Продам CITROEN C4 Sedan 2013

[луч друма]

Предложение рассчитано не на перекупов и не на "слить по-быстрому". Да и не отдам барыгам)
Сойдёмся с покупателем, который ищет ухоженный, надёжный автомобиль с прозрачной историей владения.

Удачи !

Хороший подход.

[AlekcandR159]

http://citroens-club.com/forum/index.php?showforum=193 вот форум)

[луч друма]

AlekcandR159, точно, спасибо!

[AlekcandR159]

AlekcandR159, точно, спасибо!

[Fatherrr]

Предложение рассчитано не на перекупов и не на "слить по-быстрому". Да и не отдам барыгам)
Сойдёмся с покупателем, который ищет ухоженный, надёжный автомобиль с прозрачной историей владения.

Удачи !

Хороший подход.

Грациэ)

[BESHENIY]

Странные рассуждения , убитый кат ни на что не влияет , я так катаюсь , а

А факт того, что владелец сэкономил на замене копеечной опоры, красноречиво свидетельствует о его реальном отношению к своему автомобилю, которое в объяве естественно заявлено как "Автомобиль в ОТЛИЧНОМ состоянии" и "за авто не стыдно".

вот это говорит о подходе к машине , наверное он так же рассуждает и на его езду этот герметик не влияет . Бампер покрашенный по каско , для покупателя явно лучше чем битый бампер , не ? Замена катализатора стоит дорого , я это понимаю и так же понятно что эту дорогую процедуру хочется переложить на плечи покупателя , который ещё должен купить её выше рыночной стоимости , ну и конечно то что это ни как не влияет на работу двигателя , это не правда , может это пока не заметно , но в будущем это даст о себе знать .

[Tone]

Как вспомню опыт владения 307 SW - так вздрогну... С той поры французские машины не рассматривал к покупке

[Fatherrr]

Странные рассуждения , убитый кат ни на что не влияет , я так катаюсь , а

А факт того, что владелец сэкономил на замене копеечной опоры, красноречиво свидетельствует о его реальном отношению к своему автомобилю, которое в объяве естественно заявлено как "Автомобиль в ОТЛИЧНОМ состоянии" и "за авто не стыдно".

вот это говорит о подходе к машине , наверное он так же рассуждает и на его езду этот герметик не влияет . Бампер покрашенный по каско , для покупателя явно лучше чем битый бампер , не ? Замена катализатора стоит дорого , я это понимаю и так же понятно что эту дорогую процедуру хочется переложить на плечи покупателя , который ещё должен купить её выше рыночной стоимости , ну и конечно то что это ни как не влияет на работу двигателя , это не правда , может это пока не заметно , но в будущем это даст о себе знать .

Друг мой, странные рассуждения - это лить водичку, не приводя конкретных доводов, не так ли?
Объясни, каким именно образом пробитый кат влияет на работу двигателя, особенно "в будущем"?

Нет никакой проблемы заменить эту деталь, новый оригинал стоит не так уж и дорого, около 18к руб., но не вижу в этом никакого практического смысла, т.к. это временное решение. С этой проблемой сталкиваются абсолютно все владельцы таких машин на пробеге 50-100к км. и большинство решают её иначе или катают так. Скрыть же при продаже этот дефект элементарно, сбросив ошибку перед осмотром. На работе двигателя это никак не отражается. И это мнение совпадает с мнением профильного сервиса. Которому, кстати, экономически выгоднее продавать и менять на потоке каты, чем разъяснять населению нецелесообразность этой затеи.

А вот колхозный ремонт герметиком основной опоры двигателя, которая стоит полторы тысячи рублей за оригинал, меняется за 10 минут и ходит долго, логически наводит на мысли о кроилове и смотаном пробеге. Хотя без осмотра машины нельзя однозначно утверждать, что это именно так.

И речь шла не о том, что битый бампер лучше крашеного, а о том, что владелец заведомо указал ложную информацию.

[Fatherrr]

Как вспомню опыт владения 307 SW - так вздрогну... С той поры французские машины не рассматривал к покупке

Есть и такое мнение, но обычно оно принадлежит людям, выросшим на старых добрых немцах или японцах. Немного странно слышать его от альфиста)))

[BESHENIY]

С такими товарищами , для которых горящие ошибки на приборке , это просто лампочки , спорить смысла нет , логика железная , машина едет , значит всё хорошо . Если бы он должен быть с дырой , то так бы и шёл с завода и ошибка не горела бы , разве для взрослого разумного человека этого мало ? Как можно говорить что это расходник , если он простоял больше четырёх лет и почти 100 тысяч пробега ? Или он прогорел в первый год ? Вот ты и льёшь водичку про могу , но нет смысла . Люди продают машины с косяками и это нормально , пишут есть проблемы, скину на их устранение , а у тебя такой подход , косяки есть , но я считаю что это нормально и по этому хочу много .))

[AlekcandR159]

С такими товарищами , для которых горящие ошибки на приборке , это просто лампочки , спорить смысла нет , логика железная , машина едет , значит всё хорошо . Если бы он должен быть с дырой , то так бы и шёл с завода и ошибка не горела бы , разве для взрослого разумного человека этого мало ? Как можно говорить что это расходник , если он простоял больше четырёх лет и почти 100 тысяч пробега ? Или он прогорел в первый год ? Вот ты и льёшь водичку про могу , но нет смысла . Люди продают машины с косяками и это нормально , пишут есть проблемы, скину на их устранение , а у тебя такой подход , косяки есть , но я считаю что это нормально и по этому хочу много .))

