Пацаны, хелп ми ту

[gorec]

Слюни текут, мозг закипает, 3 ночь без сна уже
Появились деньжата и возможность взять авто для души. Бюджет 500+100.
Владел когда то 166, квартирный вопрос вынудил расстаться, после этого на многих авто поездил, но
так диванчик забыть и не смог. Был у меня тс на ручке.
Потом, долгое время мечтал о брере, смотрел, ходил, но так и не купил.
Если бы позволял бюджет - купил бы бреру или 3 спайдер. Визуально для меня это намбер Ван.
С другой стороны, вступив в ряды форумчан, стал мечтать о буссо. Опять же, под такой мотор охота и тележку -
здесь уже сложнее, опыта нет: гтв, спайдер, гт, ГТА, 147, диван. ГТА давно не видел в продаже, гтв сейчас один выложен, еще не смотрел, но
есть чуйка - что сваповый. ГТ, который сейчас в продаже - вне бюджета. Есть диваны - но все на автомате и весьма уезжены. Они и десять лет назад почти все такие были.
Посмотрел 159 - в бюджет можно найти, приглянулась Сарапульская. Но есть мнение, что это уже не тру альфа.
Вот и разрываюсь - толи забить на буссо и искать 159 на "современном" моторе. Толи ждать, пока выплывет живой(хотя бы по кузову) экземпляр мыла или дивана. Толи копить деньги на бреру. В общем мозг кипит, альфалихорадка уже полезла из головы в клавиатуру.

[CINCIN]

Не надо копить, забирай диван 3.0 на палке
https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/166/1339463/
Если интересно, то дальше в личку.

[VIC78]

Сарапульский вариант очень хорош. Но если готов рассмотреть красный седан 2.2 JTS на ручке, то могу предложить свою... Все-таки 10 лет уже владею (брал новой в Мажоре), пора и других порадовать

[gorec]

Сарапульский вариант очень хорош. Но если готов рассмотреть красный седан 2.2 JTS на ручке, то могу предложить свою... Все-таки 10 лет уже владею (брал новой в Мажоре), пора и других порадовать

Красный мой любимый цвет! По 159 варианты есть, но я в метаниях, зайдет ли она. Читал на форуме когда-то мнение Мура, о переходе на 159 с гта помойму - положительное. Но есть и те, кто считает, что альфа сдала. Опять же на старую линейку двигунов себе представляю - а что за звери на 159 - слабо, 3.2 на брере не очень - вот и все познания.

[gorec]

На самом деле, мне и ТС вставлял, когда подхватывал, но было это давно, и крейсерскую он держал с натугой. Больше, конечно, запала рулежка - сколько бмв перепробовал - ни в какое сравнение. За 156 и гтв уверен - рулятся не хуже, а вот по 159 не знаю.

Скрытый текст

заглянул в личку - последнее сообщение - пытал хозяина за гт в 2014 году

[elk]

Очень сложно советовать, так как очень разные варианты

Покупается машина-"игрушка", то есть для души?
Или для каждодневной эксплуатации?
Насколько интересно ей заниматься в тех.плане?

Имхо, если есть возможность так или иначе купить спайдер, то это самый офигенный вариант!!))

159 - отличная машина, управляемая и с хорошим балансов как ездовых, так и потребительских качеств

[Go2gagra]

А чем сваповый плох

[gorec]

Очень сложно советовать, так как очень разные варианты

Покупается машина-"игрушка", то есть для души?
Или для каждодневной эксплуатации?
Насколько интересно ей заниматься в тех.плане?

Имхо, если есть возможность так или иначе купить спайдер, то это самый офигенный вариант!!))

159 - отличная машина, управляемая и с хорошим балансов как ездовых, так и потребительских качеств

В том то и беда, что сам определиться не могу
По факту, конечно, выбор глобально то не велик, нужно брать наиболее живую машину в бюджете. Но когда понимаешь, что можно купить ГТА, крыша начинает отъезжать.
Машина планируется для любви и отдыха в гараже. Поэтому и смотрю на спайдер - летом покататься, зимой повозиться)))
Но даже здесь определиться не могу: С 3им спайдером - хочется или тbi, или 2.2 на ручке. На первом катался, понравилось, по второму - многие на форуме пишут - оптимальный выбор. С другой стороны, 2ой спайдер - в шоколадном состоянии стоит как 3тий - это ж не спроста? Да еще буссо Спайдеры в приоритете еще и потому, что в пробег меньше 200к на кабрике верится легче.

[gorec]

А чем сваповый плох

1 - вопрос качества технической реализации - много раз встречал проекты: по геометрии и крепежным подходит - ставим! А потом начинает рвать сцепы, дифы, приводы. Понимаю, что в альфах небольшой моторный и модельный ряд, и есть уже отработанные решения, но всегда будет вопрос - заменили ли все что нужно?
2 - какое то время крутился в теме покупки и восстановления старых котов. У них ценность оригинальной комплектации гораздо выше сборки всех плюшек в один экземпляр.
3 - я не говорил, что плох, но предпочтение - оригиналу.

[elk]

Очень сложно советовать, так как очень разные варианты

Покупается машина-"игрушка", то есть для души?
Или для каждодневной эксплуатации?
Насколько интересно ей заниматься в тех.плане?

Имхо, если есть возможность так или иначе купить спайдер, то это самый офигенный вариант!!))

