"нормальная" кулиса 33 ?

[ass]

в коробке нашей дело! было тоже самое! с кулисой ничего не делал! из италии привезли мне коробку от 145-ой с пробегом в 26 т.км., поставил я ее и о чудо перключения стали четкими и приятными!

[Fletcher]

Тем не менее, боковой фиксации всё равно не хватает, даже с чётким включением на коробке от 145/146

[kozulin]

да у меня нет претензий к роботе самой кпп, даже вторая без "рыка")).
Нужна четкая боковая фиксация!
Сниму я все это дело, а там погляжу! но думаю чего нибудь туда вкарячу!
а то какой то "суперкар" не полноценный )
p.s. ток морозы надо переждать!

[Pufnooty]

Год назад пробовал у одного одноклубника Димы (забыл его ник) переключалку (причем к тому моменту свою считал максимумом того, что можно сделать по четкости, т.к. там слегка колхозно в свое время ликвидировал все люфты), так она поразила четкостью и мягкостью переключений, более того присутствовала некоторая подпружиненность. У него 907 кузов. В-общем мне кажется есть к чему стремиться.

[BOBK]

Мне кулису переделали, вварили в балку рулевую тягу

[zeth]

Мне кулису переделали, вварили в балку рулевую тягу

Отличная идея, а как эффект?

[BOBK]

Мне кулису переделали, вварили в балку рулевую тягу

Отличная идея, а как эффект?

пока не знаю, поскольку двигатель и коробка сняты. На снятой коробке все переключается четко, правда немного пришлось подпилить, так как было мало хода для 1-й и 2-й передач, но это наверное зависит от самой рулевой тяги
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pvp1XlLkv7U&feature=player_embedded[/youtube]

[Smit]

Мне кулису переделали, вварили в балку рулевую тягу

Отличная идея, а как эффект?

пока не знаю, поскольку двигатель и коробка сняты. На снятой коробке все переключается четко, правда немного пришлось подпилить, так как было мало хода для 1-й и 2-й передач, но это наверное зависит от самой рулевой тяги

Хода не хватает из-за того, что в оригинале на 905 шаровое сочленение не на конце ручки выбора передач, как у тебя, а на 15 сантиметров выше. С новым поролоновым пыльником основание ручки плотно сидит в тоннеле, не болтается. Мне четкость включения сравнивать не с чем, уже привык к широкому размашистому ходу ручки переключению передач, разве что с двенашкой, в которой я вообще не чувствую какую передачу включаю...

[BOBK]

Хода не хватает из-за того, что в оригинале на 905 шаровое сочленение не на конце ручки выбора передач, как у тебя, а на 15 сантиметров выше. С новым поролоновым пыльником основание ручки плотно сидит в тоннеле, не болтается. Мне четкость включения сравнивать не с чем, уже привык к широкому размашистому ходу ручки переключению передач, разве что с двенашкой, в которой я вообще не чувствую какую передачу включаю...

У меня 907

[Val@@@]

ИМХО, пыльник забыли одеть на шарнир. Туда будет лететь грязь и через какое-то время это либо закиснет, либо разобьется и будет греметь.

[BOBK]

ИМХО, пыльник забыли одеть на шарнир. Туда будет лететь грязь и через какое-то время это либо закиснет, либо разобьется и будет греметь.

Сделаем, спасибо

[kozulin]

Никто не пробовал пойти по пути Вазотюнинга)

[Smit]

не мучай машину )))

[kozulin]

А кто ж виноват, что розмах исправной кулисы 33 больше чем розмах моих рук.

[zeth]

А кто ж виноват, что розмах исправной кулисы 33 больше чем розмах моих рук.

Размах исправной кулисы 33, 15 см - максимум, все остальное - это износ вилок, штифта вала или самого отверстия в валу. Берем сверло на 7,5, засверливаем отверстие под штифт на коробке, потом это-же сверло обрезаем и запихиваем вместо штифта. Мне пришлось засверливаться даже на 8, выглядело страшновато, но работало, ход кулисы уменьшился вдвое.