задние с передними

ты иди компрессор клей гонсчег :-D

**Xsi** » Пт май 23, 2008 12:45 pm

zopuh писал(а):
Mr. Undef писал(а):
zopuh писал(а):тюнеры нна тормоза сначала поменяйте

Задние с передними

ты иди компрессор клей гонсчег

**Владелец** » Пт май 23, 2008 12:53 pm

zopuh писал(а):
Mr. Undef писал(а):
zopuh писал(а):тюнеры нна тормоза сначала поменяйте

Задние с передними

ты иди компрессор клей гонсчег

его еще поркраска второго суппорта ждет :-D

**zopuh** » Пт май 23, 2008 9:06 pm

Владелец писал(а):
zopuh писал(а):
Mr. Undef писал(а):
zopuh писал(а):тюнеры нна тормоза сначала поменяйте

Задние с передними

ты иди компрессор клей гонсчег

его еще поркраска второго суппорта ждет

а так же апклейка меганаклейками :-D

Club Italia

Турбо ГТВ

Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Re: Турбо ГТВ

Кто сейчас на конференции