И все-таки про "болгарку" под капотом. ЧТо это?

[slowrider]

Не стал перепечатывать сюда весь свой роман с дров, так что - вот вам ссылка.
https://www.drive2.ru/l/594554041845974240/

Абсолютно неубедительная версия про связь болгарки и подшипника.
Подшипник посинел из-за того, что его криво поставили, восьмерка тому подтверждение.
Подшипник шкива крутится всегда, независимо от того включен кондей или нет и он не может то шуметь, то нет. У меня на 159-й уже пятый сезон из под капота периодически то болгарка, то циркулярка и ничего не отрыгивает

[K]

Сколько раз еще нужно сказать???

"Болгарка" это звук движения фреона по системе. Он обусловлен нарушениями в работе холодильного цикла. Если хоть в одной части будет проблема, то по цепной реакции весь цикл. Решайте проблемы в комплексе.

[KorzH]

Не стал перепечатывать сюда весь свой роман с дров, так что - вот вам ссылка.
https://www.drive2.ru/l/594554041845974240/

Абсолютно неубедительная версия про связь болгарки и подшипника.
Подшипник посинел из-за того, что его криво поставили, восьмерка тому подтверждение.
Подшипник шкива крутится всегда, независимо от того включен кондей или нет и он не может то шуметь, то нет. У меня на 159-й уже пятый сезон из под капота периодически то болгарка, то циркулярка и ничего не отрыгивает

Давай по порядку:
1) Подшипник посинел родной, который с завода. Который заклинил. Новый подшиник, просто захрустел, кстати, не исключаю, что из-за погнутого шкива, да!
2) То, что он всегда крутится - не говорит о том, что он испытывает одинаковые нагрузки во время включения кондера и без него. Когда включается кондер, муфта присоединяется к шкиву, нагрузка в подшипнике смещается.
3) У меня тоже 5-6 лет так было, а теперь вот.

[KorzH]

Сколько раз еще нужно сказать???

"Болгарка" это звук движения фреона по системе. Он обусловлен нарушениями в работе холодильного цикла. Если хоть в одной части будет проблема, то по цепной реакции весь цикл. Решайте проблемы в комплексе.

Сейчас болгарки нет. Кроме замены подшипника никаких существенных изменений в конструкции не произведено. Ранее звук был. Почему?

[scph77008]

Сколько раз еще нужно сказать???

"Болгарка" это звук движения фреона по системе. Он обусловлен нарушениями в работе холодильного цикла. Если хоть в одной части будет проблема, то по цепной реакции весь цикл. Решайте проблемы в комплексе.

Сейчас болгарки нет. Кроме замены подшипника никаких существенных изменений в конструкции не произведено. Ранее звук был. Почему?

Самое элементарное - может быть это была не та болгарка, а просто шумел подшипник?..

[K]

Сколько раз еще нужно сказать???

"Болгарка" это звук движения фреона по системе. Он обусловлен нарушениями в работе холодильного цикла. Если хоть в одной части будет проблема, то по цепной реакции весь цикл. Решайте проблемы в комплексе.

Сейчас болгарки нет. Кроме замены подшипника никаких существенных изменений в конструкции не произведено. Ранее звук был. Почему?

Компрессор снимал? Перезаправка дала эффект, возможно, временный.

[KorzH]

Сколько раз еще нужно сказать???

"Болгарка" это звук движения фреона по системе. Он обусловлен нарушениями в работе холодильного цикла. Если хоть в одной части будет проблема, то по цепной реакции весь цикл. Решайте проблемы в комплексе.

Сейчас болгарки нет. Кроме замены подшипника никаких существенных изменений в конструкции не произведено. Ранее звук был. Почему?

Компрессор снимал? Перезаправка дала эффект, возможно, временный.

Компрессор снимал после поломки - до этого не снимался ни разу, само собой заправлял. Но ранее перезаправка делалась в связи со снятием радиаторов - не помогала ничем. Не то что временно, а совсем ничем. Уже вторые сутки езжу в разных режимах. Тишина. Теперь слышу какой-то другой звук, но не от кондера точно - он постоянный. Похож на ролик натяжителя. Надо тоже заменить заняться.

[KorzH]

Сколько раз еще нужно сказать???

"Болгарка" это звук движения фреона по системе. Он обусловлен нарушениями в работе холодильного цикла. Если хоть в одной части будет проблема, то по цепной реакции весь цикл. Решайте проблемы в комплексе.

Сейчас болгарки нет. Кроме замены подшипника никаких существенных изменений в конструкции не произведено. Ранее звук был. Почему?

Самое элементарное - может быть это была не та болгарка, а просто шумел подшипник?..

Всё возможно. Но раньше болгарка была именно во время включения кондера. Включено - звенит, выключено - не звенит.

[KorzH]

Куда меня привела логика во время всех этих работ - дох подшипник, но в не включенном состоянии, нагрузку тянул. При включении муфты, он получал поперечную нагрузку и потихоньку умирал с каждым днем издавая этот звук. По итогу, просто окончатеьно заклинил.

[K]

Подшипник всегда под поперечной нагрузкой, его ремень тянет.

[KorzH]

Поперечная, это поперёк оси вращения имеется в вид? Я имел ввиду поперек плоскости вращения. Муфта, прижимаясь, тянет подшипник внутрь.