Сейчас уже двухмассовый маховик расходник , практически на всех иномарках стоит,150тыс и все меняй на новый , ценник в районе 60к.

[BESHENIY]

С такими товарищами , для которых горящие ошибки на приборке , это просто лампочки , спорить смысла нет , логика железная , машина едет , значит всё хорошо . Если бы он должен быть с дырой , то так бы и шёл с завода и ошибка не горела бы , разве для взрослого разумного человека этого мало ? Как можно говорить что это расходник , если он простоял больше четырёх лет и почти 100 тысяч пробега ? Или он прогорел в первый год ? Вот ты и льёшь водичку про могу , но нет смысла . Люди продают машины с косяками и это нормально , пишут есть проблемы, скину на их устранение , а у тебя такой подход , косяки есть , но я считаю что это нормально и по этому хочу много .))

Сейчас уже двухмассовый маховик расходник , практически на всех иномарках стоит,150тыс и все меняй на новый , ценник в районе 60к.

Ну это же не повод его не менять ?) Для меня 150 тысяч км , это лет 10 езды , так что кому как

[AlekcandR159]

С такими товарищами , для которых горящие ошибки на приборке , это просто лампочки , спорить смысла нет , логика железная , машина едет , значит всё хорошо . Если бы он должен быть с дырой , то так бы и шёл с завода и ошибка не горела бы , разве для взрослого разумного человека этого мало ? Как можно говорить что это расходник , если он простоял больше четырёх лет и почти 100 тысяч пробега ? Или он прогорел в первый год ? Вот ты и льёшь водичку про могу , но нет смысла . Люди продают машины с косяками и это нормально , пишут есть проблемы, скину на их устранение , а у тебя такой подход , косяки есть , но я считаю что это нормально и по этому хочу много .))

Сейчас уже двухмассовый маховик расходник , практически на всех иномарках стоит,150тыс и все меняй на новый , ценник в районе 60к.

Ну это же не повод его не менять ?) Для меня 150 тысяч км , это лет 10 езды , так что кому как

Т.е по твоему суждению, нужно прежде чем авто б/у продавать, довести состояние до идеала, т.е близкое к новой и к тому же поставить ценник копеечный?Спрашивается накуя это нужно если выставляют на продажу КАК ЕСТЬ , цена? Не устраивает иди покупай новый ТАЗ,

[zSERGIOz]

С такими товарищами , для которых горящие ошибки на приборке , это просто лампочки , спорить смысла нет , логика железная , машина едет , значит всё хорошо . Если бы он должен быть с дырой , то так бы и шёл с завода и ошибка не горела бы , разве для взрослого разумного человека этого мало ? Как можно говорить что это расходник , если он простоял больше четырёх лет и почти 100 тысяч пробега ? Или он прогорел в первый год ? Вот ты и льёшь водичку про могу , но нет смысла . Люди продают машины с косяками и это нормально , пишут есть проблемы, скину на их устранение , а у тебя такой подход , косяки есть , но я считаю что это нормально и по этому хочу много .))

Сейчас уже двухмассовый маховик расходник , практически на всех иномарках стоит,150тыс и все меняй на новый , ценник в районе 60к.

Ну это же не повод его не менять ?) Для меня 150 тысяч км , это лет 10 езды , так что кому как

Т.е по твоему суждению, нужно прежде чем авто б/у продавать, довести состояние до идеала, т.е близкое к новой и к тому же поставить ценник копеечный?Спрашивается накуя это нужно если выставляют на продажу КАК ЕСТЬ , цена? Не устраивает иди покупай новый ТАЗ,

даже добавить нечего... ))

[Fatherrr]

С такими товарищами , для которых горящие ошибки на приборке , это просто лампочки , спорить смысла нет , логика железная , машина едет , значит всё хорошо . Если бы он должен быть с дырой , то так бы и шёл с завода и ошибка не горела бы , разве для взрослого разумного человека этого мало ? Как можно говорить что это расходник , если он простоял больше четырёх лет и почти 100 тысяч пробега ? Или он прогорел в первый год ? Вот ты и льёшь водичку про могу , но нет смысла . Люди продают машины с косяками и это нормально , пишут есть проблемы, скину на их устранение , а у тебя такой подход , косяки есть , но я считаю что это нормально и по этому хочу много .))

Дружище, ты б покурил сперва немного про каты в целом и их роль в производительности двигателя автомобиля.
"Штоб всё было, как с завода" - это примитивная позиция беременной домохозяйки, впадающей в панику по любому поводу возгорания надписи Service. Уверен, ты с этим согласишься. Кат - это расходник, к сожалению, не приносящий никакой пользы автомобилю и за избавление от него повсеместно принято платить деньги.
На моей тачке он сдох на 60к км., на других умирает и на 30. И дилер не меняет его по гарантии.

Впрочем, принимая во внимание твою мнительность, готов сформировать для тебя персональное предложение: меняю кат на новый и делаю доп. дисконт 5к руб. на возмещение морального вреда. По рукам?))