159 - отличная машина, управляемая и с хорошим балансов как ездовых, так и потребительских качеств

В том то и беда, что сам определиться не могу
По факту, конечно, выбор глобально то не велик, нужно брать наиболее живую машину в бюджете. Но когда понимаешь, что можно купить ГТА, крыша начинает отъезжать.
Машина планируется для любви и отдыха в гараже. Поэтому и смотрю на спайдер - летом покататься, зимой повозиться)))
Но даже здесь определиться не могу: С 3им спайдером - хочется или тbi, или 2.2 на ручке. На первом катался, понравилось, по второму - многие на форуме пишут - оптимальный выбор. С другой стороны, 2ой спайдер - в шоколадном состоянии стоит как 3тий - это ж не спроста? Да еще буссо Спайдеры в приоритете еще и потому, что в пробег меньше 200к на кабрике верится легче.

Третий брать, конечно.
Про этот, вроде, тут не было негативной инфо:
https://auto.ru/cars/used/sale/1020174955-7be0
Ценник упал прилично, я б посмотрел.

На второй ценники задрали последние года 2, так как стало модно определять своё "ведро" как янгтаймер

[maksimus]

Если на 159/Спайдер не катался - надо сесть и проехаться. Иначе не поймешь. У меня так и было. Нравилась, но не решался. Прокатили, стало проще - уже вторую 159 вожу. Нравятся. Но бенз 1.9/2.2 я бы не брал. Если бенз то только хардкор: или 1.8 и качать до 300лс (примеры есть) Или же 3.2 и дальше делать в 3.6 битурбо (тоже реализуемо без чугунных мостов).
Остальное реши и всё. Кто бы что ни советовал - всё равно решать тебе.

[elk]

Если на 159/Спайдер не катался - надо сесть и проехаться. Иначе не поймешь. У меня так и было. Нравилась, но не решался. Прокатили, стало проще - уже вторую 159 вожу. Нравятся. Но бенз 1.9/2.2 я бы не брал. Если бенз то только хардкор: или 1.8 и качать до 300лс (примеры есть) Или же 3.2 и дальше делать в 3.6 битурбо (тоже реализуемо без чугунных мостов).
Остальное реши и всё. Кто бы что ни советовал - всё равно решать тебе.

Что за бенз 1.9?
1.8 и качать до 300, это про tbi? А нах?

3.2 делать в 3.6 - идея интересная, но можно счастливо и удачно эксплуатировать сток или купить 3.2 с компрессором в соседней теме

[gorec]

Если на 159/Спайдер не катался - надо сесть и проехаться. Иначе не поймешь. У меня так и было. Нравилась, но не решался. Прокатили, стало проще - уже вторую 159 вожу. Нравятся. Но бенз 1.9/2.2 я бы не брал. Если бенз то только хардкор: или 1.8 и качать до 300лс (примеры есть) Или же 3.2 и дальше делать в 3.6 битурбо (тоже реализуемо без чугунных мостов).
Остальное реши и всё. Кто бы что ни советовал - всё равно решать тебе.

Что за бенз 1.9?
1.8 и качать до 300, это про tbi? А нах?

3.2 делать в 3.6 - идея интересная, но можно счастливо и удачно эксплуатировать сток или купить 3.2 с компрессором в соседней теме

За апгрейдом лошадок не гонюсь. Компрессорную посмотрел, посчитал - 40 шт. в год за налог, жаба заурчала.

[maksimus]

1.8 бенз 140лс
1.9 жтс бенз кажется 160лс редкий зверь
2.2 жтс бенз 185лс

По остальному - выше ТС писал что тачка для летних выездов и зимних гайкопокрутишек. Я бы так и делал - летом ездил в радость и продумывал конфиг, готовил ништяки, а зимой строил к лету - больше 50% радости от процесса.
На фига 300лс - А на фига тогда тот же 3.2? Берите себе 1.5л 75лс в 159 ставьте и радуйтесь. Кто против-то.

[elk]

Если на 159/Спайдер не катался - надо сесть и проехаться. Иначе не поймешь. У меня так и было. Нравилась, но не решался. Прокатили, стало проще - уже вторую 159 вожу. Нравятся. Но бенз 1.9/2.2 я бы не брал. Если бенз то только хардкор: или 1.8 и качать до 300лс (примеры есть) Или же 3.2 и дальше делать в 3.6 битурбо (тоже реализуемо без чугунных мостов).
Остальное реши и всё. Кто бы что ни советовал - всё равно решать тебе.

Что за бенз 1.9?
1.8 и качать до 300, это про tbi? А нах?

3.2 делать в 3.6 - идея интересная, но можно счастливо и удачно эксплуатировать сток или купить 3.2 с компрессором в соседней теме

За апгрейдом лошадок не гонюсь. Компрессорную посмотрел, посчитал - 40 шт. в год за налог, жаба заурчала.

Если тачка для фановых покатушек да ещё и не на круглый год, то можно приостановить регистрацию
По камерам "не звенит", пару раз в год (если и будут эти разы и если будут пробивать по базе), легко "решается", при этом "здравствуйте" отсутствие налога и штрафов, а также "бесплатные" парковки

Maksimus,

3.2-q4;
Если речь про tbi, то не вижу смысл делать 300 сил на пер.приводе;
Максимум чип до 240, имхо