Club Italia

**Артемий** » Вт авг 28, 2007 5:38 pm

Yuri___ писал(а):а есть предыстория откуда вообще у нас появилось это чудо?

да, в городе стерлитамак тем более... ничего против не имею, но тем не менее....
а пепелацц - просто слов нет!!!!!!!!

**Alexey (Lancia)** » Вт авг 28, 2007 6:22 pm

**Alfessa** » Вт авг 28, 2007 6:37 pm

Guderian писал(а):Интересно, а номер шасси у нее не 3000820?

Судя по реестру владельцев 820 шасси - машина номер 794 находится в Чехии у некоего З. Дуды в превосходном состоянии ;-)

**Navigator** » Вт авг 28, 2007 6:38 pm

было условие, "все, что сломается, Виталика", которое он и выполнил!
пс ну а на счет жалко - не жалко -- это машина, на которой я езжу там где есть хоть что-то напоминающее дорогу.. ну а если сломается в конец, куплю другую

Это дело не моё, так мысли вслух, просто я тоже очень люблю Альфы, даже если не мои :-)

SZ - вешь, слов нет!!! Но ГТА от 156й через лет 20 тоже сильно цениться будет :wink:

и если её гонять там, для каких дорог она не предназначена, то до того счастливого момента она не доживет... да и вообще, посыплется быстрее. Просто разумнее помоему было на 147й ехать или например на Форде Покусе)))
Сорри за флейм.

**Владелец** » Вт авг 28, 2007 6:51 pm

дядь, гта - это ширпотреб, который можно в любой момент пригнать в шоколадном состоянии. не заморачивайся ;-)

Сайт · **Typhoon** » Вт авг 28, 2007 7:01 pm

Влад-ц домов и пароходов писал(а):дядь, гта - это ширпотреб, который можно в любой момент пригнать в шоколадном состоянии. не заморачивайся

+1

По поводу SZ-поздравляю! Наконец-то в реале воплощаются наши мечты конца 20 века!

Появляются настоящие ценители и владельцы настоящих авто-надеюсь, это хоть как-то разбавит тоску от засилья пластиковой каши на наших дорогах- без роду и племени, с синтетическими названиями

Виталий-огромный респект! Хотя, судя по фоткам, состояние этого экземпляра близко к критическому... По сравнению с восстановлением SZ владение 164Q4 рассматривается как маленькая детская шалость

**ar166super.** » Вт авг 28, 2007 8:53 pm

Поздравляю. Шикарный аппарат. Тестрайффф будет? :wink:

**Touring** » Вт авг 28, 2007 9:50 pm

Мега!!!

Классическая дорога настоящего альфиста. Сначала GTV, потом SZ.

Страшно завидую. Удачи в восстановлении.

**Navigator** » Вт авг 28, 2007 10:35 pm

Typhoon писал(а):
Влад-ц домов и пароходов писал(а):дядь, гта - это ширпотреб, который можно в любой момент пригнать в шоколадном состоянии. не заморачивайся

+1

По поводу SZ-поздравляю! Наконец-то в реале воплощаются наши мечты конца 20 века! Появляются настоящие ценители и владельцы настоящих авто-надеюсь, это хоть как-то разбавит тоску от засилья пластиковой каши на наших дорогах- без роду и племени, с синтетическими названиями Виталий-огромный респект! Хотя, судя по фоткам, состояние этого экземпляра близко к критическому... По сравнению с восстановлением SZ владение 164Q4 рассматривается как маленькая детская шалость

Вы меня бейте, пинайте, но я вставлю последние свои 5 копеек :-D

1. Для кого-то и SZ ширпотреб, довели же машину до такого плачевного состояния.
2. Про то, что 156 ГТА ширпотреб(по отношению к прошлым машинам, не пррименять к SZ; 8C) - мне это напоминает разговор дедушек с бабушками, которые сидят на завалинке и говорят, а вот в наше время было лучше, а сейчас... давайте проживем лет хотя бы 15-20 и поглядим какое будет отношение к 156 ГТА :wink:

Ну и 3е последнее, логики я конечно не нашел в том, что нужно было ехать непойми куда и именно на ГТА, сильно озаботился и думал, думал, а потом поднял глаза на название форума и дошло :-D

Все, высказался :roll:

**Guest1** » Вт авг 28, 2007 10:45 pm

Navigator, учти, что на более мощной машине безопаснее тянуть буксир.

