75 America или как мы сходим с ума.

[Gonzo]

не знаю.. я свою считаю стервой.. а такие скучать не дают)

[Sonar]

Гаражная мекка, Selenia и спокойный сон.

Основное отличие мужчины от женщины не в члене или груди. Не в поведении за рулем. И не в любви к алкоголю или порнофильмам. Нет. Лучше всего эту разницу раскрывает то, как мужчины и женщины любят пить кофе.

Женщины любят не кофе. Они любят сложную посуду, атмосферу хорошего заведения и маленькую сухую печеньку на блюдце рядом с чашкой. Я же, будучи мужчиной, ненавижу все эти спецэффекты. И не потому, что являюсь аскетом или ярым приверженцем «эмалированной миски». Нет, я пью виски из сниффера и проигрываю pink floyd с компакт-диска, вместо прослушивания из интернет. Но идиотскую печеньку на блюдце рядом с кофе – я люто ненавижу. Мне претит сама атмосфера и мне не разглядеть за ней даже самого ароматного кофе…

Мне нравится пластиковый стаканчик, который обжигает руки. На дне плавает кофе, приготовленный «по-польски». Слева от меня подъемник, на котором висит автомобиль. А справа – повисла моя Alfa Romeo. Стаканчик с кофе я ставлю на лапу подъемника и с важным видом разгуливаю под днищем в который раз разглядывая знаменитую подвеску «ДеДион»…



Запах масла и бензина, редкий лязг пневноинструмента и такой милый сердцу треск воротка… Из динамиков не доносится ласковый «лаунж» и между подъемников не бегает официант, так противно и неискренне тебе улыбающийся… А если бы вдруг пробежал – я бы словил его и зажал лодыжку в тиски – нельзя портить такую искреннюю и такую хрупкую обстановку «мужского рая». Это мекка для людей, смертельно пораженных вирусом любви к автомобилям…

И особенно начинаешь ценить эту странную атмосферу, когда у тебя ее надолго забирают трудовые будни. Это напоминает обряд превращения оборотней в волков. Мужчины срывают с себя накрахмаленные рубашки, облачаются в джинсы и футболки и под раскаты гитар из ACDC стекаются к месту паломничества – СТО и гаражам, которые стали для них не только способом ремонта, но местом «тусовки» и общения с себе подобными… Вечные споры со стаканчиком дерьмового кофе в руках о сортах масла, резине и давлении наддува – лучшее, что случается с мужчиной, увлеченным автомобилями.

После звонка известного Альфиста и профессионального раллиста было принято решение не ждать 2000 км, а сменить масло с фильтром на 600 км. А на 2000-х поменяем еще раз, хуже от этого не будет. Естественно я со своей пустой головой и мыслями о смысле жизни купил не то масло. Я вместо Selenia Star по неизвестным мне причинам купил Selenia 20к. И обнаружил это уже слив старое масло из двигателя… Также поменял воздушный фильтр на тот, что подходит к моей машине. Продавец извинился за то, что продал в прошлый раз не тот и рассказал, что когда-то ездил на Лянче. ☺



Естественно я купив масло не мог ждать до завтра. ☺ Я позвонил Альфисту и он помог, договорившись на знакомом СТО о замене масла «как себе» в 10 часов вечера. И знаете что я вам скажу? Это был отличный вечер. Все, как я люблю. А главное, я не ехал домой — я летел. Так приятно знать, что в твоем В6 плещется свеженькое масло… Может это и бесполезная операция, но спать мне стало спокойнее.



В детстве у мальчишек была своя отдушина. Они из последних сил отсиживали школьные уроки, а после – сломя голову неслись играть в футбол. Их ничего больше в жизни не волновало. И даже девочки, до определенного возраста интересовали их меньше этого. Мы погружались в свой мир и возвращались с нечеловеческой усталостью и сбитыми в кровь коленками. Розовощекие, еле двигающиеся и счастливые. Раньше родители орали во все глотки «пора домой», а теперь возле подъемников с автомобилями то и дело раздаются телефонные звонки, за которыми следуют долгие объяснение женам, почему на СТО так задерживают и обещания через 30 секунд уже быть дома… Слышал я и вранье. И то вранье, которое мужчина придумывает не доставая члена из любовницы и близко не стояло с тем, как некоторые выкручиваются засиживаясь в гараже…

Мы выросли, но остались похожими на тех мальчиков, которые прилетают домой сильно позже дозволенного. И мне кажется, что именно в эти моменты мужчина по-настоящему живет. Живет не обязательствами и засосавшей социальной повинностью. Живет так, как ему хочется. Старее тот не тот мужчина, с которого уже пыль летит и член не стоит. Стареет тот, в ком умирает мальчишка.

[Montekki]

Масло-то сам менял?

[Cheetah]

И то вранье, которое мужчина придумывает не доставая члена из любовницы и близко не стояло с тем, как некоторые выкручиваются засиживаясь в гараже…

10 из 10, в яблочко, страйк, очко, наконец...

[Sonar]

Масло-то сам менял?

Не Я хотел сначала, но меня отговорили.

[Fatherrr]

Блядь. Пойдёт)))
Начислил себе

[Sonar]

Первая тысяча.

