Постеры!

[cоlombо]

Ну дядь, если тебе не нравится Нарди Персонал в коже, так о чем тогда речь)) Поставь дерево Нарди 2000, как у Мура, а еще лучше Реплика 50. Мне правда не нравится расположение спиц, они как раз расположены в местах хвата.

[Kemal]

вот это другоэ дело и еще проставки, что можно было нажимать сцепление

[cоlombо]

Хотя можно и изолентой обмотать))

[Mitrij]

Макс, я тута в гамазинчеге видел руль такой... Momo, серия Marine... оч. похож на альфические - 3 прямые спицы Т-образно, 2 небольших выемки под большие пальцы, тока бибикалки круглой нету. Деревянный. Фоток в инете найти не смог. Нарди у них, кстати, тоже висели

[cоlombо]

А зачем в море бибикалка?

Дядь я давно поставил руль мечты:) Аксессуарный Нарди, с тонким ободом и спицами под правильный хват.

У меня есть теория, что в машине главное то к чему прикасаешься, все остальное вторично. То есть самое главное ощущения получаемые от прикосновения к рулю, рычагу КПП. По сиденью вторично, главное чтобы было удобно, по фиг, кожа или нет. Все равно голыми не ездим. Передняя панель должна радовать глаз, не больше... Поэтому на обсуждения качества пластика я сморю как на обсуждение вкуса экскриментов. Пластик он и есть пластик. Мягкий, твердый.Какая разница. Во всяком случае самые дорогие машины всех времен не блещут отличной отделкой, аскетичны, практически всегда брутальны, в них ценится ТЕХНИКА и удовольствие от вождения!

Достаточно посмотреть на те фото которые я привел))

[Mitrij]

Именно. Неудобные автомобили не ездят долго.
Пластика вообще может не быть, но изолента...

З.Ы.: бибикалка там маленькая, в палец

[cоlombо]

По моим сведениям машина была построена в 1942 году, только двигатель датируется 1935 годом:))
Возьмем для примера мой вариант.
Представь.
1942 год. 2 мировая война в разгаре. 2 брата, чехи, Джино и Оскар Янковиц. Они вдвоем делают то, что до этого делали государственные предприятия поддерживаемые нацисткими режимами (то есть бюджет не имел значения). Центральное расположение мотора. До этого были всего 3 машины построенные по подобной компоновке: Ауто Юнион и Альфа Ромео 512, 163. Один человек, которого я очень уважаю, ковырял Ауто Юнион и рассказывал мне, что все агрегаты на нем крепились к раме хомутами:)) Так вот, в условиях войны построить машину с центральным расположением мотора, МАМУ всех современных суперкаров, на агрегатах Альфа Ромео 6С 2300 - было очень круто! Это были ребята круче Порше! Круче Яно, круче Рикарта. Чем была изолента в 1942 году? Новейшим синтетическим материалом, обеспечивающим надежное сцепление кожи рук с поверхностью рулевого колеса. Нужно понимать, что кожа в те годы была чем-то второсортным. Ее никто не ценил. Искусственные высокотехнологичные материалы, шли на отделку самых дорогих машин того времени. То есть изолента в 1942 - это даже не карбон в нынешние времена.
И еще не забывай об отсутствии выступающих крыльев! Кто был до этого? Бугатти 32 Танк? Расположение водителя по центру? На ум приходят концепты Феррари конца 60-х и МакЛарен Ф1


P.S. Если машина была построена в 1935 году, то это делает еще более прогрессивной - ПЕРВЫВЫЙ СУПЕРКАР В МИРЕ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ МОТОРОМ!


P.S.P.S. За каждой машиной выставляемой в Вилла дЭсте или Пебл Бич тянется огромный шлейф истории, именно поэтому они стоят не один миллион евро. И опять таки победители не оцениваются с точки зрения стоимости, ведь именно жюри этого конкурса и участие в нем формируют стоимость))) Что сделал Пол Корт для раскрутки дисков Боррани и ателье Туринг? Просто пригласил самые выдющиеся машины от Туринга на конкурс, начиная от Альфы 1750 Флаинг Стар и заканчивая Лянча Фламиния Купе Туринг. Не забыв при этом спонсора, БМВ, выставив его главные иконы, однократного победителя 1000 миль - БМВ 328 спайдер Туринг.

P.S.P.S.P.S. Не забываем,что Альфа Ромео выигрывала 1000 миль 11 раз)))

Что касается победителя конкурса, Мерседес.. Пусть он и 540К, пусть он и штромляйн, пусть он единственный сохранившийся, пусть на нем путешествовали в Африку, пусть многое в нем связано с Гитлером. Но я не понимаю его))





Теперь ты понял, почему изолента на руле - это очень престижно)))??

[Mitrij]

Вот еще ф тему рулей и современных материалов.
53 год

[cоlombо]

Ты представляешь кто эта девушка?
Первое десятилетие после войны. Испанская Пегасо (бывшая Испано Сюиза) выпускает самый быстрый автомомбиль в мире. А тут еще эксклюзив от Туринг)) В единственном экземпляре.

Вейрон от Гермес выглядит жалкой поделкой на фоне Pegaso Thrill

[Mitrij]

А разве она владелица?

[Kemal]

да, вот это фэшн!

[Mitrij]

Ну все равно, конечно, не Ту160

[Kemal]

Ну все равно, конечно, не Ту160

у меня есть двд с этим полетом

[cоlombо]

[Pantera]

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... 7a0ebf2d77
современное...