Баравале ушел...

[Ляхов]

Антонио Баравале уволился из Альфы и теперь будет возглавлять какой-то издательский дом...Кто прийдет ему на смену?

[Великий альфист]

Говорят, никто не хочет идти в убыточное отделение. Может, кто из наших?

[CraveN]

Антонио Баравале это кто ? (Я не в теме просто)

[Alfanero996]

Я сегодня на италияспиде любопытную вещь заметил: ФИАТ собирается (вроде как) Альфы в Штатах собирать!
http://italiaspeed.com/

[ВОРОБЕЙ]

Антонио Баравале это кто ? (Я не в теме просто)

Эта он, самый главный в Alfa Romeo
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7673&highlight=%E0%ED%F2%EE%ED%E8%EE+%E1%E0%F0%E0%E2%E0%EB%E5
а по теме "...Не заменимых людей не бывает..." как говорил тов. ИВС
найдут кого-нибудь и нас не спросят

[Alfanero996]

Вроде Луку де Мео вместо Бравалле поставили...

[Ляхов]

Я в английском не силен, но вроде как пишут, что это наиболее вероятная кандидатура на этот пост
Кстати очень рад буду этому событию... Под его руководством вон как Фиат зажил припеваючи...И такие машинки славные делают)

[Великий альфист]

Да, Лука.

[David-155]

все на выборы Луки!!!!

[Nuvola]

http://www.italiaspeed.com/2007/cars/al ... /1112.html

Now he adds Alfa Romeo to his brief. Marchionne revealed the news today, saying: "The way Luca De Meo has dealt with big challenges with commitment, passion and determination is the best guarantee for the relaunch of Alfa Romeo and for the development of marketing for all the Fiat group brands".

[TSergeSPb]

Здесь по-русски
http://auto.lenta.ru/news/2007/12/12/alfa/

[Nuvola]

Я думаю, что Бравалле ушел не столько из-за сложности работы с Альфой, сколько из-за желания кардинально сменить обстановку и профиль работы.

За 15 лет моей работы в автомобильном бизнесе у меня не раз возникало желание забросить все к едрене-фене и уйти в промоутеры, работать с ресторацией или какими-нибудь сильными брендами неавтомобильного направления. Просто потому, что за эти годы надоело работать в одном клише. Думаю, если бы холдинг не занялся три года назад «итальянцами» и Альфой в частности, так бы и произошло. «Итальянцы» держат – с ними есть интерес к работе.

[Nuvola]

Tussen 1992 en 2002 werkte Luca De Meo voor Renault en Lexus. Daarna versterkte hij het managementteam van Fiat, eerst als marketingchef van Lancia, daarna als CEO van Lancia en vervolgens als CEO van Fiat.

C 1992 по 2002 год Лука Де Мео работал в Renault (вот мы с ним где еще пересеклись!) и Lexus. После этого он перешел в команду менеджеров Fiat, сперва как шеф маркетинга Lancia, потом как исполнительный директор Lancia, а после - исполнительный директор Fiat. (Докатился... голландский, английский, немецкий, французский, итальянский, испанский, шведский, румынский, польский, корейские ироглифы - какой следующий?.. Во повезло на марки...)

Фактически, человек, вместе с которым Маркионе вывел марку и концерн из кризиса, человек, явивший коммерчески успешные даже у нас New Doblo, Linea и Grande Punto, а также 500 и Bravo, нацеленные на Европу, давший новый имидж марке и новое дыхание.



Ну и возродивший Абарт опять как отдельный бренд со своей идеологией, а не просто как шильдик на Фиат.

Вот никто еще не задавался вопросом, кто сменил Луку в Фиате, а это Лоренцо Систино, который ранее возглавлял Fiat Veicoli Commerciali (ныне Professional, новый директор Франко Минеро). По большему счету Систино обязан своим успехом новый Doblo, кстати "Вэн года 2006" в Европе, на фото Систино (справа) получает награду от Питера Виемана, председателя жюри конкурса:



Кстати, Систино в последнее время выступал лицом компании, например на презентации новой Croma и при передаче ключей от нового Fiat 500 итальянским знаменитостям. Именно этот факт говорит о том, что уход Бравалле из Альфы и переход туда Де Мео (который пока официально числится СЕО Abarth&C. SpA) не был случайным решением, которое принималось за один день в пожарном порядке. На фото Систино (слева) передает ключи от нового Fiat 500 капитану Ювентуса Алессандро Дель Пьеро (номер 10!):



И еще дополнение: нынешний шеф-дизайнер альфовского центро стиле вместо Эггера – Фрэнк Стефенсон, которому своей внешностью обязаны последние Фиаты, Мазерати. Ролик с ним и 8С – на сайте http://www.alfaromeo.it в рубрике Centro Stile. Американец, 11 лет проработал на БМВ, нарисовал, кстати новый Мини и первый БМВ Х5, далее Maserati MC12, Ferrari F430 и вся новая фиатовская линейка от 500 до Кромы.