Club Italia

**Владелец** » Вс окт 28, 2007 2:28 pm

проблем переделать - нет, привод и кпп идут от 156 q4 crosswagon.
есть несколько рабочих моментов, но надеюсь они все решаемы.
а вот зачем - вопрос спорный. более того, как поедет - загадка.. а если поедет - почему нет?

Сайт · **Typhoon** » Вс окт 28, 2007 2:45 pm

Влад-ц домов и пароходов писал(а):проблем переделать - нет, привод и кпп идут от 156 q4 crosswagon.
есть несколько рабочих моментов, но надеюсь они все решаемы.
а вот зачем - вопрос спорный. более того, как поедет - загадка.. а если поедет - почему нет?

А не проще тогда за донора взять кроссвагон и просто имплантировать туда v6 от GTA? Или хочется поиметь гимор именно с ГТА? ))

**Владелец** » Вс окт 28, 2007 2:48 pm

Typhoon писал(а):
Влад-ц домов и пароходов писал(а):проблем переделать - нет, привод и кпп идут от 156 q4 crosswagon.
есть несколько рабочих моментов, но надеюсь они все решаемы.
а вот зачем - вопрос спорный. более того, как поедет - загадка.. а если поедет - почему нет?

А не проще тогда за донора взять кроссвагон и просто имплантировать туда v6 от GTA? Или хочется поиметь гимор именно с ГТА? ))

1 - вагоны не люблю
2 - именно гта ))

Сайт · **Typhoon** » Вс окт 28, 2007 3:06 pm

Guderian писал(а):
Уважаемый Дон! Я не специалист, но что будет дешевле? Как она проехала эти 20к? Кто был за штурвалом и как ее пользовал? Двухлетняя консервация - это, ведь, не так трагично? Повторяю, я не специалист...

Гораздо хуже, если машина стоит без движения 2 года, нежели когда ее эксплуатируют. Кроме того, практически никто не делает спец. консервацию на столь длительное хранение, ибо всегда предполагается, что машиной можно воспользоваться в любой момент (иначе вообще зачем ее покупать?). Из двух вариантов я бы предпочел второй.

**Сергей12** » Вс окт 28, 2007 3:24 pm

А не проще тогда за донора взять кроссвагон и просто имплантировать туда v6 от GTA? Или хочется поиметь гимор именно с ГТА? ))

У вагонов максималка меньше ! :lol:

**Паша 56** » Вс окт 28, 2007 3:26 pm

да купить такую машину это риск сравнимый с использованием презерватива, найденным в кармане старой куртки, которую не одевал пару лет

все резиновые детали под замену.

**Rosso** » Вс окт 28, 2007 3:39 pm

Guderian писал(а): Как она проехала эти 20к? Кто был за штурвалом и как ее пользовал?

Ведь мог на ней дедушка ездить за пивов в палатку каждый день проезжая 1км

И точно так же можно наездить 20км за три года,катаясь в палатку,но раз в месяц

**flavor** » Вс окт 28, 2007 4:23 pm

А где делся топикстартер... Определился с выбором.

**flavor** » Вс окт 28, 2007 5:42 pm

Guderian писал(а):
flavor писал(а):А где делся топикстартер... Определился с выбором.

Да.. Летит в Берлин на встречу с нашим резидентом...

специальный корреспонент владислав с места событий

владислав ...

**Guest1** » Вс окт 28, 2007 9:32 pm

Guderian писал(а):И все-таки, Доны, мучает меня один вопрос: неужто в авто (двухгодовалом), прошедшем 20к, износ деталей меньше, чем в двухгодовалой, стоявшей в гараже.

Простите за тупой вопрос....

ты не понял.
износа у той, что стояла - нет. до первой ямки. на первой ямки всё рассыпется ака труха. это по ходовой.

по движку - кольца залегают. у меня вон v6 (с которого я двигло снимао) полгода стоял, не ездил. в итоге компрессия отсутствовала напрочь. промыка помогла. а могла и не помочь...

**Сергей12** » Вс окт 28, 2007 10:14 pm

Capon писал(а):
Guderian писал(а):И все-таки, Доны, мучает меня один вопрос: неужто в авто (двухгодовалом), прошедшем 20к, износ деталей меньше, чем в двухгодовалой, стоявшей в гараже.

Простите за тупой вопрос....

ты не понял.
износа у той, что стояла - нет. до первой ямки. на первой ямки всё рассыпется ака труха. это по ходовой.

по движку - кольца залегают. у меня вон v6 (с которого я двигло снимао) полгода стоял, не ездил. в итоге компрессия отсутствовала напрочь. промыка помогла. а могла и не помочь...

Не согласен !Перед тем как постоять скока прошёл твой веб и какое там было масло ! Да старой машинке стоять вредно ! Но 20 к это не старость !

Сайт · **Typhoon** » Пн окт 29, 2007 12:43 am

Guderian писал(а):И все-таки, Доны, мучает меня один вопрос: неужто в авто (двухгодовалом), прошедшем 20к, износ деталей меньше, чем в двухгодовалой, стоявшей в гараже.

Простите за тупой вопрос....

Так и есть. В общем случае-у машины с 20К км пробега при правильной эксплуатации вообще сколь-нибудь значимого износа не будет. У стоящей и не используемой авто за 2 года происходит внутренее заржавление деталей (начиная от распредвалов и заканчивая водяным насосом и etc.), задубление и рассыхание резиновых прокладок, сальников, тп., коррозия суппортов, ржавчина внутри магистралей (топливных, тормозных, тп) подшипников турбин и прочих, и еще много чего неприятного.

Поэтому при отсутствии правильной консервации и грамотного места хранения таких авто (чего не происходит в 90% случаев) лучше предпочесть авто с 20К пробега. К тому же, само по мебе подозрительно неиспользование дорогой новой машины в течении такого длительного срока. Неясно, зачем покупать тачку за 50+к денег и ставить ее на прикол-это раз, во-вторых, за нее все равно надо платить ежегодные налоги и тп., даже если она не используется-а кто так будет поступать в здравом уме и твердой памяти?

**Сергей12** » Пн окт 29, 2007 12:58 am

за нее все равно надо платить ежегодные налоги и тп

Какие налоги ? Тех осмотр не проходиш и не платиш !

Сайт · **Typhoon** » Пн окт 29, 2007 1:07 am

Сергей12 писал(а):
за нее все равно надо платить ежегодные налоги и тп
Какие налоги ? Тех осмотр не проходиш и не платиш !

Камрад, про какую страну речь?

**Сергей12** » Пн окт 29, 2007 1:11 am

Мля извени я про своё болото !

Club Italia

Протестил я 159 альфу....

Кто сейчас на конференции