**Navigator** » Вт авг 28, 2007 10:58 pm

Да всю тему зафлеймил, она не об этом была, а о том, что Виталик реально эксклюзивную Альфу привез!!!

Capon писал(а):Navigator, учти, что на более мощной машине безопаснее тянуть буксир.

Согласен с тобой, но тогда на Феррари нужно было ехать, на ней наверное ещё безопаснее. :roll:

Блин, остановите, меня что то понесло

**ToSHiC** » Вт авг 28, 2007 11:20 pm

если провести аналогии фиат - альфа - феррари, то ферра вообще только изредка слезает с подъёмника :) пара отжигов в мячково - и пора домой, на подъёмник :)
а по поводу SZ.. там же вроде дофига чего от 75, кузов только оригинальный. а, судя по фоткам, он в неплохом состоянии.

виталь, можешь уже заявлять команду в ралли классических машин :) наверняка, sz там примут.

**Gebbels** » Вт авг 28, 2007 11:24 pm

ToSHiC писал(а):виталь, можешь уже заявлять команду в ралли классических машин наверняка, sz там примут.

А разве туда принимают авто моложе 25-ти лет?

**Babai** » Вт авг 28, 2007 11:59 pm

Виталь, скажу честно, ОХРЕНЕТЬ!
Ты просто монстр!!!

Сайт · **Typhoon** » Ср авг 29, 2007 12:27 am

Navigator писал(а):

2. Про то, что 156 ГТА ширпотреб(по отношению к прошлым машинам, не пррименять к SZ; 8C) - мне это напоминает разговор дедушек с бабушками, которые сидят на завалинке и говорят, а вот в наше время было лучше, а сейчас... давайте проживем лет хотя бы 15-20 и поглядим какое будет отношение к 156 ГТА

Через 20 лет всех нас ждут гибридные, водородные и электро-телеги (достаточно почитать пресс-релиз Ferrari по плану развития двигателей), так что нынешние тачки можно будет рассматривать разве что в музее, удивленно цокая языком. 156GTA реально ширпотреб, хотя и красивый. ;-)

Это обычная 156 с относительно мощной шестеркой (самой мощной у Альфы, но не самой мощной среди конкурентов-одноклассников), реально не имеет каких-либо исторических или судьбоностных побед ни в автоспорте, ни в каких-либо других видах состязаний, не отличается радикально дизайном от младшей сестры или доводкой в известной кузовной фирме- то есть след в истории она не оставила.

Иначе говоря-это просто самая мощная версия 156 серии Альфы со стандартным на сегодня V6 и все с тем же приводом, волк в овечьей шкуре (немного приспортивленной)

. Ее можно рассматривать наравне с такими машинками, как МВ С32AMG, Audi S4 4.2л (90-хх годов) и тп. аналогами.

То есть они до сих пор вызывают уважение и являются некими метками своей эпохи, но не более того. Конечно, сравнивать эту коммерцелизированную версию GTA с по-настоящему великими прадедами типа Giulia 1600 GTA-SA не представляется разумным и адекватным, и дело тут не в возрасте или отношении к марке, а просто в знании тенденций современного рынка и истории марки. Я думаю, все согласятся, что 156GTA откровенно играет на старых заслугах ГТАшек конца 60-х 70-хх, взяв их аббревиатуру в качестве дополнительного рекламного трюка и козыря в продажах для современных поклонников марки АР и используя соответствующую продвигающую рекламу (помните?:"Возвращение легенды!"). Реального эксклюзива за этими тремя буквами сегодня нет, как ни печально или обидно всем фанатам.

Думаю, что настоящим эксклюзивом станет 8С и 8С Спайдер-по понятным причинам лимитированности и как переломный шаг в истории марки (наконец то мы опять видим изумительный дизайн, задний привод, трансэксель и мощную V8 на Альфе!) и, может быть, новая ГТА с V8 и AWD-но это еще бабушка надвое, как говорится...

Поживем-увидим!

PS. А для буксировки прицепа или машинки не мощность нужна, а ровная полка момента и его значение в большом диапазоне оборотов. Иначе говоря-дизель с наддувом типа современных 3.0TDi у Ауди, V10TDI у VW или что-то типа старых американских большеобьемных тачек с V8 ;-)

Club Italia

"Il Mostro" или поход за золотым руном

Кто сейчас на конференции