Шерлок Холмс помоги..Плавают обороты на 156 2.0 JTS

[ershov]

Не дают мне покоя показания датчика заслонки. Не должно быть так. Даже если обороты гуляют по какой-то причине, то показания заслонки при этом всегда стоят на месте. Поэтому я бы начал копать в этом направлении.

[Andr-a2]

Вобщем посмотрел я клапан ВКГ, что стоит за дросселем во впуске. Он на холостых оборотах издает мерзкий писк-пердеж, а когда шевелишь шланг от него, писк прекращается. Почему диагност этого не заметил не понятно(




Решил разобрать этот клапан. Там система простая, пружинка и клапан. Все что я мог с этим сделать, это растянуть пружинку, и собрать все на место. Завел прогрел машину, писк прошел, но при сбросе газа также подтраивает, и дергается. Покатаюсь, посмотрим, а пока буду заказывать новый клапан этот. Читал здесь на форуме, что не всем помогает растягивание пружинки

[Alfaluckyman]

Вобщем посмотрел я клапан ВКГ, что стоит за дросселем во впуске. Он на холостых оборотах издает мерзкий писк-пердеж, а когда шевелишь шланг от него, писк прекращается. Почему диагност этого не заметил не понятно(




Решил разобрать этот клапан. Там система простая, пружинка и клапан. Все что я мог с этим сделать, это растянуть пружинку, и собрать все на место. Завел прогрел машину, писк прошел, но при сбросе газа также подтраивает, и дергается. Покатаюсь, посмотрим, а пока буду заказывать новый клапан этот. Читал здесь на форуме, что не всем помогает растягивание пружинки

У меня тоже старый резонировал, что даже в трубку отдавало. Поменял на новый и забыл.

[Andr-a2]

У меня тоже старый резонировал, что даже в трубку отдавало. Поменял на новый и забыл.

Я заказал 2 клапана ВКГ сразу. Один на мотор 2.0 литра, но ехать будет до меня 35 дней. И заказал еще от 1.6 TS и вроди как он не отличается, и приедет на днях. Пока поставлю его, посмотрим.

А пока машина стала лучше работать это факт. Подтраивания почти ушли. Дергаться стала меньше. Растяжение пружинки помогло, но мне кажется клапан как то не стабильно работает все равно. Поэтому заменю новым.

Главная проблема описанная в начале осталась, когда держишь газ на 1.5 тыс - обороты гуляют...

[Andr-a2]

Не дают мне покоя показания датчика заслонки. Не должно быть так. Даже если обороты гуляют по какой-то причине, то показания заслонки при этом всегда стоят на месте. Поэтому я бы начал копать в этом направлении.

Ну заслонка же регулирует обороты двигателя, и если по каким то показаниям мозгам кажется что обороты сейчас надо делать такие, то заслонка будет это делать. Я так понимаю.

[Andr-a2]

Проверил еще раз процент открытия электронной педали газа. Показания стоят как в копанные, даже когда обороты явно гуляют. Поэтому думаю педаль как узел неисправности можно точно исключить.

А вот показания угла открытия дроссельной заслонки...



В это время я педаль держал мертво на 1.5 тыс. Жесть какая то(( Как видно даже на холостых проскакивают какие то "елочки", от того и сбойчики слышно на холостых.

[ershov]

В MultiEcuScan есть такой параметр, как "Gas pedal position", который как раз показывает степень нажатия на педаль. Посмотри в AlfaOBD, там наверняка есть что-то подобное.

[Andr-a2]

В MultiEcuScan есть такой параметр, как "Gas pedal position", который как раз показывает степень нажатия на педаль. Посмотри в AlfaOBD, там наверняка есть что-то подобное.

Ну я выше описал что этот тест уже пройден) Показания педали стоят не двигаясь. Если бы педаль глючила, мозги бы это увидели, но педаль дает ровные показания.

[Valva]

Доброго времени! Та же проблема... Правда, ещё ничего не успел поменять))))

[Andr-a2]

Доброго времени! Та же проблема... Правда, ещё ничего не успел поменять))))

У тебя также стрелка тахометра ходит туда-сюда когда газ держишь?

[Valva]

был почти кап ремонт двигателя. Прогорел клапан, сделали ГБЦ, кинули кольца и шатунные вкладыши. Завели, а она троит как зараза на холостых, иногда ровно поработает минуту, потом опять начинает троить. Если тормоз прокачать 2 раза, на 3 педаль становится колом, сколько не дави. Прогазуешь немного, тормоза опять возвращаются в норму на 1-2 нажатия. Еще заметил фишку отключенную (2 проводка) за впускным коллектором. Провода идут в косе с датчиком положения коленвала.
Мастера говорят подсос воздуха. Но искать отказываются.

[zeth]

Для начала нужно вакуумник отключить и посмотреть что будет.

[Valva]

Для начала нужно вакуумник отключить и посмотреть что будет.

Где он отключается?

[Valva]

Други, подскажите, пожалуйста, где отключается вакуумник на JTS? Какую трубку отсоединить?

[Alfaluckyman]

Други, подскажите, пожалуйста, где отключается вакуумник на JTS? Какую трубку отсоединить?

С самого вакуумника, и заглушить её чтобы подсоса не было в трубке.