Что с двигателем?

[Redlabel]

Заводится сразу. На холодную не дымит и после дыма ни сизого ни белого нет.
Но жрет масло 1л на 1500км
А если поддать газку то полетит черная гарь и немного светлого дымка как от испарения конденсата в начале.
Тяга в норме, потери мощности нет, пробег 150тыс.

маслосьемные обойдется или всё же капиталка?

[andrey33]

На ТС колпачки обычно меняют вместе с направляйками

[Лютег]

Колпачками не обойдётся. Кольца, как минимум.

[andrey33]

Обычно если кольца в ноль, то и цилиндры кривые, а ставить новые кольца в кривые цилиндры - это не на долго!

[PunkMotor]

В кривые то конечно да... но тоже жрала масло до литра на 1000. Разобрал мотор, померял цилиндры, направляйки - все в норме. Поменял кольца и колпачки (и один поршень). Все это на пробеге 200000 км. теперь расход 120 г на 1000. Старые кольца были сильно изношены и закоксованы. Так что надо открывать и смотреть...

[Redlabel]

комрады, но если жрёт масло, но дымить хоть как-то должно, и свечи в масле,
как было у меня на другом моторе ( вынимая щуп шел заметный дымок),
здесь сизого дыма нет ни на холодную ни на горячую, свечи сухие, но жрёт =(

[PunkMotor]

Значит хорошее масло! рафинированное дезодорированное! сгорает полностью. А по правде говоря дымка может и не быть. Масло горит в цилиндрах, а контроллер, лямбдой, видит что что-то горит, и больше бензина лить не надо - уменьшает время открытия форсунок. Заметь еще и расход несколько сократиться должен. Пока лямбда жива и не загадилась продуктами горения масла так и будет.

[Phantomouse]

Сними трубку, что идёт от крышки ГБЦ на клапан рециркуляции картерных газов (сразу за дросселем), и найдёшь своё масло ))). У меня та же фигня: свечи сухие, дым вроде белый, "конденсатный", а отметку "литр масла на 1000 км" я давно прошел ))).

[Redlabel]

Значит хорошее масло! рафинированное дезодорированное! сгорает полностью. А по правде говоря дымка может и не быть. Масло горит в цилиндрах, а контроллер, лямбдой, видит что что-то горит, и больше бензина лить не надо - уменьшает угол открытия форсунок. Заметь еще и расход несколько сократиться должен. Пока лямбда жива и не загадилась продуктами горения масла так и будет.

расход в пределах нормы, но богатит - если тапку вдавить до 6000 и положить белый лист, то выхлоп сделает его серым/грязновытым

[Redlabel]

Сними трубку, что идёт от крышки ГБЦ на клапан рециркуляции картерных газов (сразу за дросселем), и найдёшь своё масло ))). У меня та же фигня: свечи сухие, дым вроде белый, "конденсатный", а отметку "литр масла на 1000 км" я давно прошел ))).

но белого или сизого дыма как такового нет,
всмысле найду там своё масло?
и что делать - контрактник?

[PunkMotor]

Ничего скорее всего не богатит. Это скорее сажа от масла. Т.к. масло сгорает не полностью (тяжелое) и сажа оседает внутри выпуска. Когда газуешь она вылетает. Если хочешь увидеть сизый дым это можно сделать на ходу. после продолжительного спуска с горки (в режиме принудительного холостого хода т.к кольца пропускают масло будет скапливаться в цилиндрах) резко надавить на газ, масло что скопиться в цилиндрах не успев сгореть вылетит в трубу и создаст сизый дым. Оч хорошо видно из сзади едущей машины.

[PunkMotor]

Я думаю стоит вскрыть свой мотор. запчастей выйдет тыщь на 10-15. зато будешь уверен в моторе. Работа правда не знаю сколько стоит у Вас.
Или ездий так. при расходе до литра на тыщщу движок будет работать вполне себе нормально. Масло только подливай. Я свой разбирал из за стука - поршень прихватило. заодно все и сделал.

[andrey33]

10-15 это только на расходники

[PunkMotor]

10-15 это только на расходники

да на расходники: кольца, колпачки, прокладки, новые болты, вкладыши шатунные, помпу, ремень грм, не помню чего еще.

[Redlabel]

колпачки + направляющие + кольца + болты (+прокладка гбц) ?
2007й г. пробег 150. двиг 2.0 937 A1.000

грм менял 10т назад.

ну многие говорят что при таком жоре, надо капиталить или менять на контрактник, типа цилиндры не торт.