Vollos-Alferno писал(а):Artem67 писал(а):Не только по этому поводу , но голова все-таки ищется !
Ну и если карбосы переливают либо датчики инжектора дают сбой или наглухо загажены смолами форсунки, то смесь топливоздушная богата бензином и свечи покрываются бархатом, а если льёт маслобензо смесь, то тем более бархат еще больше и искра пробить слой нагара не может, и свеча того в итоге.
Признаком исправности всех систем является стабильная мощь и момент двс, а также сухость свечи и краснокоричневый цвет электродов всех свечей.
Это ясно. Проблемка в голове , направляйки клапанов поменять не проблема, а проблема в том что кто-то высверливал шпильку и засверлился в маслянный канал.
