колдун

[Thisis GDI]

Итак, товарищи, после катания на полигоне выяснил для себя следующее:
Колдун нужен. есть абс или нет его, он нужен.
У меня он мертвый, да еще и к тому же блокирует подачу тормозухи к одному из задних колес из-за чего оно совсем не тормозит. Покупать новый родной жаба душит - дешевле 3500 нету.
Возникла идея- купить два колдуна от ВАЗ и закрепить их на днище каждый около места крепления продольных рычагов к кузову. Тягу к колдуну сделать от продольного рычага. Таким образом получаем, что тормозная трубка приходит к колдуну, от него к колесу. причем колдуна два-один слева другой справа - каждый регулирет тормозное усилие на соответствующем колесе в зависимости от положения этого колеса. Колдун от ВАз-350 руб, плюс пара штуцеров и трубка медная.
Кто что скажет?

[RTE]

а разобрать и оживить колдуна нереально?

у ваза колдун работает с таким же усилием?

[CoolGirl]

Коля, ты что

Это же тормоза!!!!!!!!!!!!

Нельзя колхозить!!!!!!!!!

Безопасность превыше всего

[_A_L_F_A___R_O_M_E_O_]

3500 - 350 - 350 минус еще там трубки и по мелочам = получается и не такая большая разница если оригинал купить
Но безопасность превыше всего
Покупай родной

[denisovrv]

C отдельным колдуном на каждое колесо, ты никогда не получишь одинаковое тормозное усилие на оба задних колесо. Всегда одно будет сильнее тормозить , другое меньше, может разница иногда будет и невелика, но будет по любому.

[ALFA-Dnepr]

А сейчас у него 100% разница в усилиях. Но не факт что изза колдуна, не тормозного цилиндра

[kamikadZe]

тормоза тормоза...колхоз...305*28 АР рейсиннг на самодельных "шайбах + 4-поршневая скоба с переди и 279*16 врембо на самодельной шайбе и однопоршневой скобе сзади с приводом от 2-х раздельных ГаЗовских цилиндров сцепления(с педалью еще не определился, в процессе) это колхоз?...смысл в сказанном есть-примерно такой, что несмотря а разницу по колесам каждое колесо при грамотной настройке будет иметь оптимальный тормозной момент-ровно стока, скока может реалезовать колесо...вопрос в том, как это все настроить...

[flavor]

а в супере колдун такой же ??
я могу поискать на разборе может рабочий бывает...
а ещё кто пробьёт на лянче каппе может такой-же .. у нас их тут много на разборе !!

[super164]

парни СТОП у нас не гоночные Субары STI у которых так сделано, поэтому одно но, я бы колхозить именно вот так не стал ибо:
1. при торможении в повороты получиш доп Экстрим
2. колхоз от вазовского колдуна не одобряю ибо они там то плохо работают половина владельцев их просто выкидывает и ставит просто трубки
3. еслиб у тя было распределение горизонтально клиренса при наклонах то можно так сделать, но у нас их нет. и остается 2 выхода
1. купить оригинал(предварительно отдефектовать что это именно колдун)
2. выбросить егои гонять без него, но это надо исче проверить! как онор будет без него если не критично то можно так сделать.
Я бы всетаки сделал бы сначала дефектовку а потом смотрел бы. что и к чему

[Thisis GDI]

оживить колдун нереально- у меня на даче сейчас валяется один такой- больше напоминает сплошной кусок ржавчины...
Разница по деньгам получится огромная- 2*350 = 700 руб, плюс 300 на трубки со штуцерами. Родной стоит от 3500. Но к родному нужны будут трубки, потому как открутить то что есть сейчас не представляется возможным..к трубкам нужны будут штуцера, либо ставить свои родные котоорые сниму, но нужен вальцеватель...По деньгам затея выходит намного больше чем 1000 руб.
Если поставить два от ваза, то при абсолютно идентичных тягах от колдуна к рычагу получится в одинаковое тормозное усилие. Если получится разное-можно настроить регулируя длину тяги от колдуна к рычагу.
И получится что при кренах будет ослабляться тормозное усилие именно на том колесе, которое разгрузилось, увиличиваться на том, которое загружено в повороте.

[super164]

теоретичски все верно но есть ОДНО НО не учитываеш боковые нагрузки ветра и тд я понимаю что мелочи но настроить надо будет ПОИПАЦА не проще купить норм колдун

[Montekki]

В целом эта идея мне представляется интересной. В плане эксперимента, я бы попробовал, затраты небольшие, интересно, не попробуешь - не узнаешь. С другой стороны, 3500 за колдун хоть и душновато, но я бы купил, если с ВАЗовскими не выйдет, для любимой ведь покупаешь. Ну или еще выход, я так хочу сделать - купить "кран" и поставить в салоне - не ржавеет и регулировку можно настраивать в зависимости от условий.

[Thisis GDI]

теоретичски все верно но есть ОДНО НО не учитываеш боковые нагрузки ветра и тд я понимаю что мелочи но настроить надо будет ПОИПАЦА не проще купить норм колдун

чего-чего? какие еще боковые нагрузки ветра?

[LAN]

вообще затея очень интересная...я уже одну проблему решил не покупая оригинал,заменил модуль зажигания на 3 катушки от волги,5000км. - полёт нормальный.с колдуном тоже не всё хорошо,поэтому буду внимательно следить за темой.

[flavor]

а в супере колдун такой же ??
я могу поискать на разборе может рабочий бывает...
а ещё кто пробьёт на лянче каппе может такой-же .. у нас их тут много на разборе !!