Alfa Romeo compact SUV (Project 949) Stelvio

[coolesh]

С Акурой на капоте.

[Vit155]

И, справедливости ради в голосовалку хорошо было бы добавить вариант более сдержанный "нравится".
Если за себя говорить, то интерьер, да, полный восторг, а вот экстерьер скорее дотягивает до восторга, но не полного ))) Фас все-таки смущает. Большие фары кучновато немного сидят.

Поменял, но надо переголосовать

Просто фантастический вышел
А обратили внимание, что время прохождения NR сравнивали с Каеном, который прошёл ринг медленнее всего на 0,74 сек? И остальные в таблице были совсем не прямые аналоги/конкуренты.
Видимо у Макана нет официального времени?..

Вот это вообще странно - то сравнивают с Маканом, то с Кайеном, машины разные.
Кайен на 17 см длиннее и тяжелее, а время практически одно... К тому же условия надо смотреть этих заездов, может Кайен пргуливался там случайно

Лично мое мнение - все ожидаемо по дизайну, прорыва, увы, не произошло, а хотелось бы. Надо смотреть в живую конечно, но передок тяжелый визуально, в расчете на американцев очевидно, на их любовь к брутальности. По моторам и динамике вопросов нет, все очень достойно. Надо тщательно изучать салон в плане практичности, уж если это СУВ, хотя Альфа этим особо никогда не славилась...

[Gundesvan]

А мне наоборот показалось. Седан вполне ок, а этот же стиль на СУВе — чересчур сложный и кричащий. Слишком много разных линий и плоскостей на в общем скучной форме-пирожке. Пластика воздухозаборника переднего бампера "не отсюда". Но салон однозначно вкусный.

+1.
Откровенно говоря, вымораживает способность производителя натянуть один дизайн на разный формфактор. Сразу появляется ощущение, что тут не кисло сэкономили, но продают все равно дорого.

Если судить по картинкам, то может возникнуть непонятные моменты.
КМК видео более правдоподобно
с 17й страницы... там и камера на уровне глаз снимает

Отчасти согласен по поводу натягивания дизайна - но в другую сторону. Со Стельвио натянули на Джу.

[Nichilista]

офигительный)



колесья 255/40-21
(да, я ошибся, атцы) но с весом хотелось бы угадать)

[denny_dev]

Мне очень понравились оба ролика с этой презентации последней. Там по ходу грамотных смелых ребят наняли на коммуникации.

Вот я другого мнения относительно Альфовских ПиаР-щиков. Ролики ещё ничего, но вот речь, что для Бигланда написали это ад! Сплошные повторяющиеся выражения двадцатиленей давности - heart and soul!.. Сплошные стереотипы американского маркетинга, все слова и обороты из начала 90-х. Реклама новеших технологий меня вообще сразила - 7 inch thin-film transistor display. Они бы ещё гордо заявили что только у них "самая крутая среди конкурентов камера заднего вида на 1,3 миллиона пикселей!!!11ОДИН". Это ж америка, там уже выросло поколение которое разбирается в технологиях, их уже не купишь на такой порожняк. И маркетинг там уже далеко ушагал, от этих стандартных фраз которые написали для Бигланда. Бледненькая презентация получилась.

Знаешь, дружище, а ведь может как раз так и надо? Во времена, когда все вокруг меряются диаметром гвоздей, которыми прибиты к панели китайские планшеты - сказать что-то про харт'н'соул, про то, что пацанами мы фапали на постеры с кобрами и феррами, а не с маками и айбиэмами, про то, что больше G в повороте - это сердце в пятки, адреналин в заднице и эндорфины в башке, и мурашки по коже? Про то, что прохват по Стельвио на Stelvio - это может быть лучше секса, м?

Поколение, которое выросло, ничем не отличается от предыдущих. Постить селфи в инстаграмчик никак не равно "разбираться в технологиях".

Ну, и да: дисплей в 7 дюймов, емнип, там в передней панели, между хардверными приборами. Тебе мало? Иди за теслой, там больше.

[Nichilista]

Дэни, на языке вертелось почти слово-в-слово. Но я его прикусил)))

И да, G-Point по всему телу описан идеально)))

[QV]

Интересно, насколько увеличится дорожный просвет обычных версий, если у QV он 16,5 см. Полный привод, как я понял постоянный.

Нет,полный привод подключаемый, на асфальте 100% на заднюю ось, при необходимости - до 60% на переднюю можно передать.

[QV]

Малыш, мой английский лучше твоего русского. Ты чем мой пост хочешь уточнить? Даже владелец Рено знает , что когда на презентации Альфы говорят "Феррари", то имею ввиду инженеров, а не уборшиков или буфетчиц.

Малыш у тебя в штанах, владелец рено. Непонятно даже, откуда такой апломб...
Я понятия не имею, кто ты такой и что, тем более - с какого перепугу позволяешь себе подобный тон
Впрочем, сие и не важно. Скучные брюзжащие люди неинтересны в принципе.
Адьос, рагацци!

За своим тоном начни следить, знаток английского языка. А то пишешь глупенькие комментарии, а потом удивляешься ответам.

[denny_dev]

Дэни, на языке вертелось почти слово-в-слово. Но я его прикусил)))

Не, ну а чо он!

[zSERGIOz]

Как по мне, так он офигенен!
Морда для Джулии была слегка перегружена (тяжеловата), а вот для Стельвио подошла на все 100!

[Nichilista]

Дэни, на языке вертелось почти слово-в-слово. Но я его прикусил)))

Не, ну а чо он!

отиманна!)))




очень напомнило фототехнодроч ...

[scsi9]

как и в Джулии, мне в ней не нравятся фары, эти "почечные отёки" под глазами..))) можно было сделать что-то совсем другое, ну или чуть ближе к Леванте, хотя б.

всё остальное, кузов, салон - огонь.
ролики тоже отличные, качественные, современные.
про ТТХ даже не говорю

[Bajjio]

Обратили внимание, какая у Бигланда трапеция?)

[Nichilista]

Надо смотреть в живую конечно, но передок тяжелый визуально, в расчете на американцев очевидно, на их любовь к брутальности.

Виталь, не забывай, что производители обременены, в своем художественном замысле, разными требованиями к геометрии авто, призванными защищать разных педистрианов, по недоразумению покидающих area pedonale)

[denny_dev]

думал, об этом нонче помнит только туринг - ан нет, оказываецца, нигилист тоже не нигилист