Версии Alfa Giulia, какая лучше?

[Lirik]

ну я спецом за дизель 210 сил
его же чипануть можно!

[Defined]

Во точняк! Мне тоже дизлу охото крайне - никогда не было, опять же пахнет самолётами, что как авиатора не может не радовать))) , а у этой наверно такой сочный момент ещё

[Tazio]

Во точняк! Мне тоже дизлу охото крайне - никогда не было, опять же пахнет самолётами, что как авиатора не может не радовать))) , а у этой наверно такой сочный момент ещё

Я твою Монику тогда забью, лан? (чур, я первый!)

[Nichilista]

ничего не выбрал)
хотел бы несильно дутый вэшесть, вокруг трехсот коней, а не четверку
надеюсь, что будет такой мотор для повозки, которую презентуют 15 ноября)

[Touring*]

Штефан из Сквадры пишет, что дизель 2,2 в 136/150/180 сил использует одно железо, разница только в софте. 210-сильная дизельная Veloce отличается несколько иным партнамбером турбины, остальное то же.

То, о чём я недавно писал, уже работает. Два массовых мотора сообразно типу топлива — 2,0 бензин/2,2 дизель, остальное на 99% решается через софт.

Фактические заводские ограничения для версий с МКПП по моменту мотора существеннее (400 Нм при верхней норме для МКПП Getrag Type 6MTI300 = 350 Нм), чем для автомата (450 Нм при верхней норме для АКПП ZF 8HP50 в 500 Нм). Возможности данного мотора раскрывает только автомат.

В принципе, могли бы вообще не делать версию с ручкой. Дизелисты на младших версиях бы точно не расстроились, повышенную стоимость закупки АКПП относительно МКПП компенсировали бы большими объёмами покупки, и экономией на инжиниринге и поддержке версий с МКПП.

Затраты на инжиниринг и поддержку отдельной модели QV с отдельным мотором V6T с его нереализуемыми 600 Нм при приводе на два колеса (с) пустить на создание для массовых версий дополнительного электромотора, встроенного в АКПП, везущего с 0 оборотов, и на небольшую батарейку.

МКПП:



Автомат:

[Nichilista]

2 Туринг

механика реално не очень то и нужна.
автомат прекрасный, прошивки - великолепные, есть мануальный режим опять же,транс блокируется, похоже, на 100% в нем. отличия от механики в мануальном - минимальные

[Tazio]

А что слышно о продажах?

[Nichilista]

.
Я на конфиге для 150 сил с моими опциями вышел далеко за 45к.
Думаю, что veloce 280 hp будет в нормальной комплектации те же 60-70к.

Это в какой валюте? И чего туда наплюсовано? Я видел базу 35 и 36 килоевро за механику и автомат, соответственно
это стартовая цена в классе для большой тройки. и потолок в 45 я там не очень представляю
если только мизерные количества.

не будет. собственно, по той же причине

[Аэроплан]

2.2 JTDM 210HP ATX AWD Super Veloce

после 25 тысяч на дизеле не очень понятно, зачем вообще бензин нужен.

не жрет и прет, очень приятно.

[petruccio]

а чей то нет полного привода на мешалке? то что "механика не очень то и нужна" - рассуждение не для меня, нравится мне дергать ручку

[BuonGiorno]

А я только сейчас вник, что переднего привода нет...
Мне кажется, что я уже отвык...