делаем из куоре спортива чуть более спортива

[_Lonely_]

Оказалось, в 156 задний диван ничего не весит

А так хотелось, чтоб он весил 50 кг, да?

[_Lonely_]

Вопрос по тормозам
1)какие тормозные диски считаете лучше 305*98 или 310*108 с пересверливанием? в чем будет разница и тд

Сверловка ни на что не повиляет. 305 и 310 разницы не заметишь.

Я бы на твоем месте начал на стоковых дисках, но с дырками + ТОЖ вроде 660 мотюля + колодки класса DS2500 или DS3000.
Да, летом эти диски будут пылать и трещать на стоянке, но это бюджетно. И этого хватает. Да, без запаса, но хватает. Из минусов, пожалуй, только то, что диски с дырками быстро пойдут трещинами и их поведет. Ну, т.е. ресурс у них достаточно низкий (30 боевых заездов = предел). Зато ты поймешь, как работают тормоза и шины + появятся ориентиры по стилю пилотирования. Вот потом, и только потом надо ставить 305/330 машинки с соответствующими колодками (тут могут быть варианты. Мне, например, в случае с 330 машинками, хватает и обычного гражданского премьера). По большому счету, машинки и диски большего радиуса дают только:

а) большую стабильность на торможении (педаль не будет изменять постоянно свой ход)
б) большую точность (дозирование будет происходить больше усилием, а не ходом педали)

как можно наименее колхозно (не заметно) сделать развал чуть более отрицательным? по логике, рулежку это не испортит

Перед - пружинами для занижения.
Зад - пропилом нижнего "уха" у аммортизатора. В стоке у нас все жестко, но если нижнее "ухо" стойки доработать напильником, то можно получить возможность менять развал задних колес в широких диапазонах.

[Pavel78]

10кг - задний диван- хорошо, когда придётся ездить летом в полном стоке;)

Вот и я о то же, что 330 с желтыми ебц 156 не нужны. Даже, наверное, на тайматаке нам их не уработать;)

Ушки пилить не разрешали, а вот пружины, вроде, можно;))))
Но судя по зиме, в первую очередь зацеп надо искать спереди. Сзади давлением подправим

[Pavel78]

чем отличаются вакуумники и главные тормозные цилиндры на 2,0, 2,5, гта?
их ведь в епере 3 вида

[Pavel78]

после этапа куоре спортиво стала спортивнее на 10кг. ДО этапа Алексей поставил новые тросики ручника.ручник мягенький
Из плохого я потерял зацеп и баланс
скоро узнаем мешают или помогают лишние 10кг

[petruccio]

это крыло что ли 10 кг сбросило??

[Pavel78]

это крыло что ли 10 кг сбросило??

крыло теперь весит всего 850г ну или не весит ничего

все же кондей с кронштейнами.
какой инженер придумал закрыть болты трубкой с маслом я не знаю возможно, ему икалось

[Pavel78]

по тормозам хоть подскажите!
чем различаются вакуумники и главные цилиндры на 2,0, 2,5 и гта

[TrainAlex]

насколько можно отсечку сдвинуть со стандартным коленом и насколько если ставить легкие поршни и шатуны.

[afanabola]

В чем смысл сдвигать отсечку без доработки двигателя и системы управления? У твинспарка кривая вялая уже после 4-х тысяч.

[zeth]

Имхо нужно для начала пилить бошку, ставить горбатые валы, а потом уже смотреть что выходит и под это шиться. Дальше уже можно смотреть на кованую поршневую, титановые шатуны, ну и облегчение маховика конечно.

[TrainAlex]

В чем смысл сдвигать отсечку без доработки двигателя и системы управления? У твинспарка кривая вялая уже после 4-х тысяч.

где то лишний раз не переключился - быстрее приехал.

[Gundesvan]

насколько можно отсечку сдвинуть со стандартным коленом и насколько если ставить легкие поршни и шатуны.

Если серьезно лезть вверх по мощности -Стандартное колено не мешает. Поршни под другую степень сжатия. Шатуны - да ,облегченные.
Большой вопрос по гидрикам. Наверно нужно ставить цельные стаканы. Ну и пошло-поехало - портинг башки, клапана, валы, дудки, замена впрыска...
Мыло сейчас дешевле этих ништяков стоит)))

Можно конечно малой кровью до 8000об и без доработок, но скорее всего стенд не покажет выход за паспортные данные.

[TrainAlex]

насколько можно отсечку сдвинуть со стандартным коленом и насколько если ставить легкие поршни и шатуны.

Если серьезно лезть вверх по мощности -Стандартное колено не мешает. Поршни под другую степень сжатия. Шатуны - да ,облегченные.
Большой вопрос по гидрикам. Наверно нужно ставить цельные стаканы. Ну и пошло-поехало - портинг башки, клапана, валы, дудки, замена впрыска...
Мыло сейчас дешевле этих ништяков стоит)))

Можно конечно малой кровью до 8000об и без доработок, но скорее всего стенд не покажет выход за паспортные данные.

Конкретно это Мыло стоит дешевле своего левого крыла....
С отсечкой просто и иногда помочь может.

[Gundesvan]

С отсечкой просто и иногда помочь может.

Можно с КПП помудрить?! Главная пара, передаточные числа)) Я правда не в теме по коробкам. Но их множество, на мыло ставилось, вполне можно найти потроха интересные.
Отсечка -очень спорно... на верхах без глобальных доработак твинспарк задохнется. И иногда лучьше потратить время на переключение передачи и иметь больший момент на колесах - чем выкручивать двигатель вверх по оборотам, в область небольшого момента.