Forza FIAT

[cоlombо]

Регулярно просматриваю фиатовский пресс сайт и частенько натыкаюсь вот на такую штуку







Машинка подготовлена по регламенту Super 1600. Двигатель 1,6 (220 л.с при 8250 об/мин, 190 Нм при 6250 об/мин). Скромно так
И как ни странно в итальянском чемпионате по ралли рвет она всех. Вот выиграли на ней экипаж Basso - Dotta 1000 миль (оказывается она еще проводится)
В Итальянском кубке конструкторов ситуация сейчас выглядит так:
1. Fiat 48; 2. Subaru 47 ; 3. Mitsubishi 26; 4. Renault 19; 5. Citroen 18; 6. Peugeot 9.
В личном зачете чемпионата Европы:
1. Basso (Fiat Punto Abarth) 10 punti; 2. Pedersoli (Peugeot) 8; 3. Andreucci (Fiat Punto Abarth) 6; 4. Longhi (Subaru) 5; 5. Jean Joseph (Renault) 4; 6. Cantamessa (Mitsubishi) 3; 7. Rossetti (Citroen) 2; 8. Bizzarri (Fiat Punto Abarth) 1.
В личном зачете чемпионата Италии:
Classifica Campionato Italiano Rallies (dopo 3 delle 11 prove)
Piloti
1. Andreucci ( Fiat Punto Abarth) 43 punti; 2. Basso ( Fiat Punto Abarth) e Navarra (Subaru Sti ) 28 ; 4. Longhi (Subaru Sti) 27; 5. Dallavilla (Renault Clio) 19; 6. Rossetti (Citroen Saxo) 18; 7. Fiorio (Subaru) 15; 9. Dati e Cantamessa (Mitsubishi Lancer Evo VII) 14; 10. Eugeni (Subaru Sti) 10.

[Vit155]

Круто Только вот это Лянче больше подходит и по историческому статусу и для поддержания авторитета марки. И почему тогда Фиат не участвует в мировом туре?

[B_Lucky]

Про мега фиатики это баян отчасти.
Они уже некоторое время активно ездят на асфальтовых этапах мирового первенства по ралли и прочих кубках итальянских и испанских водокачек и всех там отдирают.
ПРичем реально всех, известны случаи когда переднеприводный Фиат Пунтарь Супер 1600 приезжал эдак вторым-третьим в абсолюте! Опередив всех кроме одного-двух ВРЦ!
Причина - проста - таже по которой победил в свое время Мини в Монте-Карло - маневренность и малые габариты, плюс малоинерционная трансмиссия. Кто смотрел WRC - видно что полноприводники порой не вписываются в Тёщины языки и вааще лошат нипадецки
А эти шустрят как бешенные.
Но на гравии и снегу преимущество Ситроенов и т.п., поэтому Фиат туда особо и не лезет. Плюс основной рынок сбыта этой мелочи - Италия, Турция, Испания, Франция - им победы на местных этапах вполне достаточны с маркетинговой точки зрения. Кста в Турции при трансляции Ф1 идет реклама некоего болида и написано - Фиат типа - это они так к ферре примазывают фиаты-для-народа. ТОка в путь.
Ну и надо сказать что локальных кубков Фиата счаз довольно много, так что не все так плохо