1000 километров вылетели из задних покрышек и стали историей. Смешное расстояние для обычного автомобиля и маленькая жизнь для моей Америки… За эту тысячу километров я испытал всю гамму эмоций, дарованных человеку природой. Я любил, ненавидел, злился, таял в улыбке и до боли сжимал кулаки. С ней было хорошо, невыносимо, жарко, холодно… За эту тысячу, размазанную по всему лету, я не испытал только одного чувства – скуки. Ох, эта идиотская и потрясающая машина – Alfa Romeo. Вы можете любить эту машину до крайности, а можете люто ненавидеть ее и всех, кому она по душе. Но если попробовать с ней жить — в вас точно не останется одного чувства – безразличия…



Вчера вечером одометр обнажил четыре ноля, беззвучно скользнув с цифры 999.9. За этот период я убедился в том, что Alfa заслужила свой имидж ненадежного автомобиля не потому, что в ней полно конструктивных недоработок (в ней действительно их много), а благодаря чудо-мастерам. После ребилда мотора обнаружились следующие косяки:

1. Масло в свечных колодцах. Думаю, что кто-то спешил, собирая мой мотор.
2. Из-за установки неисправных прокладок в системе впуска я очень долго и нудно боролся с тем, что свежесобранный мотор троил. Стоимость прокладок – 27 долларов. Думаю, что кто-то сильно спешил, собирая мой мотор.
3. Двигатель работает громко. Я убежден, что кто-то спешил собирая мой мотор и выставил зазоры в клапанах по принципу «сойдет и так в этом старом корыте». Обвинять не хочу, пока не удостоверюсь, что это точно вина зазоров.

Мне не нужно «пригоняй, я поправлю» и не нужен манибэк. Мне, чтоб оно все горело, обидно и очень жалко своего времени. Не верю я, что можно «случайно» неправильно выставить зазоры на клапанах. Не верю.

Из ощущений – она быстрая. И там что-то не в порядке. Буду разбираться. Местами она снизу едет очень бодро. А бывает – сдувается. Буду менять лямбду и смотреть смесь. Так же достану сам свечи и посмотрю, что нам скажет мотор…

Пока проходит мучительный процесс обкатки, я решил заняться приятными мелочами. Давно раздражало то, что подсветка салона работает на 30 процентов. Я начал с кнопок на торпеде. Снял, заменил лампочки и вычистил их до состояния новых. Так же, проклеил места соединения кнопки и кнопкодержателя противоскрипной лентой. Раньше они болтались, а теперь сидят как влитые. Нажимать их сейчас — одно удовольствие. ☺ Одна кнопка у меня была заменена на такую же, только с зеленой подсветкой. Сейчас ищу оригинальную. А пока, сжав зубы просто не смотрю в эту сторону. ☺







Так же разобрал и почистил alfa diag. Заменил и там сгоревшие лампочки. Теперь он в состоянии полной боеготовности. Попутно – разобрал и вычистил пепельницу. Я все равно в машине не курю, поэтому она останется в девственном виде. Единственное – думаю как привести в состояние новой железку из пепельницы, о которую тушат окурки. Может на пескоструй какой-нибудь и потом в цинк? Как там это правильно делается?







Еще я купил разъем коммутатора. Из моего вырезали и достали один контакт, когда устанавливали жигулевский коммутатор. Сегодня верну все на место и закреплю успех новой резинкой для разъема. ☺



Интерьер автомобиля оживает, загораются новые лампочки. ☺ Это приятно и доставляет удовольствие каждую поездку. Сейчас разбираюсь с одной кнопкой стеклоподъемника (там лампочка не впаяна) и подсветкой приборной панели. Там тоже одна лампочка сдала полномочия. Осталась еще тысяча обкатки – я планирую ее закрыть одних махом, прогулявшись, скажем, в Одессу. Приеду, вдохну соленый морской воздух, прыгну в свою 3.0 6V и рвану обратно. Поменяю масло и сразу проверю, получу ли я то, на что так сильно надеялся все это время…

[Montekki]

Двигатель и вправду громкий. Впрочем, и остальные альфовские моторы тихими не назовёшь. У Буссо очень громко цокают форсунки. Возможно, такой эффект происходит от того, что все 6 срабатывают одновременно. Мне поначалу было очень непривычно, настолько отчётливым был их цокот даже на фоне секущего выпуска.

[Sonar]

У меня из форсунок вроде как доносится один клапан. Скину крышки и померяю зазоры. Что-то мне подсказывает, там не все ладно...

[Лютег]

По фоткам непонятно: либо там оочень много фотошопа, либо пластик действительно выглядит восстановленным. Если второе, то скажи, как ты этого добился. :)

[Sonar]

По фоткам непонятно: либо там оочень много фотошопа, либо пластик действительно выглядит восстановленным. Если второе, то скажи, как ты этого добился.

Просто отмыл. Салон у меня в очень неплохом состоянии. После чистки многие вещи выглядят отлично.

А еще хочу такую фичу провернуть - купить девственное пассажирское сидение, и отдать, чтобы поменяли поролон на водительском. Оно у меня и так, лучшее из того, что я видел, но пассажирское все же чуть отличается. А не должно!

[Лютег]

Мыл просто с мылом или с какой-то химией?

[Sonar]

Поставил родной коммутатор. Теперь она вообще нахуй не заводится.

Я вам вот что скажу, романтика и прочая красивая тележка это все очень здорово и круто, но нужно иметь стальные нервы. Я так устал от постоянных препятствий, что сейчас закажу эвакуатор и эта "красавица" поедет зимовать в гараж прямо сейчас. А по весне достану, если захочу.

Как же остопиздила борьба с колхозниками и ветряными мельницами.

[Nikita75]

Как же остопиздила борьба с колхозниками и ветряными мельницами.

Таков Путь. И это пройдет.

[Montekki]

Как же остопиздила борьба с колхозниками и ветряными мельницами.

Я минувшим летом тоже пару раз был на грани нервного срыва и так же, не стесняясь в выражениях, хотел запереть её в гараже до лета.
Если не едет на родном, надо поставить неродной и продолжать обкатывать на нём. как бы там ни было, а обкатку будь добр завершить)).