Club Italia

**TBX** » Чт сен 20, 2007 11:25 am

может патрубок какой от вентиляции на задние сиденья слетел.

**Mur** » Чт сен 20, 2007 11:38 am

Вдобавок к традиционно-перегоревшей лампочке подсветки номера, перегорела лампа в противотуманке. 159 - ломучий италоацтой! :lol:

Сайт · **Kemal** » Чт сен 20, 2007 1:25 pm

Murashkin писал(а):Вдобавок к традиционно-перегоревшей лампочке подсветки номера, перегорела лампа в противотуманке. 159 - ломучий италоацтой!

фуууу... и еще не едет и рулицца до кучи... памойка...

а у меня кстати лампочка номера самопочинилась ))) или может комп устал про нее сообщать

**Roman** » Чт сен 20, 2007 2:15 pm

Вопрос: а что, самому поменять лампочку совсем уж в лом?[/quote]

**Mur** » Чт сен 20, 2007 2:20 pm

Roman писал(а):Вопрос: а что, самому поменять лампочку совсем уж в лом?

Честно? Да.

**Roman** » Чт сен 20, 2007 2:34 pm

Ну как-то с одной лампочкой ездить не солидно, делов-то всего минута! (я раза три уже менял, сноровка появилась)

**Mur** » Чт сен 20, 2007 2:47 pm

Roman писал(а):Ну как-то с одной лампочкой ездить не солидно, делов-то всего минута! (я раза три уже менял, сноровка появилась)

Да это же целая движуха! Сначала купить лампочку, потом вскрыть девайс (в процессе выяснится, что нужна отвертка), купить отвертку. Таки вскрыть девайс и убедиться, что лампочка не та и сгонять в магазин за "той"... В процессе что-нибудь сломать или поцарапать и приехать к Трусову с просьбой спасти ситуацию:-D Вобщем у меня столько свободного времени нет :lol:

Я лучше Михалыча сразу попрошу минуту потратить, у него и лампочки есть, поди :smt082

**Roman** » Чт сен 20, 2007 3:10 pm

Эх! В Твери нет Михалыча, приходится своими ручками...

**лералера** » Пт сен 21, 2007 12:46 pm

а у меня датчик уровня масла с ума сходит. масла - 2/3 объема (на щупе), а датчик показывает, что срочно нужно долить масла. потом - бац - и опять масла хоть залейся.

**ToSHiC** » Пт сен 21, 2007 1:56 pm

при измерении уровня масла машина обязательно должна находиться горизонтально. так же, масло надо мерять минимум через 10 минут после остановки двигателя. так что датчик билиберду всякую может показывать, если едешь в горку или с горки, или ещё как нибудь :)

**Guest1** » Пт сен 21, 2007 1:58 pm

Ле писал(а):а у меня датчик уровня масла с ума сходит. масла - 2/3 объема (на щупе), а датчик показывает, что срочно нужно долить масла. потом - бац - и опять масла хоть залейся.

Я уже давно обратил на это внимание
половина по щупу = минимум по компьютера

максимум по компьютеру = по щупу +1 см выше максимума

**Roman** » Пт сен 21, 2007 2:13 pm

Видать задумка конструкторов: что-бы водитель не расслаблялся, а был всегда в тонусе.

**The_Mad_Max** » Пт сен 21, 2007 4:01 pm

Читал тут много про управляемость Альфы 159, кто ругал, кто хвалил...
Короче, смотрим и радуемся:
Alfa Romeo 159 - better car than BMW 3
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl ... ed&search=

**Man** » Пт сен 21, 2007 4:31 pm

я когда продавал альфы показывал этот ролик клиентам :-D

очень работало))

The_Mad_Max писал(а):Читал тут много про управляемость Альфы 159, кто ругал, кто хвалил...
Короче, смотрим и радуемся:
Alfa Romeo 159 - better car than BMW 3
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl ... ed&search=

**dimon_a** » Пт сен 28, 2007 8:50 am

ToSHiC писал(а):при измерении уровня масла машина обязательно должна находиться горизонтально. так же, масло надо мерять минимум через 10 минут после остановки двигателя. так что датчик билиберду всякую может показывать, если едешь в горку или с горки, или ещё как нибудь

а где это датчик стоит? знает кто? его местоположение мне кажется сразу снимет вопрос...
а на моей, он резвится, когда машина припаркована не на своем месте (привычном), вот уж где мистика, при условии, что условия покрытия, наклона и пр. одинаковы...но я заметил, что если морда чуть задрана, то уровень ниже по датчику и наоборот...

Club Italia

Братва, расслабьтесь! 159 это Альфа!

Кто сейчас на конференции