Club Italia

**Сергей12** » Вт авг 28, 2007 12:31 am

Уверен что рейка мож наконечники ? :roll:

Пыльники на рейке целы ?

Может и это

Эх, седня на макдрайве не рассчитал габариты при повороте и прочесал диском об бордюр

**Emir** » Вт авг 28, 2007 10:05 am

Сергей12 писал(а):Уверен что рейка мож наконечники ? Пыльники на рейке целы ? Может и это
Эх, седня на макдрайве не рассчитал габариты при повороте и прочесал диском об бордюр

Та нормуль это для Капона. Там машина не при чем...

Сайт · **Kemal** » Вт авг 28, 2007 10:10 am

слушайте, как рассчитать взлетный режим на 2.2 JTS ? в смысле точку смены передачи для каждой.. .

фчира слил соабу 93 2.0т (не аэро, правда неясно турбина высокого или низкого давления)... на старте оторвалсо, а потом у него там вентилятор закрутилсо и он уехал на корпус-полтора

**ToSHiC** » Вт авг 28, 2007 10:19 am

http://www.alfisti.ru/tuning/teor/Actua ... es.htm#Gcp
надо только кривые найти на альфу

**лералера** » Вт авг 28, 2007 10:53 am

Kemal писал(а):слушайте, как рассчитать взлетный режим на 2.2 JTS ? в смысле точку смены передачи для каждой.. .

фчира слил соабу 93 2.0т (не аэро, правда неясно турбина высокого или низкого давления)... на старте оторвалсо, а потом у него там вентилятор закрутилсо и он уехал на корпус-полтора

я тебе скажу. нужно переключиться в автоматический режим, нажать кнопочку спорт и давить тапку в пол. если все еще уходит, то значит у сааба 205 (или сколько-то там) л.с., а у тебя 185. такиэ дела.

Сайт · **Kemal** » Вт авг 28, 2007 10:58 am

ToSHiC писал(а):http://www.alfisti.ru/tuning/teor/Actual_Performances.htm#Gcp
надо только кривые найти на альфу

помниццо была считалка, но она только показывала скорость

Сайт · **Kemal** » Вт авг 28, 2007 11:00 am

Ле писал(а):
Kemal писал(а):слушайте, как рассчитать взлетный режим на 2.2 JTS ? в смысле точку смены передачи для каждой.. .

фчира слил соабу 93 2.0т (не аэро, правда неясно турбина высокого или низкого давления)... на старте оторвалсо, а потом у него там вентилятор закрутилсо и он уехал на корпус-полтора

я тебе скажу. нужно переключиться в автоматический режим, нажать кнопочку спорт и давить тапку в пол. если все еще уходит, то значит у сааба 205 (или сколько-то там) л.с., а у тебя 185. такиэ дела.

не думаю, я и вручную кручу до отсечки, не уверен, что это оптимальная схема, там наверху идет спад и потеря мощности... и еще важно на каких оборотах воткнется следующая передача чтобы тяга не пропала

**лералера** » Вт авг 28, 2007 11:07 am

Kemal писал(а):не думаю, я и вручную кручу до отсечки, не уверен, что это оптимальная схема, там наверху идет спад и потеря мощности... и еще важно на каких оборотах воткнется следующая передача чтобы тяга не пропала

я в таких делах полагаюсь на электронику. потому что если я начинаю с кем-то гоняться в ручном режиме, то сразу чувствую какой-то паленый запах. а когда в автоматическом - все ок ))

**Guest1** » Вт авг 28, 2007 12:34 pm

Kemal писал(а):
Ле писал(а):
Kemal писал(а):слушайте, как рассчитать взлетный режим на 2.2 JTS ? в смысле точку смены передачи для каждой.. .

фчира слил соабу 93 2.0т (не аэро, правда неясно турбина высокого или низкого давления)... на старте оторвалсо, а потом у него там вентилятор закрутилсо и он уехал на корпус-полтора

я тебе скажу. нужно переключиться в автоматический режим, нажать кнопочку спорт и давить тапку в пол. если все еще уходит, то значит у сааба 205 (или сколько-то там) л.с., а у тебя 185. такиэ дела.

не думаю, я и вручную кручу до отсечки, не уверен, что это оптимальная схема, там наверху идет спад и потеря мощности...

ы? это на 2.2? На 3.2 тяга идет ровно по нарастающей вплоть до отсечки.

Сайт · **Kemal** » Вт авг 28, 2007 12:46 pm

Capon писал(а):
ы? это на 2.2? На 3.2 тяга идет ровно по нарастающей вплоть до отсечки.

2.2... нет, она конечно идет, но не по нарастающей... там же фишка в том, что стрелка может зайти в саму красную зону, только при этом машина сама ограничивает подачу бензуса и крутилку...

отсечка явно не всегда оптимальна, по логике.

Сайт · **Kemal** » Вт авг 28, 2007 12:49 pm

у этого мотора момент на 4500, мощность на 6500... соответственно взлетный режим где-то посередине... либо надо каждую передачу начиная со второй крутить от 4500 до 6500...

**dimon_a** » Вт авг 28, 2007 4:10 pm

к вопросу о надежности авто
http://www.autoweek.ru/review/reliability/

**Emir** » Вт авг 28, 2007 5:11 pm

Kemal писал(а):у этого мотора момент на 4500, мощность на 6500... соответственно взлетный режим где-то посередине... либо надо каждую передачу начиная со второй крутить от 4500 до 6500...

Ну по идее так и нуна... Я мало ездил на 159, но на мыле 2,0 в боевом режиме стрелка тахометра не должна падать ниже 5500 оборотов, тогда она едет.... Оптимальные обороты 5700-7000... ИМХО. Субъективные ощущения.

**Паша 56** » Вт авг 28, 2007 7:53 pm

Ле писал(а):
Kemal писал(а):слушайте, как рассчитать взлетный режим на 2.2 JTS ? в смысле точку смены передачи для каждой.. .

фчира слил соабу 93 2.0т (не аэро, правда неясно турбина высокого или низкого давления)... на старте оторвалсо, а потом у него там вентилятор закрутилсо и он уехал на корпус-полтора

я тебе скажу. нужно переключиться в автоматический режим, нажать кнопочку спорт и давить тапку в пол. если все еще уходит, то значит у сааба 205 (или сколько-то там) л.с., а у тебя 185. такиэ дела.

во красавица!
уже учит гонять :-D

**лералера** » Вт авг 28, 2007 8:01 pm

таки я вас еще не такому научу!
стало быть заводиться с первого раза я уже вам сказала, как. теперь научу чинить номерную лампочку. значит, так. наливаешь 98 бензин...

Club Italia

Братва, расслабьтесь! 159 это Альфа!

Кто сейчас на конференции