Внутренние шрузы

[Xsi]

Хотел поделится опытом. Кто будет менять шрузы на 156, на неоригинал, обратите внимание, чтобы вам углубили вырез на "скобах"(три маленькие железочки, лунообразной формы). Так как неоригинальный шруз немного отличается. И если не проделать такую операцию, то образуется люфт и эти скобы гнуться. А люфт в шрузе может плохо сказаться на дифференциал в коробке!

[Xsi]

За 20000 т.км. меняю 3 внутренний Шрус, причем левый. Виной этому думаю керамическое сцепление. Прям не знаю, что делать!