Club Italia

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Вс дек 30, 2007 10:26 pm

Anton писал(а):а у меня вопрос к _A_L_F_A___R_O_M_E_O_, тяжело снимать бензобак? Сколько и чего нужно откручивать?

нужно снять дофига !!!
балку, рычяг поперечной устойчивости, в богажнике покапаться и электрику отключить.

поставить проблема из за того , что нужно пянуть и попасть в отверстия
Я сам в одни руки справился за 10 часов (поменял тормозные "штучки" со снятием бака.)
легче бак устанавливать, приготовив заранее длинные болты взамен штатным , бтоб наживить.
А потом, когда бак уже стал на свое место, поддамкрачиваешь(через деревяку) и закручиваешь уще родные.

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Вс дек 30, 2007 10:27 pm

denisovrv писал(а):снимаешь эту железную полоску снизу бака которая идет,....

Ром!
а что эта за полоска такая?
у меня нет

**denisovrv** » Вс дек 30, 2007 11:12 pm

А, да, про рычаги забыл, надо их от кузова открутить, чтобы стабилизатор отошел от бака, а то он не даст бак вытащить.
Вот типа этого --->

Балку не надо трогать.
А полоска вот эта, стрелкой отметил.
Поперек всего бака даже идет углубление для неё.

**Anton** » Вс дек 30, 2007 11:45 pm

понятно буду готовиться, как потеплеет

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пн дек 31, 2007 1:45 am

вот как раз "стрелки красной" у меня не были
Или вовсе отгнила или забыли прикрутить ранее
у меня TS
может на трешке конструкция иная?

**denisovrv** » Пн дек 31, 2007 2:37 am

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):вот как раз "стрелки красной" у меня не были
Или вовсе отгнила или забыли прикрутить ранее
у меня TS
может на трешке конструкция иная?

На какой трёшке, у меня три TS и везде эта лента.
Хотя по конструкции можно и без неё вполне, бак всем весом лежит на балке, сам бак крепиться несколькими болтами по кругу, а эта лента чисто подстраховочный вариант. Если еще буду бак снимать, то не буду с ней больше мудохаться.

**Kotofay** » Пт янв 04, 2008 6:13 pm

denisovrv писал(а):а эта лента чисто подстраховочный вариант.

Скорее всего для того, чтоб бак не протёрся об балку.

**denisovrv** » Пт янв 04, 2008 6:51 pm

Kotofay писал(а):
denisovrv писал(а):а эта лента чисто подстраховочный вариант.

Скорее всего для того, чтоб бак не протёрся об балку.

Между балкой и баком прокладки из какого толстого и твердого паралона, так что он не протреться.

**_A_L_F_A___R_O_M_E_O_** » Пт янв 04, 2008 10:13 pm

лента у меня была но я тк понял, что она просто прогнила и оторвалась
Вот думаю, мастерить новую или нафига она нужна?

**scighera** » Сб янв 05, 2008 11:06 am

_A_L_F_A___R_O_M_E_O_ писал(а):лента у меня была но я тк понял, что она просто прогнила и оторвалась
Вот думаю, мастерить новую или нафига она нужна?

Новую лучше сделать и поставить она хоть и похожа на чисто установочную всетаки является элементом усиления конструкции

внимательно проверь наличие шайб под установочными болтами - зимой очень легко отламываются уши и бак начинает елозить по балке

лежать на балке он не должен там хоть и стоят прокладки из пористой резины но они не должны сминаться....

Особенно тщательно проверь герметизацию входной горловины и подхожящих отходящих трубок... - насосет пыли и воды не успеешь глазом моргнуть... да и лишняя нагрузка насосу ни к чему

... поменяй раз уж туда залез - топливный фильтр.... ну и подвеска вешь не последняя сайлент блоки передней и задней тяги одинаковые можно купить четыре передних и запресовать в задние цена вопроса пара тысяч рублей задний сайлент блок саый большой на котором рычаги висят можно сделать и лучше из полеуритановых вставок в волговские рессоры - прям в размер - надо только вставку выточить - поверфлекс отдыхает

**denisovrv** » Сб янв 05, 2008 6:09 pm

Дауж ушки под болты у бака не серьезные для такого веса.
Я когда бак ставил на место у себя, так и не смог эти прокладки из резины на место поставить. Запихал коекак, после установки место между балкой и баком вообще не осталось.

**Thisis GDI** » Сб янв 05, 2008 7:15 pm

Серега, а что мне поставить в задние продольные рычаги там ге они к кузову крепятся? на епере даже нет обозначения сайлент блоков для этих мест.

**scighera** » Сб янв 05, 2008 8:18 pm

Thisis GDI писал(а):Серега, а что мне поставить в задние продольные рычаги там ге они к кузову крепятся? на епере даже нет обозначения сайлент блоков для этих мест.

Для начала необходимо убедиться в необходимости замены... из четырех моих машин этого не нужно было делать не на одной

я взял поверфлексовые втулки 60европейских денюг....
после очередного похода в магазин там были найдены втулки рессор волговские, материал - полеуретан.... размер один в один, ну может и надо будет разрезать - хотя войдут и так... только центральную втулку надо будет запресовывать после установки самого сайлента... поверфлексровский набор расчитан на установку под машиной....

я кстати буду 10-11 в Мск приезжай за датчиком, Ромкиными суппрортами и рулем

... могу посмотреть живые сайленты с рычагами...

с вас красного... ну.... литр как минимум

**Thisis GDI** » Сб янв 05, 2008 8:41 pm

серега да ведь литр в свете нынешних праздников это вообще не проблема.. привезу. ты только скажи какого именно:)
насчет необходимости замены-у меня там вся резинка съелась и металлическое ухо рычага просто лежит на втулке .так что рад буду и рычагу тогда левому заднему продольному вместе с сайлентом, если есть что-нить живое.

**flavor** » Вс янв 06, 2008 11:13 pm

блин эти за 4-е салента стоят 15-20у.е. чтобы поменять в продольных рычагах.. стоит ли гемороиться с колхозом..
производство вема.. точно помню сам себе менял в альфе

Club Italia

тормоза на 164

Кто сейчас на конференции