Пополнение в палате

[Cesz]

Психанул и случайно завел. Все работает, все ок.

Как обычно причина непонятна? )) Просто теперь все работает?

Да впринципе понятна. На моём старом расходомере не было датчика температуры входящего воздуха (кто-то его когда-то сломал), поэтому на холодную машину заводилась только на постоянной подаче эфира.
Когда начал ездить - сдох датчик холла в трамблере.
А потом деятели из сервиса, которые его меняли, начудили с проводами, из-за чего машина так стреляла в обратку, что в конце концов сломала заслонку на расходомере.
Волевым решением совместил электронную часть со сломанного расходомера и купленного БУ - с целым корпусом и датчиком, но мертвой электрической частью.
Переподключил провода и але - оп машина завелась)))

[Montekki]

[Cesz]

:smt023

Сильно не радуйся, Жень))
Похоже что она завелась на остатках топлива в циллиндрах.
Сейчас пошел заводить - тишина, не схватывает. Нет минуса на форсах, не открываются. Напрямую кинул - открылись. Что за гадство то, не пойму.
Такое ощущение, что где-то нет массы или косяк с проводкой. Завтра с утра буду разбираться.

[Smit]

Если не ошибаюсь, Мегадрон на карбах собрал 33-ю 16v. Его случай -- непревзойденный идеал восстановления с положительным исходом. Боюсь даже озвучить срок восстановления.

[Виталий36]

если стреляет во впуск - я считаю тебе нужно основательно копать в сторону связки "метки грм - угол зажигания (положение трамблера) - порядок зажигания" . от того, что не открываются форсы, во впуск не стреляет. значит, у тебя воспламенение смеси происходит при еще не до конца закрытом впускном клапане, то есть рано

[Montekki]

Если не ошибаюсь, Мегадрон на карбах собрал 33-ю 16v. Его случай -- непревзойденный идеал восстановления с положительным исходом. Боюсь даже озвучить срок восстановления.

И его бюджет .

[Cesz]

если стреляет во впуск - я считаю тебе нужно основательно копать в сторону связки "метки грм - угол зажигания (положение трамблера) - порядок зажигания" . от того, что не открываются форсы, во впуск не стреляет. значит, у тебя воспламенение смеси происходит при еще не до конца закрытом впускном клапане, то есть рано

Не не, стреляла во впуск из-за перепутанных проводов. Выставил правильно, больше не стреляет. Трамблёр тоже выставил. Метки проверил. После этого завелась на остатках топлива.
Форсунки не открываются.

[Виталий36]

значит нужно прозванивать проводку до фишек форсунок и покупать бу серую коробку с лопатой.

[Cesz]

значит нужно прозванивать проводку до фишек форсунок и покупать бу серую коробку с лопатой.

3я коробка уже пошла.. на всех результат одинаковый. Похоже дело таки в проводке.

[MegaDron]

Если не ошибаюсь, Мегадрон на карбах собрал 33-ю 16v. Его случай -- непревзойденный идеал восстановления с положительным исходом. Боюсь даже озвучить срок восстановления.

У меня были высокие требования к восстановлению, хотелось чтоб все было на 100 %, что бы вкусить девственную 33 с 16 V и еще в небольшом атмосферном тюнинге.

[MegaDron]

Если не ошибаюсь, Мегадрон на карбах собрал 33-ю 16v. Его случай -- непревзойденный идеал восстановления с положительным исходом. Боюсь даже озвучить срок восстановления.

И его бюджет .

Бюджет считать не хочу, что бы не расстраиваться)))

[MegaDron]

значит нужно прозванивать проводку до фишек форсунок и покупать бу серую коробку с лопатой.

Нужно поставить 40-ые dellorto и радоваться. Все остальное это мучение и по времени и по деньгам.

[Cesz]

Похоже нашелся косяк. Одаренные личности из сервиса отрезали сигнальный провод на расходомер

[Cesz]

С проводом разобрался. Теперь ещё один интересный нюанс. Кудесники где-то перемкнули питание на насос, в обход реле.
Теперь насос качает бесконечно при включении зажигания и мозги сходят с ума.
Есть подозрение, что где-то под рулём. Не могу пока найти перемычку.

[Montekki]

А заслонка расходомера не клинит в приоткрытом положении? На Джетронике насос управляется дополнительным контактом в расходомере, тот замыкается при открытии заслонки.